Jak odłączyć immobiliser na podczerwień w B?

padł kluczyk, drugiego nie mam, otwieram kluczykiem i świeci się kontrolka immobilisera i na tym koniec rozrusznik nie kręci. Czy da się jakoś ominąć ten fabryczny immobiliser czy trzeba jechać prosto do ASO. Dzwoniłem po paru majstrach w Lublinie i jak mówią 2-3 dni zajmie im usuniecie go i ok 350zł. Da się to w jakiś bardziej przystępny sposób naprawić?


Pozdr.

padł w senesie ze cała elektronika w nim, nie działają przyciski, baterie nowe, czyściłem go, parę majstrów też czyściło i nic, zero reakcji, czasem ale to dosłownie czasem coś mignie dioda

Spróbuj na krótko połączyć styki w pilocie. Jak zadziała to przycisk do przelutowania. Jeśli nie pomoże to wytnij to dziadostwo i załóż jakiś sensowny alarm(znam to z autopsji). Aby wyciąć immo trzeba zrobić chyba 3 zwory w złączu pod schowkiem po stronie pasażera. Mam dokładny opis jak to zrobić, ale będę miał do niego dostęp po nowym roku. Poszukaj na forum elektrody. Tam było to dokładnie opisane.

a czy ktoś już to robił z tymi pinami

1-21
3-30
4-31

czy to na pewno działa?

Witam
czy ktos probowal podlaczyc alternatywny alarm w miejsce fabrycznego wykorzystujac kabelki tylko z gniazda starego alarmu? chodzi o to by nie przecinac niczego a rozwalic tylko stare gniazdo alarmu.. mozna by oryginalna diode alarmowa podlaczyc, moze wykorzystac fabryczne czujki ?
pozdr

Czy ktokolwiek z Was robił taki mostek

Cytat:

1-21 3-30 4-31

?
Ja nie mam pojęcia jak się do tego zabrać. Ale po kolei, przypuszczam że immobiliser który jest w moim aucie nie jest fabryczny, bo jest w plastikowej obudowie. .
Nie mam przycisku na kluczyku, tylko pilot, który jest sprawny (wymieniałem też baterie). Wiem że działa, bo gdy naciskam przycisk mruga dioda na pilocie. Jak połaczyć te piny to dla mnie magia, gdyż dysponuje sześcioma cyframi na kostce i to cały opis.
Oma stoi już czwarty dzień,a jedyny fachowiec zaprosił mnie do siebie w połowie stycznia . I jeszcze garść informacji, to napewno imobmobiliser, bo cały czas mruga kontrolka w aucie. Dwa dni przed całkowitą klapą , już wariował. Rozrusznik kręci, ale chyba jest blokada na pompie paliwa. Pompa sprawna.
Będe wdzięczny za wszelkie sugestie.