Zamiana sterowników potzrebna porada

W komplecie do Bingo dostajesz sterownik, przełącznik, kompletną wiązkę przewodów, czujnik temp. reduktora, silnik krokowy i parę śrubek. Co powinno być przy autronicu to nie wiem.
Co do montażu, to wymianie podlega praktycznie cała wiązka, krokowiec, komp i przełącznik. Czujnik temp. reduktora można montować lub nie (w zależności od życzenia klienta - ja bym zamontował, zawsze można go wyłączyć w sofcie).
Osobiście brałbym Bingo, dlaczego, to już wielokrotnie pisałem na forum.
Nie wiem tylko czy będziesz musiał założyć Bingo-M (jednopunktowy wtrysk benzyny) czy S (wtrysk wielopunktowy).
W czasie montażu albo bezpośrednio po nim zwróć uwagę czy masz dobrze podpięty TPS, bo zauważyłem, że często gaziarze popełniają tu błąd lub wcale go nie podłączają. Poza tym podczas programowania (nauki) kompa LPG dobrze by było podejrzeć jak bardzo (ile kroków) krokowy "wachluje" od PWA przy jałowych i podwyższonych obrotach. Duże rozpiętości mogą świadczyć o źle dobranym mikserze.

Jak źle podepniesz TPS-a to (w najlepszym razie) komp LPG nie będzie mógł wzbogacać mieszanki przy przyśpieszaniu bo będzie dostawał jakiś dziwny sygnał, w najgorszym "dostanie świra" i nie da się przeprowadzić poprawnie trybu "nauka".
Jak Masz monowtrysk to pewnie Bosch, więc wystarczy Bingo-M, a TPS-a trzeba odpowiednio podpiąć (odpowiednie piny) i w sofcie wybrać rodzaj TPS: "Bosch Mono". Poza tym rodzaj emulacji lambdy ustawić na "masa", bo przy "przebiegu" możesz mieć szopki z mapą wtrysku benzynki i odpalanie zimnego silnika może być problematyczne.

W sofcie bingo trzeba tylko wybrać odpowiedni typ TPS-a i ewentualnie wpisać wartość "bezwładności TPS-a", chodzi o nieliniowość ścieżki rezystancyjnej czujnika, która przy drganiach (np. jazda po wybojach) może powodować skoki wartości przekazywanych przez czujnik (zwłaszcza jak czujnik jest już mocno wytarty) i w efekcie np. szarpanie silnikiem. U siebie mam ustawione na 0,4V a typ: Bosch mono, bo taki TPS mam w autku.
Natomiast nie bardzo rozumiem po co Ci gaziaziarze go odkręcali i co regulowali, jeśli chcieli ustawić punkt spoczynkowy przepustnicy to zdaje się, że do tego nie trzeba odkręcać TPS-a. Mogę się mylić, ale nie słyszałem żeby była taka potrzeba. Może ktoś z bardziej doświadczonych kolegów się wypowie .
Aha jeśli chodzi o ważność to ważniejsze jest, żeby jeśli już jest podpięty to by było to zrobione prawidłowo, poza tym przy dobrze dobranym mikserze nie ma większego niebezpieczeństwa niemiłych niespodzianek jeśli TPS jest niepodpięty. Co innego jak mikser jest za duży, wtedy może dojść w skrajnym przypadku do strzału, bo zanim komp wzbogaci mieszankę na podstawie wskazań sondy to mieszanka może być mocno za uboga i strzał gotowy. W takim wypadku podpięcie TPS-a i odpowiednie ustawienie parametrów kompa LPG może w pewnym stopniu zapobiec takiej sytuacji. Jednakże "przedobrzenie" w drugą stronę też może się "odbić czkawką". Najważniejsze to odpowiednie dobranie miksera i parownika oraz porządne wyregulowanie instalacji. Komp LPG ma tylko korygować mieszankę, a nie naprawiać błędy partaczy .


