Wywaliło płyn chłodzący ze zbiorniczka ????!!!

witam ponownie wszystkich
jak zwykle pojawił się u mnie problem a mianowicie jadąc do pracy wzrosła mi temperatura , ale nie wiele , po zatrzymaniu zauważyłem wydobywającą się parę spod maski po otworzeniu okazało się że spod korka wylewa się i strasznie bulgoce gorące chłodziwo więc odczekałem aż silnik ostygnie i dolałem wody mineralnej nie gazowanej 1l ale to było za mało cała woda wsiąkła gdzieś dojechałem do najbliższego mechanika i powiedział mi że to najprawdopodobniej poszła uszczelka pod głowicą lub pękła głowica - no dobrze ale dlaczego tak się stało czy to wina zepsutego korka wlewu który przepuszczał powietrze do zbiorniczka z chłodziwem podczas jazdy ??? czy może coś innego ?? napiszcie mi też jaki mniejwięcej jest koszt takiej uszczelki a co dla mnie najważniejsze napiszcie mi czy silnik po takim remoncie straci na mocy i czy gorzej z nim będzie jak on będzie się zachowywał po takiej naprawie będę wkurzony jak będzie słabszy bo do tej pory byłem wniebowzięty i jeszcze jedno czy często wam takie cuda się dzieją.
pozdrowionka i dzięki za wszystkie podpowiedzi

Silnik nie straci na mocy.

Nie wiem jak przy twoim silniku ale ja w moim 1.4 dopiero co to przechodziłem, więc tak:
- uszczelka głowicy 30-100zł
zależy jakiej firmy ale lepiej wybrac jakąś lepszą
- planowanie głowicy 60zł
- uszczleka na kolektor dolotowy i wylotowy po 12zł.
- uszczelka na klawiaturke 15zł.

Nie wiem ile robocizna bo mi kumpel robił ale u mechanika, którego pytałem powiedział 250zł za robocizne i chciał jeszcze wyciągnąć 200 więcej (jako że na cześci).

Jak masz mało informacji to zapraszam do wyszukiwarki jest tego tam dużo.

Jeśli to pompa wody jak ThomasB sugeruje to śpiesz się stary z wymianą. Bo jak się pasek rozrządu "napije" tego płynu to będziesz miał rozrząd do wymiany a co za tym idzie portfel wynicowany.

a ja bym sie upewnil czy dzialaja:
wskaznik temp.
wlacznik wentylatora

i potem dopiero obstawial uszczelke.

na uszczelke mechaniory robia testy, sa takie 'cuda' co wykrywaja spaliny z zbiorniczku wyrownawczym. podjedz, zrob i bedziesz wiedzial napewno.

dzięki koledzy za wszystkie podpowiedzi
jeżeli chodzi o czujnik temperatury to wymieniłem go jakiś miesiąc temu bo temperature musiałem zgadywać jeżeli chodzi o wentylator to praktycznie od kiedy zauważyłem że temperatura mi zbytnio podskoczyła wentylator chodził cały czas a o spaliny w zbiorniczku wyrównawczym to mechanicy te spaliny wykryli ( tak twierdzą) własnym sprytnym nochem ( ciekawe jak będzie u mojego stałego mechanika) co do pompy to właśnie ja bym stwierdził że ona właśnie była przyczyną tego wszystkiego ale ja nie jestem fachowcem i pewnie się mylę zobaczymy w najbliższy poniedziałek mój mechanik ma się zabrać za mój motor - zobaczymy
tak więc jeżli komuś przydarzyła się podobna historia proszę o krótkie podpowiedzi jak z tego wybrnoł - zawsze mile widziana pomoc i porada
a za wszystkie dotychczasowe jeszcze raz stokrotne dzięki
pozdrowionka
ja więcej napisze po poniedziałku