Problem z porannym odpaleniem CarinyE 1,6

Moderowane przez: Bialy, Suchy
Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

pawel1977
Toyota Carina E
Ostrów Maz

2006-08-22 10:35:31

Witam. Mam problem z silnikiem 1,6 16v Cariny E '97 w gazie. Zaczęło się pół roku temu kiedy to zacząłem mięć problemy z odpaleniem zimnego silnika- nie chodził na jednym lub dwóch cylindrach przez początkowe kilkanaście sekund. Tak się działo przez 2 tygodnie i potem puściła uszczelka pod głowicą. Silnika nie przegrzałem, mechanik nie stwierdził potrzeby planowania głowicy. Uszczelkę wymieniłem i było ok przez nie cały miesiąc. Ale życie bywa wredne i znów mam problem z odpalaniem na zimnym silniku. Teraz go wstępnie zdiagnozowałem i problem pojawia się na drugim cylindrze. Zauwazyłem że po jeździe świeca na tym cylindrze wypala się na jasno, ale jak silnik ostygnie i nie pracuje przez pare godzin to na elektrodach świecy pojawia się oleista ciecz, jak by świece zalało. Generalnie w pracy silnika słychać nierówności jak by go coś zakłucało, a z wydechu widać jasny nieduży dymek zarówno na benzynie jak i na gazie i dziwnie śmierdzą spaliny. Spadła moc, do 100 rozpedza sie w ok 22 s. Sonda nowa, świece nowe, nie ma wody w oleju. Pomóżcie jak z tym się uporać. Znajomy mówił coś o uszczelniaczach zaworów

Może ktoś miał taki przypadek. Czekam i z góry dziękuje

Piotr_Dzialdowo
Toyota Avensis Sol
Dzialdowo

2006-08-22 11:47:27

Wedlug mnie powrocil problem z uszczelka pod glowica... pojezdzisz troche i bedzie jeszcze gorzej... ciekawe na jakiej podstawie mechanik stwierdzil ze nie trzeba planowac glowicy ?? powinna byc splanowana...ja walczylem z uszczelka juz chyba z 5 razy - i dopiero na koniec kupilem oryginalna uszczelke, nowe sruby, splanowalem glowice i sprawa zakonczyla sie sukcesem... ten jasny "dymek" to jak nic parujacy plyn chlodniczy - dostaje sie do komory spalania a poniewaz jest go na razie malutko (maly przeciek) to nie zalewa iskry calkowicie i spala sie razem z cala mieszanka... tez tak mialem wiec wiem co mowie - u mnie jak silnik byl zimny to strasznie ciezko bylo go odpalic bo plyn nie parowal w komorze spalania i bardziej zalewal iskre

z czasem wywalilo taka dziure w uszczelce ze jak jechalem to za mna byla zaslona "dymna" z parujacego plynu chlodniczego i nie nadazalem z dolewaniem plynu

a kompresja nie przedostaje sie do chlodnicy?? i nie wywala Ci delikatnie plynu ze zbiorniczka wyrownawczego? jesli chodzi o uszczelniacze zaworow to to bzdura...gdyby nie uszczelnialy prowadnic to waliloby olejowym dymem z wydechu... nie chce Cie martwic ale na 90% uszczelka...pozdrowionka...

pawel1977
Toyota Carina E
Ostrów Maz

2006-08-22 12:34:56

To co mówisz brzmi faktycznie bardzo prawdopodobnie bo mam ubytki w płynie chłodzącym i nie moge zlokalizować zewnętrznego wycieku. To bedzie kosztowna sprawa

Może ktoś ma jeszcze inną ekspertyze? Przewidywałem to, ale to najdroższa z napraw .

A i jeszcze jedno. Może w tym przypadku być pęknięta głowica ?

[ wiadomość edytowana przez: pawel1977 dnia 2006-08-22 12:37:50 ]

Perzan
TOYOTA MANIAK
ST191L-DWMNKW
Kraków

2006-08-22 16:38:46

Cytat:

2006-08-22 12:34:56, pawel1977 pisze:
To co mówisz brzmi faktycznie bardzo prawdopodobnie bo mam ubytki w płynie chłodzącym i nie moge zlokalizować zewnętrznego wycieku. To bedzie kosztowna sprawa Może ktoś ma jeszcze inną ekspertyze? Przewidywałem to, ale to najdroższa z napraw .

Nie, jeszcze nie najdroższa

Cytat:

A i jeszcze jedno. Może w tym przypadku być pęknięta głowica ?

