| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Bocian_s_313_PTK Miłośnik FSO PN Rover Siedlce | 2006-11-09 15:17:42 Nie pamiętam jaki to dokładnie model ale jeśli ma kopólke to zasadniczo nie widze większych problemów. Absolutne minimum to zmiana koła zamachowego i wtryskiwaczy na te z rovera i juzpowinno banglać.
Chcąc się bawić na ostro i/lub mając silnik bez kopółki trzeba przeszczepiać całą instalację elektryczną silnika do polda. Oczywiście nie zapominaj że w roverze w ECU jest zaimplementowany immobiliser i albo dostajesz w zestawie kluczyk i immobiliser albo zdjęcie tego gadzetu koszci około 700zł. Ogólnie najwiekszy problem to sam silnik bo ceny są zaporowe. niemniej jednak sądze że w tych 5000zł powinieneś się zamknąć o ile załatwisz silnik w cenie 3500-4000zł bo za tyle już mozna w nich przebierać  .
PS. Na allegro jest 1,8 z 2005r. po 25kkm za 4600 ale goły bez osprzętu więc targuj się... W razie czego służe pomocą teoretyczną bo praktycznie jeszcze tego nie przerabiałem . |
 adamus Miłośnik FSO 1.3 - 2.0 Gdynia, Elbląg | 2006-11-09 15:19:28 Temat byl juz walkowany - generalnie 1.8 serii K da sie zaimplementowac jezeli masz dawce PN 1.4. Ale nie nalezy liczyc, ze bedzie latwo.
Pozdrawiam Adamus |
-Marcin- Miłośnik FSO PN jeden koma cztery Warszawa | 2006-11-09 15:30:28 DaxC26NE, a kto Ci o tym wszystkim powie (roznice itp), skoro nikt tego (z tego co wiem) nie robil??? Jak to bywa zazwyczaj z takimi projektami, sam musisz sie wszystekigo dowiedziec 
VVC  Powodzenia  |
 DaxC26NE 3xFSO WGM | 2006-11-09 15:30:39
możesz podrzucić nazwe topicu? bo przed zapodaniem tego tematu szukałem w archiwum i nic nie znalazłem o takich swapach. dawcę mówisz? mam całą, sztywną budę od późnego MR'a 125p, całego sprawnego Poldorovera '95 i "teoretycznie" silnik 1,8 z kompem i instalacją elektryczną. plan na dziś to 125p 1.4 16v, ale już myślę o tym, że przydałoby sie więcej pary. oczywiscie to nie będzie auto typowo drogowe. [ wiadomość edytowana przez: DaxC26NE dnia 2006-11-09 15:33:45 ] |
DaxC26NE 3xFSO WGM | 2006-11-09 15:32:35
no właśnie coś mi się kojarzyło, że jednak ktoś zamieniał w poldku 1,4 na 1,8. ale niestety nie czytam wszystkiego na forum regularnie i dlatego zapytałem. |
-Marcin- Miłośnik FSO PN jeden koma cztery Warszawa | 2006-11-09 15:35:38 to bylo "zwykle" 1.8 (117 koniuf czy ile on tam ma). |
DaxC26NE 3xFSO WGM | 2006-11-09 15:37:30
jest to gdzieś opisane, zdjęcia, namiar na właściciela? |
Bocian_s_313_PTK Miłośnik FSO PN Rover Siedlce | 2006-11-09 15:42:15 VVC czemu nie tylko obawiam sięze przeniesienie napędu może kiedyś powiedzieć dość...
Mechanicznie te silniki powinny pasować. Nie wiem jak z miejscem w fiacie bo przystawka do vvc trochę miejsca zajmuje ale skoro andrewsowi wesza kopółka to i vvc powinien wejść. Niestety elektryka to rzeźba na maxa bo bez kompa wiązki i immo ani rusz... Niby mozna ten silnik przerobić na stałe wałki ale poco  . Cała zabawa w VVC  NO ale z drugiej strony taki VVC po przeróbce na stałe waki powinien jakoś śmigać i to lepiej niż seryjny 1,8 :d.
