Skutki odpalania na popych itp... ?!?

wczoraj mialem niemila przygode z moim escortem ;( szczotki w rozuszniku sie urwaly :/ i nie chcial odpalic ... i probowalem na popych go odpalic i potem jakos strasznie silnik warczal i w ogole... wiec zgasilem i nie meczylem go dalej... brat mnie odcholowal po dom ostatecznie ;(....

i pytanie moje jest takie czy po tym odpalaniu na popych sa jakies skutki uboczne??? czy raczej nic sie nie stalo ???

rozrzad, wogole samochodu nie powinno sie odpalac na pych bo mozna sobie w silniku ladnie namieszac, pasek moze peknac a to chyba wiesz z czym sie wiarze, chyba ze jest na lancuszku ale ten tez moze peknac wiec odradzam pchanie

jak nie wyedytujesz posta to moderator Tobie jeb... ale bana...

hym no wczoraj odrazu wzialem i naprawilem ten rozrusznik i jak odpalilem z rozrusznika to normalnie juz chodzil ale sprawdze na wszelki wypadek jeszcze dzieki za rade

po prostu bendix sie nie cofnął i dlatego tak pewnie warczał ,Sławas1 ma racje nie ma co przesadzać tylko trzeba to umiejętnie robić a nie strzelać ze sprzęgła na 1 biegu przy 40 km/h

a w moim escorcie to byl standart odpalanie na pych a ile razy podczas jazdy po wrzucieniu luzy/wcisnieciu sprzegla silnik gasl a ja odpalalem go szybka redukcja i puszczeniu sprzegla nigdy nic nie przeskoczylo ani nic sie nie stalo no moze czasem przy odpaleniu fajnie strzelil z tlumika

Wg. mnie odpalenie na pych to prawie normalne odpalenie.
Normalnie rozrusznik zazębia za koło zamachowe na wale od strony sprzęgła. Odpalając na popych poruszmy wałem silnika też od strony sprzęgła tyle że napędem jest poniekąd skrzynia biegów.
Cała różnica polegana tym, iż na rozruszniku nawet gdybyśmy chcieli pojechać (powiedzmy awaryjnie ze środka skrzyżowania) to maxymalna prędkość jazdy na 1 biegu nie dojdzie pewno do 10 km/h. A natomiast na popych możemy osiągnąć dużo większą prędkość jazdy (a i zatym obrotową wału). Dlatego lepiej z założenia zaczynać z dwójki i nie gwałtownie (udeżeniowo) puszczać sprzęgło.

Mój brat ma 2,0 literowego nissana rozrząd jest napędzany łańcuszkiem no i kiedyś pięknego dnia padł mu aku , spróbował odpalić auto na tzw. pych pomimo moich ostrzeżeń auto odpaliło a silnik po dodaniu gazu zaczął klekotać – diagnoza obrócona panewka na wale korbowym skończyło się niezłym remontem silnika - przy odpalaniu auta na „pych” trzeba uważać

W książce do obsługi MKVII kiedyś wyczytałem że nie zlaeca się odpalania na pych ze względu na to że niespalone paliwo dostaje się do katalizatora co może spowodować jego uszkodzenie (... i utratę gwarancji).

Jak jest w życiu każdy wie, czasami nie ma wyjścia....

Cytat:

2007-02-15 11:06:51, Michal_g pisze: Ja tak slyszalem ze podobno najbezpieczniej jest odpalac z 3 a nawet 4

Jeśli pchają Cię "ludzkie konie" i na liczniku masz 15-20 kmph to najlepiej z dwójki, jeżleli Cię ktoś ciągnie wtedy adekwatnie do predkości.
Pozdrawiam.

[ wiadomość edytowana przez: okkonrad dnia 2007-02-15 11:19:12 ]