Pomocy-Ucieka płyn chłodniczy i dzieje sie cos dziwnego.....

Trochę to wygląda na nagrzewnicę ...nie masz pod dywanikami lekkiego już mokradełka..??...

temperatura mówi za siedzi uszczelka pod głowica ale to ostatecznosc sprawdz to co koledzy pisali wczesniej a ja napisze jeszcze sprawdz po lewej stronie jak otworzysz maske jest na samum dole taki plastik prawie pod silnikiem czy jest mokry jak tak to pompa wody napisz co zaówarzyles po sprawdzeniu wszystkich opcji a my bedziemy mogli wiecej napisac


[ wiadomość edytowana przez: markon dnia 2006-10-01 21:04:41 ]

Słyszałam jeszcze o innym teście na uszczelkę który u mnie zadziałał. na gorącym silniku odczekaj do lekkiego ostygnięcia i powoli odkręcaj korek aż zacznie syczeć wówczas jak to jest uszczelka pod głowicą to powinno być słychać bulgotanie (pęcherzyki powietrza są sasysane ze skrzyni korbowej silnika gdzie jest ciśnienie atmosferyczne, a w układzie chłodzenia jest podciśnienie bo po zwiększeniu objętości plynu w gorącym silniku i dużym ciśnieniu w układzie chłodniczym - w czasie schłądzania silnika objętość płynu się kurczy i jest podciśnienie które sasysa powietrze przez dziurę w uszczelce głowicy. U mnie jak było już pewne że to uszczelka popd głowicą (bo jedna świeca była mokra od wody) i kompresja w tym cylindrze była mniejsza. Mechanik demonstrował mi to zjawisko bulgotania. A wcześniej wujek inżynier przez telefon kazał mi tak sprawdzić (gdybym do niego wcześniej zadzwoniłą to nie wymienialiby mi niepotrzebnie pompę wody )

Ja bym uważał na te upusty, można się zdrowo nałykać

Witam wszystkich serdecznie i przepraszam za cisze ale nie mialem jak napisac. A jesli chodzi o temperature to wiec tak:
Pod dywanikami sucho, wentylator smiga, chłodnica jest gorąca jak juz temperatura dojdzie do czerwonego i zacznie spadac, a i zadnej rurki nie moglem namacac, pompa wody wydaje sie sprawna bo pod pompa sucho,A jesli chodzi o uszczelke to tak: w sumie nie slychac zadnego bulgotania ani zadnych innych dzwieków no czasami jak juz zapale silnik to slychac takie delikatne blblblbl i cisza nic wiecej.
A jesli chodzi o wymiane uszczelki to mam pytanko.
Jesli okazaloby sie ze to uszczelka pod glowica to gdzie ucieka plyn i czy mocno na tym cierpi silnik?
No i jaki jest koszt wymiany uszczelki i czy przy wymianie jeszcze trzeba cos innego wymienic?
buziaki

Cytat:

2006-10-12 20:50:09, Rysiek2 pisze: Jak pada uczczelka pod głowicą to w kabinie nic nie czuć.Ja to już przerabiałem.

Ja też to przerabiałem i czuć
Jak wylewa płyn na zewnątrz silnika, a masz włączony nawiew to opary się dostaną do środka.

Cytat:

2006-10-12 20:50:09, Rysiek2 pisze: Jakśmierdzi w kabinie płynem to padła nagrzewnica.Po krótkiej jeździe trzeba pod samochód położyć gazety,tekturę i wtedy będzie widać gdzie kapie płyn chłodniczy.Jak pada uczczelka pod głowicą to w kabinie nic nie czuć.Ja to już przerabiałem.Gdy padnie nagrzewnica to wcale nie ma mokro pod dywanikami ponieważ płyn z nagrzewnicy wycieka na plastikową osłone i wycieka pod autko poprzez gumową rurke znajdującą sie za listwą przekałdni kierowniczej-po środku silnika.

dokladnie. dywaniki nigdy nie beda mokre chyba ze ta oslona bedzie peknieta, ale to tez ciezko zrobic bo trudno ja uszkodzic.

skoro auto nagrzewa sie dopiero po 5km to stawialbym na nagrzewnice - sam to przerabialem. ubytkow plynu nie widac bo na poczatku sączy sie glownie w trakcie jazdy a jak sie zgasi silnik to przestaje lac. przejedz 10km, wez cegle, poloz na pedale gazu zeby bylo 4 tys obrotow i wtedy zobacz pod auto - po paru sekundach na pewno bedzie mokro jesli to nagrzewnica.

w aucie czuc "na słodko", zeby wyczuc ten zapach trzeba wyjsc z autka pooddychac swiezym powietrzem i wejsc spowrotem (jak juz silnik cieply i dmuchawa puszczona na cieplym powietrzu).

po za tym jakby Ci wpindalalo pod uszczelka plyn to w silniku mialbys "pianke", na korku olejowym silnika bylby smieszny syf-osad, a pod korkiem zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodniczego bylby podobny osad tylko taki bardziej klejacy. bulgotanie nie zawsze przy odkrecaniu oznacza padnieta uszczelke dlatego pisze o innych objawach.