Otóż to. U mnie mechanik też stwierdził że nie trzeba planować i po 10 tysiącach padł mi jeden cylinder. Po rozebraniu całości woda ładnie sobie stała na zaworach ssących, a uszczelka nietknięta.
Skończyło się podobnie jak u Piotra, z tym że nowa głowica, planowanie, oryginalna uszczelka, nowe śruby i jak na razie 40tys. km spokój.
Obyś nie miał tej najgorszej ewentualności

Pozdro.

el_comendanto (M)
Aktywny na forum 8263 dni

トヨタカムリ

2006-08-22 16:53:17

hehe!

z dobrymi baranami sie zadajecie. powodzenia tym, ktorzy uwazaja ze nie trzeba planowac glowicy przy robieniu uszczelki.

glowice trzeba planowac, chocby ze wzgledu na to ze moglo wystapic ryzyko przegrzania i mikroskopijnego pofaldowania materialu. tak jest w kazdym aucie. toyoty mialy bardzo dobry material i wytrzymaly, a jednoczesnie czuly na wszelkie odstepstwa od przyjetych zasad techniki warsztatowej. nie trzeba od razu zdejmowac 2 mm, bo nie chcemy robic tuningu, ale delikatne podplanowanie a nastepnie sprawdzian na plycie traserskiej na pewno nie zaszkodzi.

taki maly dzolk przy okazji: nie dajcie sobie wmowic, ze planowanie glowicy to cos okrutnie drogiego i czasochlonnego. kolega ostatnio robil glowice w bmw 750 i znalazl taki zakladzik w ktorym nie dosc, ze facet naprawde zna sie na swym fachu, to jeszcze policzyl mu 30 PLN !!!

mowa tu oczywiscie o samym planowaniu - montaz/demontaz we wlasnym zakresie[dla niedowiadomych - glowica w 750 jest taka jak dwie z cariny

]

[ wiadomość edytowana przez: el_comendanto dnia 2006-08-22 16:54:07 ]

pawel1977
Toyota Carina E
Ostrów Maz

2006-08-22 17:01:37

Dobra. Zdejme glowice i niech się dzieje wola nieba. Zobaczymy co tam siedzi i na pewno tym razem splanuje głowice. Na razie serdeczne dzięki. Później powiem co z tego wyszło, albo czym mnie znów mechanik zaskoczy

Pozdrawiam

profesorr
TOYOTA DRIVER
landcruiser ,coro ...
okolice brzeska

2006-08-22 17:50:14

witam,jeśli chodzi o planowanie a w szczególności w dieslu to jest mus,tylko jednej głowicy nie planowałem ale to w mojej camry 2 ct ale tam jest 6 śrób na cylinder i już 50000 po robocie i spoko ale jak robie komuś to zawsze przynajmniej zabielam bo już pare razy sie przejechałem,tak apropo to w cari 1.6 producent nie przewiduje obróbki dolnej płaszczyzny głowicy ale pięć setek czy dycha nie zaszkodziła jeszcze żadnej głowicy bo więcej można zebrać nieumiejętnie czyszcząc pozostałości starej uszczelki i jeszcze narobić dolinek,a po magnesówce masz 100% pewności,jeszcze niech sprawdzą głowice na szczelność żeby nie robić 2 razy

Kafi
TOYOTA SPEC
Mazowieckie

2006-08-23 07:53:39

Fajnie!
A co będzie jak przepala olej pierścieniami???
Adiagnozuj to dokładnie zanim wydasz kasę.
PLANOWAĆ ZAWSZE TRZEBA.
Duży masz ubytek płynu??
I jaki jest ubytek oleju??

pawel1977
Toyota Carina E
Ostrów Maz

2006-08-23 12:54:33

Płynu chłodzącego to mi sporo ubywa bo jak zaleje w zbiornik wyrównawczy do połowy między min a max to po 5-4 dniach już go tam nie ma (robiąc ok 60 km dziennie). wokół zmbiorniczka sucho to raczej nie wyrzuca. Oleju ubywa niedużo.

Kafi
TOYOTA SPEC
Mazowieckie

2006-08-23 18:46:42

czyli jakieś 0.5l na 300km. wygląda na wyciek taka ilość nie smoliła by świec i nie dawała białego dymu.
Ale trzeba to zdjagnozować.

Forum » Toyota Forum Techniczne

« Starszy wątek | Nowszy wątek »