Uszczelka pod głowicą

wyszukiwarka!!!! znajdziesz na pewno a jesli niechce ci sie szukac zadam pytanie czy auto szypko sie nagrzewa czy tylko płyn ucieka jesli nie to uszczelka jest ok sprawdz czy po lewej stronie pod silnikiem jest mokro jesli tak to walneła ci pompa tak jak mi a jesli pompa to uuuuuuuuu rozrzad tez radze wymienic jesli bedziesz chciał znac ceny pomp i pozostałych pierduł to pisz na priwa

jeżeli masz gaz to posprawdzaj szczelnosć na trójnikach...

sprawdź też czy chłodnica nie cieknie ( przeważniec ciekną boczki)

jakieś objawy masz wskazujace na uszczelke???

biały dym za autem itp??

Ja już dłuższy czas jeżdżę z uszczelką do wymiany... Olej jest czysty, więc silnika nie zniszczę...

A woda jest stale kontrolowana

dzięki za zainteresowanie. no więc jest tak: kłopoty z wodą zaczęły się jakiś czas po założeniu LPG ale nie od razu. Zaczęło mi wywalac płyn przy parowniku a potem rzeczywiście na złączeniach przewodów. Pompa i chłodnica są ok. Magicy od gazu powiedzieli, że jeżeli jest takie ciśnienie w układzie to na 90% uszczelka. Radzili poluzować korek na zbiorniku wyrównawczym i patrzeć co się dzieje. Ale niestety: woda ucieka ostro - ok. 1l na tydzień. Na łączeniach przewodów torchę się poci ale plam na ulicy nie widać. A pozostałe "typowe" objawy uszczelki są: temperatura rośnie szybko, z rury leci sporo wody, czasami dymek biały. Ale czy to mozliwe żeby po 65 tys km uszczelka się wysypała? Auto nigdy nie dostało ostro w tyłek i na prawdę je oszczędzamy. Powiedzcie, czy uszczelka to juz tragedia, czy "tylko" wydatek. No i ile taka przyjemność kosztuje? Mój szuwax to 1,5 DOHC. Pozdrawiam

to też jest myśl. Zawsze bardziej pocieszająca niż uszczelka. Jak to sprawdzić? Odpalić na benzynie i tak po prostu odkręcić rurę od parownika do kolektora? nic się nie stanie?

Markon dobrze Ci napisał...WYSZUKIWARKA ...dużo by podpowiedziała...

Nie chcę pisać po raz kolejny tego samego...więc skopiuję swoją wypowiedź w którymś wątku ( z 10.09.2006) :

"..Doświadczeniem Kolegi Rabbita (i swoim również, bo skorzystałem z jego praktyki) , wszystkim mającym podobne jak Ty wątpliwości polecam wizytę w serwisie posiadającym taki niżej wymieniony patencik /na bank mają je ASO Skoda i....Marcin 21100 /:

Tester do diagnozy np uszkodzeń uszczelki p/g. KLIK!

...w pole "Szukaj" wbij hasło : A0893 202 albo "płyn reakcyjny"...

Za 20-30zł ...przynajmniej jedno wykluczysz ...u mnie /a z tego co wiem u Rabbita także/ diagnoza była trafna w 100% ! ( wcześniej kilku mechaników nie potrafiło jednoznacznie zweryfikować powodu ubywania płynu chłodzącego)

...zresztą...jak polookałem Wurth posiada w swojej ofercie także inne ciekawe testery (w tym do sprawdzania szczelności układu chłodzenia) ...wystarczy tylko znaleźć stosownie wyposażony serwis ..."

Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: bogdan1 dnia 2006-09-24 19:42:31 ]

Witam.
Dlugo sie nie nacieszylem moim "nowym" starym autkiem (96' przebieg 120k km, u mnie od pol roku, 3 m-ce temu wymienialem rozrzad).
Mnie tez padla uszczelka pod glowica. Od ok 2 tyg. ubywalo plynu ale kontrolowalem olej i byl w porzadku. Dzisiaj sprawdzilem i sie okazalo ze w misce olejowej jest juz tylko bloto Mechanik we Wroclawiu wycenil robote na 580zl z czesciami i planowaniem (o ile nie jest pekniety blok silnika) + olej.
I teraz mam kilka pytan:
Czy mam sie go wypytac dokladnie o wszystkie wymieniane elementy? Na co zwrocic uwage? O co zapytac?
Czy duzo chce za robote?
Czy jak juz sie zrobilo bloto z oleju to bardzo zle? Tzn. czy silnik juz prawie kaput, czy tez takie naprawy to normalka i daje sie to w 100% przywrocic do normalnego funkcjonowania.

Prosze o odpowiedzi, bo powiem szczerze, ze jak to zobaczylem to sie troche zalamalem... a bylo takie fajne autko....

Pozdrawiam,
ARQ

2006-09-26 12:12:26, arq2002 pisze:
Mechanik we Wroclawiu wycenil robote na 580zl z czesciami i planowaniem (o ile nie jest pekniety blok silnika) + olej.



Głowa do góry - ja też się pocieszam - byłem dziś w warsztacie i mi powiedzieli że koszty mojej uszczelki to minimum 500zł o ile nie trzeba będzie robic nic ponad to co konieczne. Mechanika mam sprawdzonego - jeszcze się na nim nie przejechałem i nigdy mnie nie naciągnął. Trzymam kciuki za Twoją uszczelkę a Ty trzymaj za moją. No i życzę jak najmniej "dodatkowych" niespodzianek.
Ps. Dzięki wszystkim za porady.