[ wiadomość edytowana przez: Danek dnia 2006-11-16 14:08:20 ]

Witam. Mam taki problem po zmianie sterownika-Najpierw byla sruba zamiast krokowca a teraz mam komputer bingo m z emulatorem sondy. Problem polega na tym ze na wolnych obrotach jest wszystko ok., ale przy wyzszych obrotach mieszanka jest uboga. Czy to wina zle podlaczonego TPSa?

[ wiadomość edytowana przez: malinka dnia 2006-11-16 19:43:12 ]

Cytat:

2006-11-16 19:32:42, malinka pisze: Witam. Mam taki problem po zmianie sterownika-Najpierw byla sruba zamiast krokowca a teraz mam komputer bingo m z emulatorem sondy. Problem polega na tym ze na wolnych obrotach jest wszystko ok., ale przy wyzszych obrotach mieszanka jest uboga. Czy to wina zle podlaczonego TPSa? [ wiadomość edytowana przez: malinka dnia 2006-11-16 19:43:12 ]

A jakie masz ustawione widełki otwarcia krokowego na podwyższonych obrotach? Może są za małe i krokowy nie może się otworzyć.

Ale.... Krokowy powinien się raczej przymykać na wyższych obrotach a nie jakoś totalnie otwierać. Jeśli jednak się otwiera mocno to:

1. Źle wyregulowany parownik

2. (bardziej prawdopodobne) - masz za duży mikser. Pomóc może zaklejenie wlotu powierza (ale to jest taki świński patch), albo zmiana parownika.

Ustaw widełi otwarcia krokowego na max i napisz tu, jakie jest jego otwarcie na wolnych i na wysokich obrotach.

Kaziu zwiększenie wartości w "bezwładności TPS-a" powoduje, że taka zmiana napięcia jaką ustawisz w sofcie na TPS-ie nie powoduje reakcji kompa LPG. Tzn. Jeśli np. delikatnie wciskasz gaz to komp LPG nic nie robi dopóki przyrost napięcia na TPS-ie nie przekroczy wpisanej wartości, przykładowo jeśli TPS "startuje" od 0,4V to przy przyspieszaniu komp LPG stwierdza, że TPS się ruszył dopiero jak napięcie przekroczy 0,4V+ustawiona wartość. To samo przy hamowaniu silnikiem. Jak masz wciśnięty gaz i na TPS-ie jest np. 3,5V to puszczając pedał komp stwierdza, że hamujesz dopiero jak napięcie spadnie do: 3,5V-ustawiona wartość. Nie wiem czy dość jasno to przedstawiłem .

Mikser ma 34mm tyle ile powinien miec. Chodzi o to ze zatykajac dolot wszystko jest ok. Z drugiej strony zatykajac dolot zamulam go, i na gazie i na benzynie. Czyli mam zle wyregulowany parownik? A czy jest mozliwosc ze to jest spowodowane zlym podlaczeniem TPSa? Czy da rade go odlaczyc i sprawdzic jak wtedy jest na wyzszych obrotach?

Bylem dzis u gazownika rozkrecil na max parownik i na wyzszych obrotach bylo w miare dobrze ale na niskich bogato. Widelki krokowca byly max 270 czy cos takiego. Gazownik mowi ze to wina parownika i ze trzeba wymienic lub zregenerowac ten. Proponuje regeneracje mojego BRC tecno za 140zl. lub nowy Lovato za 300zl. Co wybrac i czy to cos pomoze?

Ceny te sa podane z robocizna. Regeneracja byla by zrobiona na orginalnym zestawie naprawczym. Pytanie czy to cos pomoze? No i czy lepiej kupic nowy parownik czy regenerowac ten. Na tym co mam teraz przejechane jest 20 pare tysiecy ale chodzil przez 2 zimy. Instalka do tej pory nie miala czujnika przelaczajacego na gaz przy odpowiedniej temperaturze a jak poprzedni wlasciciel jezdzil nie wiem.

Jeszcze jedno, ktory z nich jest lepszy? Tomasetto czy lovato?