Polski Fiat 125P kombi - rocznik 1986

A to następne auto z mojej kolekcji Fiat 125P w wersji kombi .
To auto mam juz 2 lata, kupiłem je w Łodzi od miłego starszego pana. Auto było juz po blacharce, tylko niestety ktoś strasznie spaskudził lakier (renolak i to na dodatek połozony ledwo co heheh). Po długim namysle postanowiłem go wystylizować na kombi Servisówkę . O cos takiego:



zacząłem nawet juz remont blach:




został już połozony podkład:




no i teraz czeka na lakier .

Bedzie to typowy dupowów, bo czyms musze jeździc. Więc tylko po zewnatrz bedzie przypominal servisówke, a wewnatrz ma byc praktyczny i wygodny. Modyfikacje jakie ma i będzie posiadał to: silnik 1600 Abimex, wspomaganie, alarm, centralny, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka, fotele Grocklin Relaks, i inne juz mniejsze pierdoły . Zawieszenie, układ kierowniczy i wydechowy oczywiscie wszystko nowe. Podłoga bardzo grubo zakonserwowana. Dzięki czemu zima i sól niegroźne.
A tak wyglądał przed remontem:


















Wszelkie dalsze prace zostana dołączone do tego postu.


[ wiadomość edytowana przez: MILES125 dnia 2006-09-22 09:15:06 ]

Czyli go nie sprzedales fajny jest

Podobie mi się
Mam nadzieję, że decha będzie kanciakowa
Ale to chyba wynika z Twojego podpisu

A oto obiecane fotki:

piękny

mileś czy on nie jest czasem z poczatku roku????

Fajny kolorek estetyczny trzeba przyznać, choć niestety owady moze przyciągać. Powiedz ile Cię ta przyjemność kosztowała?

Wypas, mój też był kiedyś taki ładny, hehe Kolorek świetnie pasuje do kąąbi, niecierpliwie czekam wersji finalnej

Po wnikliwszych oględzinach:
-nie szpachluje się łaczeń progów i błotników, wskutek pracy nadwozia wszystko pięknie pęka, po czym wdaje się tam ukochana ruda, przed lakierowaniem dobrze jest wypełnić to połaczenie silikonem
-tylny pas jak i dolna część tylnego błotnika wyglądają na trochę krzywe i kiepsko poszpachlowane, u mnie przed remontem była w tym samym miejscu wgniota z narzuconą toną szpachli...widać pechowy punkt kąąbi
-szkoda, że przednie błotniki rzemieślnicze, dziury na kierunki zaspawane czy nie było?

[ wiadomość edytowana przez: kaovietz dnia 2006-11-18 18:56:47 ]

Cytat:

2006-11-18 18:55:10, kaovietz pisze: Po wnikliwszych oględzinach: -nie szpachluje się łaczeń progów i błotników, wskutek pracy nadwozia wszystko pięknie pęka, po czym wdaje się tam ukochana ruda, przed lakierowaniem dobrze jest wypełnić to połaczenie silikonem -tylny pas jak i dolna część tylnego błotnika wyglądają na trochę krzywe i kiepsko poszpachlowane, u mnie przed remontem była w tym samym miejscu wgniota z narzuconą toną szpachli...widać pechowy punkt kąąbi -szkoda, że przednie błotniki rzemieślnicze, dziury na kierunki zaspawane czy nie było? [ wiadomość edytowana przez: kaovietz dnia 2006-11-18 18:56:47 ]

No niestety nie zawsze wychodzi wszystko jak byśmy chcieli