Pytanie o 2,5 dti

jest to ten sam blok co 2,5TD (X25DT) z głowicą 24 zaworową oraz układem zasilającym commonrail. Słyszałem dobre opinie o tym silniku, chociaż dosyć żadko występuje. Co ciekawe to jedyny silnik w omedze do ktorego montowano nową skrzynie automatyczną 5-biegową w której nie wymienia sie oleju (dożywotnio).
Jedyny problem, jak w prawie wszystkich nowych dieslach to jakość naszego paliwa

Witajcie!

Mam taką dopiero od kwietnia. Nie mogę nic powiedzieć na temat awaryjności, bo na razie nic się nie zepsuło.

Głośność:
- do obrotów 2000-2200 wewnątrz ledwo co słychać silnik;
- powyżej 2200 trochę go słychać.
Przy spokojnej jeździe, włączonym radiu i normalnej rozmowie, człowiek zapomina, że coś tam z przodu się kręci

Po otwarciu szyb, niestety, wyraźny, głośny klekot. Przy niskich obrotach jak ze starego Transit'a

Na kilku elementach silnika widać logo BMW, np. na bagnecie kontroli poziomu oleju.

W czasie wymiany oleju trzeba być przygotowanym na to, że wchodzi go 6,5 litra.

Cytat:

2006-12-13 20:49:24, ilku pisze: Co ciekawe to jedyny silnik w omedze do ktorego montowano nową skrzynie automatyczną 5-biegową w której nie wymienia sie oleju (dożywotnio).

Tego nie wiedziałem, że się nie wymienia.
W mojej wymieniłem, ale mam nadzieję, że tym nie zaszkodziłem.

Ogólnie: jeździ się rewelacyjnie.

--
Pozdrawiam
Ryszard

Jeśli chodzi o silnik to mam na jego temat takie zdanie:

1. do najcichszych nie należy, zresztą jak większość diesli (porównuje tu również do wcześniej posiadaniej MV6 jeśli chodzi o głośność pracy)

2. Niech parametry cię nie zwiodą, to nie jest samochód do ścigania się z pod świateł, zupełnie inaczej jest na trasie, rewelacja.

3. Samochód ten posiadam od lutego tego roku, też mi się w nim nic nie popsuło. Jedyna usterka która była już przy kupnie to czujnik ciśnienia doładowania. Ale w sumie co w tych silnikach ma się psuć jeśli np. mój jest z rocznika 2003.

I czegoś nowego się przynajmniej dowiedziałem

Cytat:

"W tym celu montowany jest seryjnie podgrzewacz napędzany paliwem. Uruchomienie podgrzewacza następuje automatycznie"

Z ust mi to wyjąłeś

co zrozumiałem, jako standardowe wyposażenie i właśnie w formie w miarę uniwersalnego webasta, a nie tylko jako opcja i na dodatek uproszczona.

Cytat:

2. Niech parametry cię nie zwiodą, to nie jest samochód do ścigania się z pod świateł, zupełnie inaczej jest na trasie, rewelacja.

Nigdy w mojej karierze kierowcy nie bawiło mnie ruszanie z piskiem kół
Zresztą jakby można kluską tak jeźdić ? to jak profanacja - jest po to aby jeździć dostojnie ale stanowczo
właśnie bardziej zależy mi na możliwościach dynamicznych w czasie jazdy.
W obecnej konfiguracji jaką posiadam (2.0 8V) i bagażach jakie zdarza mi się wozić wyprzedzanie dostarcza czasem emocji pewnie porównywalnych ze skokami na bungee ( rozsmaruję się na zbliżającej przeszkodzie, czy nie )

Cytat:

Przy spokojnej jeździe, włączonym radiu i normalnej rozmowie, człowiek zapomina, że coś tam z przodu się kręci

właśnie o to mi chodzi

Cytat:

jest to ten sam blok co 2,5TD (X25DT) z głowicą 24 zaworową oraz układem zasilającym commonrail. Słyszałem dobre opinie o tym silniku, chociaż dosyć żadko występuje. Co ciekawe to jedyny silnik w omedze do ktorego montowano nową skrzynie automatyczną 5-biegową w której nie wymienia sie oleju (dożywotnio).

Moim zdaniem, podkreślam, to jest moje zdanie:
Automat w omedze, z resztą w jakimkolwiek samochodzie, bardzo chętnie ale tylko nowiutki prosto z salonu, a nie w używanym ( mam dość kosztowne doświadczenia z poprzedniej omegi ).


DZIĘKI WSZYSTKIM ZA WYPOWIEDZI, jak w końcu zmienię auto nie omieszkam się pochwalić

Pozdrawiam