Jeszcze raz wentylatory

Z moich obserwacji wynika, że:

1. żaden wentylator nie powinien się włączać po włączeniu zapłonu jeśli pojazd jest zimny. Jeli masz takie zjawisko to padniety jest pewnie czujnik po lewej stronie chlodnicy (po twojej prawej jesli stoisz naprzeciw samochodu), wkręcony tuż pod gubym wężem dolotowym.

2. wentylator zasadniczy (ten mały od strony silnika) włącza się po złapaniu temperatury

3. niezaleznie od tego czy włączona jest klima czy nie, wielkie wentylatory z przodu chłodnicy też włączaja się jeśłi mały nie wyrabia.

4. przy wlaczonej klimie maly po prostu wczesniej nie wyrabia i patrz. pkt. 3.

5. W poniedziałek jeździłem kilka godzin po Warszawie z włączoną klimą. Wszystkie wiatraki zasuwały pełną parą. Wróciłem do siebie, wyłączyłem samochód i ..... już nie mogłem zapalić. Okazało się, że wentylatory zabierają tak dużo energii, że ładowanie było niewystarczające. Chyba muszę wyciągnąć alternator do przeglądu. Tymczasem śmigam z otwartymi oknami.

Akumulator mam w miarę nowy (ok. 1,5 roku) i moim zdaniem sprawny. Pozostawienie na świtałach, czy cało-sobotnie (10-14h) manewry przy aucie z otwartymi drzwiami (ośw. wewn.) z włączonym dość głośno radiem nie robią na nim wrażenia.

Napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku to ok. 12,5 V, a po uruchomieniu tylko 13 (nawet na wysokich obrotach). Sądzę, że ładowanie mam nieco za słabe. Poza tym w nocy czasem widać lekkie żarzenie się kontrolki ładowania (np. kiedy jednocześnie włączę kilka odbiorników energii naraz).