Ułamał mi się stabilizator - można bez niego żyć?

Witam

Właśnie dość szybko wyjeżdżając z uliczki osiedlowej w lewym zakręcie usłyszałem trzask-zatrzymałem się pooglądać i niestety - prawy stabilizator się ułamał zaraz przed gumą go obejmującą (a myślałem, że kapeć)
Odkręciłem łącznik u góry (przy amorze) i pojechałem - bo musiałem.
Teraz się zastanawiam czy wyjąć lewy łącznik, uciąć kawałek stabilizatora przed obejmą i tak jeździć (ewentualnie pociąć staba na kawałki i wyjąć) czy jednak trzeba wydać kasę i wymienić.
Pytam czy można jeździć, bo szwagier miał Essiego 1.3 93rok i nie miał stabilizatora-albo w ogóle, albo poprzednik wyciągnął. W każdym razie jeździł nim 2 lata zanim się zorientował (a właściwie ja go uświadomiłem).

Wiem wiem, w zakrętach będzie nieciekawie, już zauważyłem, że bardziej się buja.

Zatem jakie rady?

A jeśli wymiana - ktoś się orientuje w cenach?
ech.....

Pozdrówka

Janek-RS na 100* ma stablizatory, załóż, bo jak cos sie stanie, to będziesz sobie w zęby pluł. I pamietaj - chytry dwa razy traci.

Wymiana stabilizatora jest dość uciązliwa...z tego co wiem chłopaki za tego typu zabieg biorą coś okolo 100zl.

Chasmo, po starej znajomości - nie ryzykuj proszę...

A wpływa - masz teraz rozsztywnione przednie zawieszenie. Od kielichów po dolne wahacze.

Mi w MKV dwa razy pękł stabilizator za każdym razem wymiana była natychmiastowa, i to samo radzę Tobie, na bezpieczeństwie się nie oszczędza, a dodatkowo szkoda innych podzespołów zawieszenia.

a ja powiem tak: najlepiej wymienic, ale niektóre wersje 1,3 fabrycznie nie miały stabilizatorów, wiec nie piszcie tu ze brak stabilizatora wpływa na niszczenie innych podzespołów, moim zdaniem mozna jezdzic bez problemu bez stabilizatora, jedyne co to bedzie sie inaczej zachowywał w zakretach. wiec mozesz spokojnie jezdzic do czasu az zbiezesz kase na "nowy."

żyć tak! jeździć gorsza sprawa ...