Pływanie obrotów - 1,5 16V

Witam.
Od kiedy stałem się posiadaczem mojego Esperaka, a pływały mi w nim obroty nawet przy rozgrzanym silniku w przedziale 920 - 1000 obr/ min. Rozebrałem trochę motorek, sprawdziłem co się dało z bebechów, przenalizowałem elektronikę i wymieniłem świece na Bosch- a, które moim skromnym zdaniem b. dobrze sprawdzają się w tym samochodzie... i wogóle w dełu
Po tej operacji, obroty mocno się ustabilizowały, ale nadal zdarza się, że przy rozgrzanym silniku obrotomierz lekko "wacha się". Gdzie w tym momencie szukać przyczyny???
Pozdrawiam - Speed R

Walczyłem u siebie z tym dzielnie i ..... bezskutecznie - wymieniłem chyba wszystko co może byc za to odpowiedzialne i NIC.... przyzwyczaiłem się...

To może być wszystko. Pompa, filtr paliwa, a silnik krokowy sprawdzony ?

Bardzo dobrze, że jesteś "pedantem" Dla samochodu i twojego bezpieczeństwa to same korzysci, a jak samopoczucie rośnie

jak zrobic reset kompa !!!. I wczym to moze pomóc.

Witam
Ja miałem podobne objawy z tym , że u mnie obroty szalały w przedziale od 900 do nawet 2000. Byłem na badaniach w serwisie , robiłem reset kompa i nic. Pomogło dopiero potraktowanie styków od silniczka krokowego i czujnika płożenia przepustnicy WD-40 jeżdżę tak już od tygodnia i jak narazie wszystko działa
Zamiast WD-40 można też zastosować KONTAKT.

Mam pytanko co dot. resetetu kompa. czytałem wczesniej że chcąc zresetować kompa muszę odłączyć akumulator na ok. 30 min a później uruchomić auto i pozałączać wszystkie "pobieracze" energii (światła itd.) aż do momentu włączenia się wentylatora silnika. czy po uruchomieniu na benzynie mam przełączyć na gaz (na którym cały czas jeżdżę) czy nie????

Jeśli dobrze zrozumialem to urządzenia elektryczne właczam dopiero po załączeniu się wentylatora silnika
Dzięki Zoltar
PaKa
Vajta