nagrzewnice da sie kupic na allegro nowa za ok 250zl ktora PRAWIE pasuje, tylko ze te moje prawie juz jezdzi rok i jakos nic sie nie dzieje a mechanik straszyl mnie jak mocno to ona nie pasuje - ale co tam ma do nie pasowania, dwa wezyki ?? pewnie chcial zebym kupil u niego druga i tyle bo to bylo w FSO Daewoo.

a wymienil mi za 180zl bez zdejmowania calej deski wiec da sie w miare tanio wymienic nagrzewke.

ps. niestety jak widac zarowno w przypadku uszczelki jak i nagrzewnicy problem zamyka sie w jednej kwestii 400-500zl.

jesli to nagrzewnica to bedzie kapalo w okolicach podnuzka pasazera z przodu (patrzac od przodu po lewej przy podszybiu), kapac bedzie z takiej rurki wiszacej pionowo w dol - leci ona od oslony nagrzewnicy, jest po to zeby nie zalewalo dywanikow i ogolnie miejsca przedniego pasazera przy awarii nagrzewnicy. jak widac w tej kwestii ktos to przewidzial i pomyslal w DU.


[ wiadomość edytowana przez: Cwikus dnia 2006-10-14 21:14:29 ]

Podłącze sie do tematu

Dzisiaj po roku wymienilem plyn chłodniczy -mialem jeszcze z zeszlego roku 5 litrów petrygo wiec odpiełem wąż przy termostacie,po drugiej stronie na srodku chlodnicy oraz od nagrzewnicy... po tym jak stary plyn zlecial poskrecalem wszystko i przez zbiorniczek wyrównawczy wlalem petrygo-troche nim pobujałem ,pogazowalem,zeby sie w miare odpowietrzyl przy okazji dolewając plynu no i ...
zauwazyllem ze mi plyn chlodniczy wylatuje przez tą rurke która jest kolo nagrzewnicy-poczatkowo pomyslalem ze to moze jest normalne ale później jak sie okazalo to przy dodawaniu gazu przez tą rurke leci ciurkiem jak z kranu

Mialem nadzieje ze to niejest wina nagrzewnicy ale po tym jak tu poczytalem dzisiaj to chyba na 100% nagrzewnica-mam jeszcze tylko mala nadzieje ze moze sie sama naprawi bo po calej operacji jak wracalem do domu to przeechalem jakies 4km i w zbiorniczku wyrównawcym bylo caly czas tyle samo plynu chlodniczego
CZY JEST JAKAS INNA OPCJA-np nadzieja ze to niejest nagrzewnica?
Czy jesli to nagrzewnica to co mozna zrobic oprócz kupna nowej ...?? generalnie nielubie ale moze jakis super specyfik do uszczelniania chlodnic??regeneracja nagrzewnicy?? a moze jakbym ją wyciagnął to da sie to pospawać??albo ile moze kosztowac uzywana i czy mozna takowaą dostac?

Co ciekawe przed wymianą plynu chlodniczego wszystko bylo ok i nic nieciekle-ale wiadomo ze jak sie przepłukał uklad to moze i cos wyplukalo....


Cwikus pisze w poście z Wysłany: 2006-03-01 13:40:17

Cytat:

ponoc jest tam wezyk odprowadzajacy nadmiar plynu z nagrzewnicy, a ze nagrzewnica musi byc

gdzie to wyczytałeś??daje mi to najdzieje


[ wiadomość edytowana przez: tommi3737 dnia 2006-10-15 23:25:01 ]

tommi3737, wrzuc linka do mojej wypowiedzi ktora sobie zacytowales bo nie kojarze zebym cos takiego pisal - jesli tak bylo, to sam sobie raczej robilem nadzieje szukajac po googlach.

u mnie nagrzewnica byla piznieta i jesli leje Ci ciurkiem to nie bedzie lepiej. Opcje sa dwie:

nagrzewnica jest uszkodzona osobiscie, tj pekniete zeberko
lub...
uszkodzone jest doprowadzenie lub odprowadzenie plynu ale to chyba w koncu wezyk by wyskoczyl przy wysokich obrotach i wylaloby sie wszystko - sprawdzic na oko nie sprawdzisz bo nagrzewnicy nie widac.,, ale to raczej sama nagrzewnica...

... a co do tego ze temp. Ci rosnie a plyn nie ma obiegu (tj. nie cieknie) to sprawdz czy masz obieg, tj. odkrec korek zbiorniczka wyrownawczego i popatrz czy plyn krazy, jesli nei to moze to byc jeszcze klopot z ... pompa wody, chyba ze termostat nie otwiera 2 obiegu to tylko termostacik wymienic... wentylator sie wlacza?

ale ja opaski niemoglem zapomniec bo leje mi się przez tą rurkę która jest skierowana w dół-ktos juz opisywal ze jest ona po to aby to co sie skropli z nagrzewnicy nielecialo na nogi-wiec wezxyki odpadają-ale przed chwilą zszedlem znowu do samochodu zapalilem przygazowalem i ani kropli niewylecialo ?????

Co do twojego postu Cwikus to pisales tak w pierwszym poscie przy okazji zakladnia tematu nagrzewnica-cos tam jak ją wymienić ...

termostat napewno dziala a pompa wody byla wymieniana dwa lata temu i raczej chodzi...

Tylk oto jedno mnie zastanawia czemu raz leci z tej nagrzewnicy a czemu nie