Zapowietrzanie się układu chłodzenia/ogrzewania

Witam,

Kolejna sprawa z ogrzewaniem , a mianowicie zapowietrza się układ ogrzewania (za nagrzewnicą). Po potrzymaniu chwilę na obrotach 4 tyś. układ odpowietrza się (wąż za nagrzewnica jest gorący), jednak po chwilowym postoju na biegu jałowym (1-2 min.) zaraz robi się chłodna i co za tym idzie brak ciepłego powietrza w kabinie.
Był przedmuchany cały układ i niby wszystko jest ok, nagrzewnica jest sprawna (była sprawdzana w specjalistycznym zakładzie, Gabrat w Gdańsku), płynu w zbiorniczku wyrównawczym jest trochę ponad max.
Takie pytanie jeszcze czy cienki wąż gumowy wychodzący z silnika (tak jak by od tyłu) powinien lecieć nad zbiorniczkiem wyrównawczym ?? Czy nie spowoduje to problemów z odpowietrzeniem ??
Co innego może powodować że się zapowietrza ??

Pozdrowienia z niedogrzanego Essa

Ciekawy motyw z tym zapowietrzaniem. Ja mam nowa pompe, chlodnice, nagrzewnice i termostat. Plynu mi nie ubywa. Odpowietrzylem uklad jak nalezy, a mimo to, ciagle po nocnym postoju mam w nagrzewnicy szum wodospadu. Odpalam, dodaje mocniej gazu i zaczyna byc slyszalne przelewanie sie cieczy. Po chwili efekt ustepuje. Powietrze zostaje wypchane. Ogrzewanie jest jak trzeba.

Ciekawa kwestia. Na razie nie moge sie temu przyjrzec. Ale zrobie to. Cos mi to wyglada na blad konstrukcyjny. Dziwne, ze tyle osob ma ten sam problem. Rzeczywiscie, tak na zdrowy rozsadek nic nie powinno byc wyzej od zbiorniczka wyrownawczego.

Wina wężyka to raczej nie będzie bo tym wężykiem ma tylko wracać nadmiar cieczy z układu chłodzenia do zbiornika wyrównawczego a nie odwrotnie tak więc jak by go nie poprowadził to nie ma możliwości się tędy zapowietrzać. Być może że jest fabrycznie źle zamontowana nagrzewnica co nie pozwala się jej samoczynnie odpowietrzyć. Instalacji można trochę pomóc ściskając intensywnie ten gruby wąż który wychodzi z chłodnicy podczas pracy silnika. to powinno wypchnąć powietrze z układu. Poza tym jest to ewidentnie źle odpowietrzony układ. Jest to zamknięty obieg i powietrze nie dostanie się do niego, jeśli jest źle odpowietrzony to powietrze ustąpi gdzieś podczas pracy silnika na wysokich obrotach, a po zatrzymaniu i wystygnięciu wróci w najwyższy możliwy punkt instalacji i rano bedzie się znów przelewało. Polecam metode pompowania grubego węża.
Pozdrawiam.

Odpowietrzali aż się wentylator włączał ściskając przy tym prawie wszystkie przewody , spróbuje popompować jeszcze ten gruby wąż.

... a gdyby ten wężyk był przytkany ?? i nadmiar płynu (rozumiem że też powietrza przy okazji) nie mógł powrócić do zbiorniczka wyrównawczego, to mogło by się wtedy zapowietrzać ??

Jeszcze jedno pytanie : jak wychodzi wąż z nagrzewnicy to wchodzi do takiego prostokątu który jest przyczepiony do filtra oleju i kilka centymetrów dalej wychodzi z niego i wchodzi do silnika. Co to jest ten prostokątny przedmiot właśnie i jaką pełni funkcje ?

Pozdrawiam.

Cytat:

2006-11-23 14:08:22, slawas1 pisze: chłodnica oleju

Tak w sumie myślałem . Czyli lekko schłodzony płyn (po oddaniu temp. w nagrzewnicy) delikatnie schładza olej, odbierając od niego temp. i sam się powrotnie nagrzewa aby wrócić do silnika. Jego temp. nie mogła by być za niska bo była by za duża różnica w temp. na wyjściu i na wejściu co powodowało by szok dla materiału i powodowało jego przyspieszoną korozję (lub ewentualnie nawet pęknięcie). Podobnie przynajmniej to działa w nowoczesnych piecach retorowych (w gazowych chyba też), gdzie do stabilizacji temp. na wejściu służy zawór mieszający, ale to tak OT .

Tak się po prostu przez chwilę zastanawiałem czy nie połączyć na krótko tych węży wchodzących i wychodzących i sprawdzić jak by wtedy działało, ale to chyba zły pomysł.

Pozdrawiam.

Cytat:

2006-11-23 15:03:11, darmcdoman pisze: Jesli odpowietrzac na goraco, to korek zbioniczka wyrownawczego ma byc otwarty czy zamkniety? Jak dlugo utrzymuje sie cisnienie w ukladzie. Czy rano, po nocy, kiedy plyn juz jest chlodny slyszycie jakies efekty dzwiekowe po otworzeniu korka od zbiornika?

Jak mi robili w warsztacie to zdaje się że mieli otwarty zbiorniczek przy odpowietrzaniu (ale dokładnie nie pamiętam).
Z rana nie sprawdzam specjalnie bo i tak jestem zawsze już spóźniony , a w środku nic specjalnego nie słyszę.

Pozdrawiam.