Jaka dawka gazu (lpg)??

Witam Omegomaniaków
Ostatnimi czasy ze względów czysto ekonomicznych założyłem instalacje lpg do mojego autka z motorem 2.0 16V z 95r.
Jest to instalacja BRC na wtrysku- III generacja.
Instalke mam od 2 tygodni...
Moje pytanie jest takie- Jaki powinien być wskaźnik dawki mieszanki gazowej??
Na początku miałem 10 ale auto przy małych obrotach- do 2tyś- tak jakby przerywało, więc pany z warsztatu zwięszyły dawke na 14 i sprawa jeszcze się pogorszyła. Stwierdzili że dawka jest zbyt bogata i obniżyli na 8.
Auto chodzi lepiej ale z małych obrotów jakoś nie może się zebrać i nadal troszke przerywa- ponad 3tyś jest ok.
Czy możliwe że dawka jest nadal zbyt wysoka?
Macie w tym temacie jakieś doświadczenie?
To jest moje pierwsze auto w gazie na wtrysku dlatego nie mam wyczucia więc proszę o łagodne potraktowanie
Będę dźwięczny za wszelkie sugestie
Pozdr!
mt-01

heh
długo się zastanawiałem, ale jednak wyszło że będą oszczędności
10 000 troszku przesadziłeś- średnio 5 do 6 tyś

no odpowiedź na moje pytanie to to nie jest... fakt..
Hmm dlaczego brc.. ano dlatego że widziałem tą instalke w 4 autach i nikt nie twierdzi że to dużo palący wynalazek...
Mnie pali około 10l gazu, może ciut więcej. Nie jeżdże zbytnio po mieście.
Wydaje mi się że to i tak dużo- stąd min pytanie w tytule postu...

JA NA BRC JEZDZE 2 LATA LAP NIE WPYCHALEM ANI RAZU I LEWELKA A GAZU JARA SREDNIO 10-12.5 I NIE NARZEKAM 1995 2.0 16v

dożucę trzy grosze

Cytat:

Jest to instalacja BRC na wtrysku- III generacja.

instalacja III gen to nie jest sekwencja, III gen to wtrysk ciągły, np igs landi renzo stosuje się takie w mechanicznym wtrysku (audi, merol)

Cytat:

2006-11-27 22:42:27, fomin pisze: to że założyłeś to jeszcze połowa samobójstwa ale brc? anioł cie chyba opuscił ... nie jest to może odpowiedz na twoje pytanie ale z tym wynalazkiem to na oszczędnosci nie licz, co tydzień wizyta . a przepał gazu taki że na benie taniej i bez nerwów

to mnie rozbawiłeś, BRC mam już drugi raz wcześniej też w oplu.
na sekwencji jeżdzę już drugi rok i jakoś nie widzę problemów z f-mą BRC. Jedyna wizyta w serwisie to wymiana filtrów. Spalanie na poziomie 11-12l więc jakbym nie liczył jest taniej niż na benie. Dodatkowo jak zatankuje pełny bak beny i gazu zasięg mam 1100km , pewnie tylko diesel ma podobne zasięgi. I na koniec nie sprzęt BRC jest winny problemów tylko zły serwis montujący go.

Cytat:

2006-11-29 10:21:03, DS pisze: to mnie rozbawiłeś, BRC mam już drugi raz wcześniej też w oplu. na sekwencji jeżdzę już drugi rok i jakoś nie widzę problemów z f-mą BRC. Jedyna wizyta w serwisie to wymiana filtrów. Spalanie na poziomie 11-12l więc jakbym nie liczył jest taniej niż na benie. Dodatkowo jak zatankuje pełny bak beny i gazu zasięg mam 1100km , pewnie tylko diesel ma podobne zasięgi. I na koniec nie sprzęt BRC jest winny problemów tylko zły serwis montujący go.

to należy sie tylko cieszyć , ja osobiście z dopłatą tego nie wezme bo miałem
ponadto fakt , monter to 90 procent sukcesu