[131 s mirafiori] doprężone DOHC ;) 1977rok

W lipcu ubieglego roku, po niespelna dwumiesiecznej ekspolatacji po trwajacej ponad dwa lata odbudowie kierujaca golfem wymusila pierwszenstwo w wyniku czego powaznie uszkodzony zostal bok mojego dwudzwiowego fiata 131 Racing. W zwiazku z tym zaczalem szukac drzwi i tak dowiedzialem sie o tym, ze do nabycia jest caly fiat 131 special. Wracajac ze slaska postanowilem obejrzec to auto - znajdowalo sie ono w czestochowie. Samochod na pierwszy rzut oka wygladal niezle jak na niespelna 30 letniego fiata - byl niemalze w 100% kompletny (brakowalo drobiazgow jak popielniczka, wylaczniki, nieorginalna jest podsufitka i przednie fotele) i w miare zdrowy blacharsko. Nie przejechalem sie jednak, gdyz mial wydmuchana uszczelke pod glowica i padniety akumulator. Sprzedawca obiecal takze przed sprzedazą wymienic szczeki z tylu i zrobic porzadek z instalacja elektryczna i dac znac, gdy bedzie gotowy do sprzedazy. W miedzyczasie (czyli w pazdzierniku...) wywalczylem (po odwolaniu sie od wyceny i kilku innych pismach) odszkodowanie za Racinga. w polowie grudnia postanowilem wiec dokonczyc transakcje.
Auto mialo byc gotowe do ponad 500km podrozy. Wyposazony wiec ze skrzynke z narzedziami wsiadlem w pociag i rano zjawilem sie w czestochowie. Niestety stan auta byl "nieco" gorszy niz przypuszczalem tj nie bylo plynu w tylnej sekcji hamulcow, przedni prawy zacisk byl zapieczony na amen, zaplon wlaczalo sie laczac przewodem dwa bezpieczniki, swiatla mijania, klakson i wentylator chodnicy nie dzialaly, spod deski wialo zimnym powietrzem, nie dzialal zaadaptowany z poloneza silnik nagrzenwicym, z samej zas nagrzewnicy wialo zimnym powietrzem, auto pracowalo wylacznie na gazie a most wydawal dzwieki podobne do mostu w jednym z moich poprzednich fiatow, gdy na dwie czesci pekla obudowa mechanizmu roznicowego. W miedzyczasie okazalo sie ze skorodowane jest takze mocowanie lewego amortyzatora do mostu (tak, ze calkiem odpadlo), w przednim zawieszeniu cos halasuje (teraz wiem ze byla to wina luznych lozysk i zniszczonego lozyskowania listwy maglownicy), opony sa sparciale i jest jeszcze kilka, mniej istotnych usterek. Pozatym nie bylo dowodu rej, bo zabraa go policja za brak przegladu.
Bylo niedzielne przedpoludnie, w poniedzialek zas powinienem byc na uczelni. Wzialem sie wiec do pracy. Dzieki pomocy ojca wlasciciela, okolo polnocy fiat mial pospawane mocowanie amortyzatora do mostu, zas dzieki mojej pracy poskladane jak nalezy hamulce z tylu, podlaczone (prowizorycznie) najwazniejsze obwody instalacji elektrycznej, i pare innych drobiazgow. Oczekiwanie na upragnione dokumenty wydluzalo sie wraz z nadejsciem kolejnych terminow, w ktorych mialy one trafic w moje rece. W koncu upragnione dokumenty z upragniona pieczatka dotarly do mnie okolo 20 w poniedzialek (do tego czasu naprawilem uklad hamulcowy) , po czym wyruszylem w trase.

Trasa poza tym, ze 30km od legnicy, na autostradzie zaczal zamarzac mi reduktor, zmarzlem do szpiku kosci i przez wieksza czesc trasy modlilem sie zeby most jednak wytrzymal przebiegla bez wiekszych przygod (no, moze jesli pominac kontrole drogowa w nowej soli

Od tego czasu auto doprowadzane jest do pelnej sprawnosci (wymienilem juz miedzy innymi pompe paliwa, przewody paliwowe, gaznik, termostat, komplet opon wraz z felgami, wentylator nagrzewnicy, cylinderek hamulcowy, przerobilem misker, wyregulowalem zawory, zmienilem przednie fotele, zegary na takie z obrotomierzem, usunalem wszytkie niesprawnosci instalacji elektrycznej i jeszcze kilka usterek. W najblizszych planach jest wymiana krzyzaka na wale, wymiana tylnego mostu, przekladni kierowniczej, odnowienie paru detali, niewielkie poparwki blacharskie i nowy lakier. W miedzyczasie drzwi z tego auta posluza za wzornik ksztaltu slupka srodkowego w racingu po czym trafia spowrotem na swoje miejsce.





[ wiadomość edytowana przez: Blady dnia 2007-05-25 10:13:23 ]

Jeżeli kupowałes go z myślą tylko o naprawie Racinga, a teraz zostawisz całe autko(i moze wyremontujesz), to bardzo miło. Coraz mnie jest 131 2d.
Niedługo to bedzie straszny rarytas, jeśli już nie jest.
Gratuluje nabytku!
Szczęściarz jesteś.

Pozdro!

Wik

Mnie sie tam repliki Abartha podobają.
A tego jak sprzedaż, to możliwe że też tak skończy hehe.
W takim razie powodzenia w naprawianiu!
Masz całkowitą racje, lepiej doprowadzic Racinga do perfekcji niż mieć dwa niedokończone.
Pozdrawiam!

Wik

Autko ciekawe,po dopieszczeniu pewnie bardzo ładne jak na 131 będzie Ale sytuacja z jaką się spotkałeś kupując to auto jest jeszcze ciekawsza
Powodzenia

To jest dla mnie najpiękniejszy model z większych fiatów (zaraz po 132 ) Gratuluje odnalezienia takiej perełki, mnie by było szkoda sprzedawać...

heheh ja tak mam z beną bo wskaźnik wyszedł...zawsze sie kończy jak juz parkuje

kosa a nie masz dostepu do linki recznego ( krotka ) to ritmo mkl1 ?

Cytat:

2007-02-08 18:19:07, kosa131 pisze: krotka tzn ta z regulacja od dzwigni recznego do dlugiej linki? napisz cos wiecej o niej, bo moze mam taka (jesli pasuje od 131 lub argenty). A jesli nie to zebym wiedziel czego szukam, albo zwymiaruj mi ja i podaj jakie ma miec zakonczenia

mam dwie krotkie linki tylko nie wiem czy do ritmo podpasuja...


a z informacji fiatowych - skrecilem wczoraj troche srube regulacyjna na maglu, jest nieco ciszej ale magiel i tak kwalifikuje sie do wymiany. Ale zamierzam zrobic to kompleksowo - oba amorki z przodu, hamulce, maglownica.

Fiat ma tez zaspawana dziure w nadkolu dzieki czemu w srodku zaczelo byc w koncu sucho

O, widzę że tytuł faktycznie się zmienił.
Jaka pojemnośc, jakie modyfikacje ?

Nikt Ci tu nie powie ze nieszczeysz klasyka skoro go nie nieszczysz

Ja tam popieram Twoj wybor.