Krokowiec raz jeszcze

Witam wszystkich po raz pierwszy

Po wielu poszukiwaniach na różnych forach i grupach dyskusyjnych,
doszedłem do wniosku, że najprawdopodobniej mam silniczek krokowy do wymiany (choć nie na 100%).
Objawy są takie, że po rozgrzaniu wolne obroty silnika są na poziomie 1200. Stąd podejrzewam spore spalanie w mieście (ok. 11,5). Początkowo ok 900 - do zniesienia. Reset robiony wielokrotnie.
Żeby wykręcić ten silniczek widziałem, że muszę odkręcić obudowę filtra powietrza i przepustnicę/kolektor czy jak to się nazywa. Przykręcany bodaj czterema śrubami ("gwiazdowymi").
Pytanie mam takie:
Czy jak odkręce to ustrojstwo, to coś mi wyskoczy, jakaś sprężynka, części? Bo nie chcę czegoś zepsuć.
Bo z tego co widzę, tylko tak dostanę się do trzeciej śruby mocującej silnik krokowy.
Ford Orion 1991, 1.4i 8V.

Bardzo proszę o pomoc i pozdrawiam

Tak, jednopunktowy i taki właśnie walcowaty silniczek jest. A tam przy tej przepustnicy jest sprężyna, ona się nie odłączy i nie odpręży, gdy odkręce ten uchwyt?