Pytanie-o zawieszenie do E36

Odczuwalne jest , bo jest sztywniej na tych pełnych .
Pasują na 100% ale mają przesuniety otwór w środku , dobre jest to przy obniżeniu zawieszenia z przodu .
Jak masz obniżone zawiecho przód to koła się kładą w minus a po załorzeniu tych tulei troche wracają do tego jak jest na serii zawieszeniu .
W serwisie troche te tuleje kosztują za komplet , ale są już z zamiennika w dość dobrej cenie .

Właśnie dowiedziałem się ile kosztują te tuleje-chcą za nie 220zł za sztuke-firmy LMI! Trochę dużo?Jak tyle kosztują zamienniki tych tulei to ile kosztują oryginały! Może ktoś wie lub ma dostęp do cen tych tulei.

Dzięki Voyteck za propozycje,jak na razie się wstrzymam z tą wymianą tych tulei,gdyż założyłem wczoraj zimówki i jest o niebo lepiej. Przejeżdże sobie tak przez zime, a na wiosne jak przyjdzie do założenia letnich kółek to wtedy te tuleje wymienie! A tak wogóle to czemu jest aż tak wielka różnica w prowadzeniu miedzy kołami które miałem założone czyli 215/45R17,a kołami które założyłem wczoraj czyli 195/55R16! Nie pisałem wcześniej ale na 17-kach felgach jak wpadałem w kałuże przy prędkości ok 90km/h to dość mocno uciekała mi kierownica i wrażenie było takie jakby koło traciło przyczepność a autko miało wpaść zaraz w poślizg. Cóż to może być-może kształt bieżnika opony nie daje rady przy wyższych prędkościach z wodą?

Miciak przeczytaj całego posta od początku to będziesz wiedział o co chodzi? Kierownica mi uciekała jak mialem załozone koła 215/45R17-głównie jak wpadałem w kałuże no i na drodze z naszymi pięknymi koleinami!

Moje zawieszenie to obniżające sportowe sprężyny i mocniejsze amorki bilstaina-no i też jest sztywno! Napewno za bardzo sztywno jak na nasze drogi?

Ja moje poprzednie auta,czyli(Fiat 126p,BMW E30-1.6l i BMW E30-1.8is) miałem na sztywnym zawieszeniu,natomiast ostatnim moim samochodem był Ford Fiesta(Ps.-miałem go całe 2 miesiące),na oryginalnym zawieszeniu-i jak dla mnie był za miękki! Prawie dostawałem choroby lokomocyjnej,dlatego mimo stanu polskich dróg wole zawieszenia o twardszej charakterystyce.