Za mały parownik???

Witam
Czy może mi ktoś powiedzieć jakie mogą być konsekwencje i objawy za małego reduktora?
Bo przed chwilą sprwdziłem i okazało się ,że "fachowcy" założyli mi reduktor Elpigaz Vega dla mocy do 100KM a ja mam 140 i powinien to być raczej Vega plus czyli do 140 KM.

Czy może się przez to samochód przegrzewać bo mam takie wrażenie?

Mam nadzieję ,że wymienią mi to bez dodatkowych opłat bo minął juz rok jak tak jeżdżę ,ale w sumie od czego mamy urząd do spraw konsumentów.
W fakturze wyrażnie widnieje symbol(nr) reduktora i na stronce elpigaz.com pisze, że to do 100PS.

Cytat:

2006-10-28 09:29:21, freza2 pisze: Witam Czy może mi ktoś powiedzieć jakie mogą być konsekwencje i objawy za małego reduktora? Bo przed chwilą sprwdziłem i okazało się ,że "fachowcy" założyli mi reduktor Elpigaz Vega dla mocy do 100KM a ja mam 140 i powinien to być raczej Vega plus czyli do 140 KM. Czy może się przez to samochód przegrzewać bo mam takie wrażenie?

Reduktor powinien być dobierany do mocy a te s... nie spełnili tego warunku zgłoś skargę do państwowej inspekcji pracy napewno ktoś tam robi na czarno, do skarbówki niech ich przetrzepią, do rzecznika konsumentów itd. Ostatecznie możesz zrobić ekspertyze rzeczoznawcy i oddać sprawe do sądu. Trzeba tępić kaszaniarzy - GAZ TO ZŁO !!! Ja też znam kola, który zrobił Merca A na śrube ale z tego co wiem to narazie wypadł z interesu bo go ktoś połamał dość poważnie po kilku takich "robotach". Sami gaziarze powinni tępić takie warsztaty.

Poza tym fajna coupeta też taką pomykałem na Bingo S niestety nie pamiętam jaki był tam reduktor. Ogólnie jeździłem na gazie nie cały rok ale instalka sprawowała się bardzo dobrze. Spalanie w granicach 9-9,5 litra LPG przy normalnej jeździe. Zrób porządek z instalką bo szkoda autka wogóle szkoda każdego samochodu na gaz

Byłem opieprzyłem no i w piątek jadę żeby założyli mi nowy parownik Vega super do 140KM.

Byłem dzisiaj i wymienili mi parowniki na zupełnie nowy do 140HP.
Jak narazie nie wiem ile pali ale lepiej troszkę się zbiera.
Zobaczymy jak będzie podczas dalszej eksploatacji.

Przy rownej i spokojnej jezdzie wydatek reduktora nie jest wysoki i oscyluje jednakowo prawie w wiekszosci autek na stalym poziomie 7-9l/h.Dopiero jak zaczyna sie przyspieszanie na niskich biegach to widac braki w dawce gazu bo wtedy chwilowe zapotrzebowanie na gaz drastycznie wzrasta.Jednak lepiej miec ten naddatek niż ryzykowac wypaleniem gniazd zaworowych.Zubozenie mieszanki nie powoduje zmniejszenia zuzycia gazu lecz odwrotnie,spalanie wzrasta.