[126] Zawór zwrotny paliwowy

Czy jest sens montować coś takiego w maluszku ??Zawór Pompke mam sprawną, ale troszke trzeba zakręcić zanim zapali (mimo iż mam nówke akumulator o dużym prądzie rozruchowym). Po przeanalizowaniu wszystkiego doszedłem do wniosku że jest to czas potrzebny na zassanie paliwa (wiem odkrywcze ). Jest to błahostka ale mnie irytuje, bo po ostatnich ekscesach z ze starym akumulatorem, gdy troche go kręce obawiam się że znów mi nie zapali w najmniej oczekiwanym momencie (uraz psychiczny )

no proste że tak, zaworki są w głowiczce pompy paliwa, fabryka kosztuje coś 20 zł. pozdro 652

da sie to łatwo sprawdzić patrząc czy spadła mieszanka w przewodzie paliwowym (jeżeli jest przezroczysty) jeżeli nie to wystarczy odpiąć wężyk przy gaźniku jeżeli widać bajure albo się wyleje to znaczy że pompa ok jeżeli nie to zawory na pompie bądź membrana, tak jak mówiłem to koszt 10 złoty

Podwieś sobie wąż paliwowy dochodzący do pompy do puszki filtra powietrza (wchodzi idealnie pod jeden z klipsów trzymających pokrywę filtra). Filtr paliwa powinien być wtedy między podwieszeniem a pompką, jak najbliżej podwieszenia.

po co podwieszac jak w serynym miejscu jest ok i nie narazasz na przetarcia. pompa kosztuje kilkanascie zlotych i masz swiety spokuj