Ach te biegi !!!

Przy jakich prędkościach wbijasz jedynkę?

Redukuj na jedynkę przed dwójkę.

Cytat:

2007-02-07 19:43:32, Grzich pisze: Ok. 10-5 km/h.

A jak stoisz i wtedy wrzucasz jedynkę, to jak wchodzi ??

No to trochę inaczej mam. Jak stoję, to jedyneczka wchodzi elegancko. Jak jadę i chcę wrzucić jedyneczkę, to objaw jak u ciebie. Więc po prostu jak jadę, to zawsze na dwójce Jak w maluchu

YYYYYY zawsze mnie uczono ze 1 sluzy tylko do ruszania

Cytat:

2007-02-07 22:40:33, Grzich pisze: Z reguły dobrze i miękko, no ale czasami tak jakby był jakiś silny opór, wręcz na siłę.

witam!
Antidotum jest takie, że jesli auto sie już "toczy" to można wrzucić 2 (nie jestem pewien czy tam czasem nie ma jakiegoś zabezpieczenia przed wrzuceniem sobie jednyki w trakcie jazdy co spowodowałoby awarię skrzyni).

Jesli sa problemy z wrzuceniem 1 lub wstecznego (tak jest u mnie czasami) w czasie postoju, nalezy wrzucić "luz" puścić sprzęgło i wycisnąć ponownie sprzęgło i powinno wejść gładko. Skrzynie w Escortach są jednymi z bardziej precyzyjnych w tej klasie aut i wg mnie jednymi z lepszych jeśli nie najlepszymi.
Pozdrawiam i życzę powodzenia!

[ wiadomość edytowana przez: okkonrad dnia 2007-02-08 11:08:16 ]

Synchronizator 1 może się powoli sypać. I olej bym sprawdził. I skok całkowity pedału sprzęgła.

czasamio bywa tak ze oleju jest 1/2 do 3/4 stanu wymaganego
wiec kup oleum i dolej a jak to szukaj na forum

W droższych samochodach jest już blokada eletroniczna. Tata w Lexie RX 300 ma taką. Przy jeździe na tiptronicu nie można dać 1 jak auto jedzie wolniej niż ~10 KM.

pozdr

mario dobre pytanie
Co do tematu:
zakupilem tego mojego RSa 2 misiace temu, normalnie jak czytam te tematy na forum to chyba nie ma dnia zebym z tego co piszecie nie odkryl jakiejs wady w moim autku.....
od poczatku,dobra swiecila mi kontrolka ku... wszyscu mowia alternator, gosciu mi sprawdzil jednak akumulator pod obciazeniem mowi ze mimo wszystko na bank do wymiany bo nie trzyma napiecia, dobra kupilem nowy no fakt pali teraz ladnie ale gowniana kontrolka od ladowania dalej swiecina wolnych obrotach,czyli pewnie kolejny wydatek, wieloklin albo serio alternator sie sypie...
Teraz znow czytam problemy KOLEGÓW ze sprzegłem i mam to samo co oni czyli dziwny dzwiek podczas puszczania sprzegla i straszny opor przy wrzucaniu 1,2 i wstecznego,a jak sie ladnie silnik rozgrzeje to wszystko juz duzo lepiej chodzi ale to też nie cudownie....
olej w skrzyni wymieniony-no ale gó.no to dało po za pustką w portfelu...

ja w 1.8D i u kolegi 1.8TD jest tak samo.. jak jade pomalutku - tocze sie, z 1ką jest problem, na postoju wchodzi elegancko