Poniewaz kto pyta nie blądzi, postanowilem pomolestowac forum jeszcze jednym pytaniem. Chodzi o to ze ubywa plynu chlodnicowego i po tescie szczelnosci ewidentnie przepuszcza uszczelka pod glowicą. Czy podczas wymiany tej uszczelki jest konieczne planowanie glowicy, szlifowanie pierscieni itd., czy moze obejsc sie bez tego??
Pytam bo moj mechanik powiedzial ze warto zrobic to wszystko przy okazji, ale wiadomo koszty, za taki remont ponad 2 tysiaki,troche mnie to przestraszylo...