Adaptacja wzkaźników z Lady do 126p

ja mam cały kokpicik z lady 2106... łasnie lezy obok mnie i czeka na montaz w 125p linka pasuje bez problemu, trzeba pobawic sie tylko z kontrolkami i poprzerabiac wiazki... ale to we fiacie 125p. nie wiem jak to jest w maluchu...

A szkoda że zamkną ważne że się dowiedziałem co nieco o tym bo mam zamiar przerobić swój kokpit własnie na takie budziki i chodziło mi o dostępność tych elementów z różnych modeli Lady zapewne pojawią się z mojej strony jeszcze jakieś pytania odnośnie tego no ale skoro admin będzie miał przymus kasacji no to cóż... kasacja
Zapomniałem napisac Mad_Dogg że dlatego zmieniam żeby wiedzieć co tam z tyłu się bedzie działo bo moją 650 zatąpi 900 czyli skoro będą 4 garki to nie trzeba będzie dłubać w obrotku. no chyba że się myle

No ja widziałem już w 2 swapach 900 taki zestaw wskaznikow- sądzę ze w takim układzie dostosowanie nie moze byc zbyt ciężkie a w przyszłosci prawdopodobnie sam zrobie sobie taki zestawik

Ja w swoim tez mam :p . Jak będziesz miał 900 na wtrysku lub na module zapłonowym to najlepiej mas zprzeskalowac obrotke na dwa garnki i podpiąc się pod jeden impuls pod cewke. Ja próbowałem się podpiąć w któryś tam pin na kompie to nie działało mi to...

Zatem tak panowie, dzięki że temat ma jakieś zainteresowanie . Już prostuje wam drogi aby nieco naświetlić sprawe. Otóż wybrałem silnik z CC o pojemności 900 cm na gaźniku. Wtrysk już perobiłem od strony elektyki i jest prawie taki sam (jak nie identyczny) jak w ELX. Decyzja padła na gaźnik ze względu na dodatkowe kuce które to oferuje. Teraz sprawa budzików. Widziałem jak to ma właśnie piter zrobione i wygląda zarąbiście. Fakt tak jak mówicie podłączenie woltomierza, temperatury i zbiornika nie jest czynnością skomplikowaną. Bardziej jestem ciekaw tych istotnych (obrotka i prędkościomierza). Co prawda nie mam tych budzików u siebie na stole lub dostępu do nich ale mam prośbe do was. Czy mógłby ktoś mi podać największa średnice predkościomierza (obrotka) jak i również tych mniejszych wskaźników. Musiałbym powoli zacząć dłubać jakieś oblachowanie do kokpitu ponieważ rezygnuje z maty czy podobnych rzeczy Mam bardzo fajnie rozrysowany projekt tyle że nie ma jak tego pokazać. Napewno nie kopiuje czyjejś wizji jeśli dostne te wymiary budzików postaram się zrobić fote już na aucie jak to sie będzie miało.

Cytat:

2006-09-04 18:34:52, owz pisze: LOL Graphic te 2 konie mechaniczne to odczujesz strasznie, poza tym jak znam życie wybulisz więcej ubezpiecznia. Silnik na gaźniku ma poj 903ccm i jest w klasie ubezp do 1100 a na wtrysku ma 899 i jest w tej samej klasie co maluch - policz sobie . poza tym wtrysk jest znacznie mniej kłopotliwy, nie musisz się bawić w jakieś regulacje gaźnika, zapłonu etc. ale jak wolisz. [ wiadomość edytowana przez: owz dnia 2006-09-04 18:35:47 ]

Mad_Dogg dzieki za wymiary są wyraźne i konkretne
Jak się nie myle to ta konsola pochodzi z 2105 tak ?

Rosck chodziło mi o podłączenie elektryki bo to że maluch nie ma wtrysku to wiem - choć już jednego widziałem i ty też (pomarańczowy i nie mój) - Przypomnij sobie KJS Winogrady we wrzesniu 2004

Może i racja z tą róznicą 1 kuca ale jakoś lubie gaźnikowce - głupi sentyment

903 rocznikowo a 899 - mala roznica latwiej chyba dorwac ladne 899 niz 903 IMO

A kto sie połapie jaką to ma pojemność skoro niema nr? Wsio idzie podłączyć bez najmniejszego problemu.