Lepiej parownik szeregowo czy równolegle z nagrzewnicą?

W mondziaku miałem szeregowo (silnik-parownik-grzałka) i miałem niedogrzane wnętrze, ale mogło to się wiązać z padającą pompą wody.

Brachu ma w poldziu szereg i po wymianie pompy wody grzeje mu jak w saunie.


W espero mam równolegle i jest kaplica: parownik ma mniejszy opór niż grzłka więc większy przepływ idzie na parownik => przy niskich obrotach siada ogrzewanie. Przy wysokich grzeje normalnie ale jak zatrzymuję się na światłach to albo podtrzymuję silnik na 2k -2,5k obrotów albo podnoszę temp. po ruszeniu i osągnięciu ok 3k obrotów ponownie zmniejszam temp. na regulatorze. Wkurzające ale można się przyzwyczaić. Mechanik uprzedzał mnie przed takimi konsekwencjami ale się uparłem na równoległe (po doświadczeniach z fordem) i teraz jak mnie widzi to się ze mnie nabija.

Dodatkowa zaleta z szeregu to niewielka ingerencja w obieg: zdejmują wąż z głowicy, wpinają parownik i do parownika podpinają oryginalny wąż.

Przy równoległym trzeba ciąć zasilenie i powrót nagrzewnicy i montować 'trójniki' które są dostępne tylko w wersji 'tworzywo termowytrzymałe' i ciekną. Ja w trakcie 80kkm przebiegu na gazie mam już trzeci komplet trójników (poprzednie się poskręcały od temperatury i płyn s(piotr)dalał* z układu.

Ostatniego rozwiązania nie polecam - parownik będzie niedogrzany => mniejsze odparowanie gazu => większe zużycie, gorsze osiągi, szlag trafi zawory lub głowicę.

*) imię czytać z francuska

p.s. No offence do wszelkich Piotrków

Ja mam wpięty parownik zaraz za termostatem w wężyk (13) który ogrzewa przepustnicę.
Ogrzewanie u mni ejest jak najbardziej OK.



Może nie domyka Ci się klapka od chłodnego powietrza?

U mnie parownik jest wpięty do przewodu którym płyn wraca do zbiorniczka wyrównawczego. Nic nie zamarza i ogrzewanie daje tak jak powinno.

Cytat:

2006-11-30 15:18:13, Wotti pisze: A jak z parownikiem, nie zamarza Ci?? Bo boje się że może nie dawać rady taki cienki przewód Klapke sprawdziłem, przy energicznym ruchu pokrętłem słychać chlapnięcie klapki, linka też jest ok. Ma ktoś wpięty pierwszy parownik szeregowo z nagrzewnicą w 1,5?

Puknij do Raffsy ...kilka m-cy temu zmieniał "konfigurację parownikową" z powodu właśnie braków w ogrzewaniu...na bank wie i ma doświadczenie Przed i Po

kisztan wydaje mi się że taki jest obieg.
Już kupiłem w inter carsie przewody wodne (7ł z z groszami za metr) i jutro z rana robię szeregowo z nagrzewnicą jednak, najpierw nagrzewnica potem parownik i test na trasie czy parownik ma się dobrze i nie zamarza i jak z ogrzewaniem No a wrażenia albo wieczorkiem albo w niedzielę
Pozdrawiam