Ogólnie jestem z tobą. I nie ukrywam że każde info w "twojej" sprawie bardzo mnie będzie interesiło... |
-Marcin- Miłośnik FSO PN jeden koma cztery Warszawa | 2006-11-09 15:43:20 LINK
samochod juz nie istnieje. stal podobno na parkingu policyjnym przez rok. potem kupil go sampol_wolomin (nick kolesia na allegro) , rozebral i sprzedal na czesc. silnik z tego auta mozna bylo kupic na allegro (brak papierow, kto wie, moze dlatego stal na parkingu policyjnym). tak samo reszte auta (drzwi z niego byly nawet na gieldzie na zeraniu ). gdyby nie brak papierow  to silnik by byl wtedy juz moj  |
DaxC26NE 3xFSO WGM | 2006-11-09 15:57:18
dzieki za linka - chyba ślepy byłem, że go nie znalazłem. co do silnika bez papierów to trzeba było brać bo teraz to już ma to małe znaczenie - no chyba, że czułeś, ze auto/silnik/gość (*niepotrzebne skreslić) śmierdzi lewizną... |
-Marcin- Miłośnik FSO PN jeden koma cztery Warszawa | 2006-11-09 16:01:39 |
 adamdn Miłośnik FSO Polonez Atu Plus 1.4 ... Olsztyn / Gdansk | 2006-11-09 18:56:32
W te auto wlasciciel wpakowal ponad 25 000zl (wiem - rozmawialem). Odchodzilo jak nic, po prostu marzenie, niestety problemy prawne utrudnialy jego sprzedaz i w koncu postanowiono go sprzedac na czesci. Silnik poszedl za 5000zl (chyba komplet oprocz rozrusznika), karoseria bodajze za 2500zl. W calosci za te auto koles chcial 5000zl  |
-Marcin- Miłośnik FSO PN jeden koma cztery Warszawa | 2006-11-09 19:38:37
jakiego typu problemy prawne?? |
Bocian_s_313_PTK Miłośnik FSO PN Rover Siedlce | 2006-11-10 08:14:16 To ja dodam coś od siebie.
Mi zabrakło dosłownie minut aby kupić ten motorek juz z Wołomina . Cena była powalająca bo 2500zł z osprzętem zadaptowanym do polda. Poprostu za późno zadzwoniłem .
A problemy prawne o których mowa pewnie dotyczą jeszcze czasów jak auto stało w piotrkowie i obowiązywały przepisy ewidencjonowania silników. PS. Jestem baaardzo ciekaw kto go łyknął przedemną  Ale chyba nikt z braci FSOwskiej bo napewno by się pochwalił... |
 KraseK Miłośnik FSO E34 525i / E30 318i Bialystok | 2006-11-10 11:01:52
We Fiacie problem moze byc z włozeniem wentylatora przed silnik, mozna to rozwiazac jak w moim i zrobic wiatrak przed chłodnica. A co do reszty miejsca to smiem twierdzic ze lepszy dostep do podzespołów niz w PoldRoverze, a szczególnie do kopólki i palca.!! Aco do 1.4 to wlóz pojezdzij a potem zastanawiaj sie nad 1.8. Jak bys przy 1.4 dłubna to by w zupełnosci starczyło. [ wiadomość edytowana przez: KraseK dnia 2006-11-10 11:03:07 ] |
DaxC26NE 3xFSO WGM | 2006-11-10 18:16:57
auto nie będzie typowo drogowe, więc rozważam nawet takie mody jak brak wentylatora, czy takie ekstremum jak chłodnica w kufrze. podstawowym problemem bedzie wciśnięcie wiekszej chlodnicy - bo ta z kanta to zbyt wydajna nie jest. na 1,4 moze i wystarczy, ale na wiecej to nie sądze.
1.4 to plan na poczętek. dawce juz mam, bude trzeba będzie dopracować, pojeździć, poprawić, dostroić i pewnie zimą 07/08 będę celował w 1,8 VVC. no chyba, że szybciej trafię tanio jakiś ładny silniczek. |
 AndrewS FSO 125p 1.4 GLI 16V ... Puławy | 2006-11-13 00:06:17 wentylator musi byc a szczegolnie przy sportowych jazdach
rover nie lubi wyzszej temp, przewaznie leci wtedy uszczelka pod glowica a chlodnica w bagazniku bedzie ciagnela za soba problemy z odpowietrzeniem ukladu |
 OLO Miłośnik FSO  105L/125/125k/126S/1 ... Wawa | 2006-11-13 10:06:34
Chyba właśnie ktoś z braci bo nic o nim nie słychać.Za jakiś czas wypłynie... ----------------- "Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz. To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat. Fiacior mój to jest to, kocham go..." |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}