Co rozwaliem??? Klimatronik

Panowie powiedzcie mi co rozjebałem i czego się teraz mogę spodziewać (nstępstw mojej nieuwagi). próbowałem wyciągnąc ta konsolę i chyba ciągłem nie ten drucik co trzeba

Wszystko Ok tyle że ja mam 1 zmianę

Cytat:

2006-09-13 20:47:36, tomekmr pisze: Hej Maniurka! To co "wyciągnąłeś" to jest cięgno od regulacji siły nawiewu na twoje nogi. Strasznie paskudnie jest to założyć, ja sobie przy tym łapy pocharatałem.

przy 3 podejsciu to zalozylem: z tym ze na nogi pasazera jest ok a na kierowcy nie cos jeszcze jest spieprzone?

Cytat:

beast6: przy 3 podejsciu to zalozylem: z tym ze na nogi pasazera jest ok a na kierowcy nie cos jeszcze jest spieprzone?

Właśnie, nie jest to takie proste jak się wydaje. Jeśli tylko zamontowałeś cięgno to nie będzie działać. Chociaż nie wiem jak jest w manualu, to opiszę jak jest przy klimatronicu, może się przyda. Nie wiem czy uda mi się to dobrze wyjaśnić ale spróbuję.
Z lewej strony cięgno jest mocowane do uchwytu, który jest zamocowany na ośce i sobie na niej luźno lata. Uchwyt jest zintegrowany z zębatką (wycinkiem ok. 1/4 koła zębatego). Pod tym jest jeszcze jedna ośka na której jest również część koła zębatego i dopiero ono steruje klapką nawiewu. Jeśli cięgno było zdjęte to dolna zębatka się przestawia i nie zazębia się z górną. przed założeniem cięgna obie zębatki trzeba zazębić (wyregulować) tak aby przy odpowiednim ruchu cięgna klapka w jednym skrajnym położeniu cięgna była zamknięta a w drugim otwarta. Przy złym wyregulowaniu zębatki ponownie mogą się rozłączyc i d..a blada, od nowa...
Jeśli komuś będzie trzeba, to postaram się bardziej rozjaśnić, ale ja do tego doszedłem sam (długo szedłem ) więc pewnie nie będzie problemu...
Powodzenia

Cześć,
rozdział nawiewów to jedno a brak ciepła to drugie. Przerabiałem te oba tematy ostatnio. Co do ciepła to sprawdź dopływ i odpływ płynu do/z nagrzewnicy. Możesz to zrobić "macając" odpowiednie przewody w komorze silnika z kanału, bądź zdejmując osłonę pod schowkiem,masz wtedy dostęp do metalowych rurek dochodzących do nagrzewnicy. Zapewne nie masz obiegu. Może to być spowodowane złym podłaczeniem przewodów lub nie działaniem zaworu podcisnieniowego pod maską. Powodzenia.
p.s. jak masz jakieś dodatkowe pytania sto spróbuję pomóc, gdyż cena 130 zł/roboczogodzinę w serwise spowodowała że sam się wziąłem za ogrzewanie i się udało. Czekam na zimę.

Cytat:

Panowie powiedzcie mi co rozjebałem

Przeczytaj regulamin, to ciekawe że nik nie zareagował

@tomekmr

Czy ustawienie tych zębatek wymaga rozebrania całego kokpitu ?
Mnie chyba właśnie się to stało, gdyż cięgno (zębatka) lata luźno ...

Jak się do tego zabrałeś ?

W moim przypadku po wypadnięciu cięgna nie działają nawiewy na nogi od strony kierowcy ani pasażera po jego stronie. Kiedy próbuję ręcznie obrócic tę zębatkę, to nie ma żadnej reakcji, a zębatka obraca się bardzo luźno - tak jakby faktycznie się nie zazębiała - telko nie bardzo mogę wyczu z czym ona się zazębia - stąd moje pytanie ...