Instalacja radia

Witam
raz jest ci
Zabrałem się za wkładanie radia panasonica do esiny, podłączyłem głośniki, 12v ze stacyjki, 12v permanent i masę. Zostały mi 2 kabelki z radia niepodłączone - illumination i antena remote(z kostki zasilającej). Nie wiem gdzie to podpiąć???

Podłączyłem mp3 pod aux i hula ładnie, ale nie mogę słuchać radia. Radio samo nie znajduje częstotliwości, a jak częstotliwość wybiorę ręcznie to gra bardzo cicho i na dodatek w mono( mimo iż rds działa), ale niektóre stacje odbiera dobrze. Podczas jazdy czasami gubi fale. Czy to może być spowodowane tym, że nie podłączyłem tych dwóch kabelków?

Aha radio to fx77

Co do radia, sprawdź złączkę anteny. Nie pamiętam konkretnie jaką oporność musi mieć antena ale wydaje mi się, że 75 Ohm. A co do tych kabelków to one nie mają wpływu na odbiór radia, a ich przeznaczenie jest takie jak opisał pre100n.

Cytat:

2007-02-18 20:37:48, Kamykgdy pisze: Oj Kolego glupoty piszesz takie ze az oczy szczypia jak sie to czyta. Illumination jest od tego zeby dac sygnal radiu ze zapalone zostaly swiatla. W zaleznosci od modelu radia powoduje to rozjasnienie lub przyciemnienie wyswietlacza lub tez sam mozesz to ustawic w opcjach. Pozdrawiam Kamyk [ wiadomość edytowana przez: Kamykgdy dnia 2007-02-18 20:38:50 ]

Kolego zanim zaczniesz wieszac psy na moich postach, proponuje zapoznac sie z lektura z tego Linka
Jakby byly jakies niejasnosci ... zasadnicza wiekszoac firm stosuje to zlacze jako, co sam zdolasz przeczytac - podswietlanie. (a nie jak twierdzisz regulacja podswietlania). Jesli masz jakies magiczne radio gdzie prodycent wysilil sie zeby delfinki przy wlaczonych swiatlach plywaly w lewo a przy wylaczonych w prawo to zachowaj takie uwagi dla siebie. W standardzie ISO nie ma takiej opcji jak rozjasnianie czy przyciemnianie wyswietlacza. Wydaje mi sie ze to wszystko co chcialem na ten temat powiedziec.

dobra moze sie troche rozpedzilem

Kamyk zgoda - sa radia ktore moga uzywac sygnalu z 6 pinu jako regulacja podswietlania, ale w wiekszosci tak nie jest. Nie pisalem nic o twoim radiu tylko o fakcie ze jesli masz jakies wymyslne w ktorym akurat 6 pin jest wykozystywany to twoja sprawa ... zwykle radie tak nie maja stad nie rozumiem stwierdzenia
"Oj Kolego glupoty piszesz takie ze az oczy szczypia jak sie to czyta."
Zamiast napisac ze sa radia, ktore kozystaja z tego sygnalu w sposob jaki opisujesz - zaczynasz mi jechac po berecie.
Nie zmienia to jednak faktu, ze nie ma to zadnego wplywu na pytanie zadane przez autora, wiec proponuje zakonczyc dyskusje Kamyk - wiecej luzu

Dziękuje panowie, za zainteresowanie i rady.

Nastąpiło małe niedociągnięcie z mojej strony, gdyż nie napisałem że wcześniej miałem zwykłe seryjne radio forda 2000, i na nim radio odbierało spoko, tj szukało stacji i ich nie gubiło (pozatym jak włączałem światła to wyświetlacz robił się ciemniejszy ). To nowe radio narazie podłączyłem bez kostki, na styk - tzn jeden kabel z radia połączyłem konektorkiem z kabelkiem z esiny i zaizolowałem.

Anteny wysuwanej nie mam, na kablu antenowym nie mam dodatkowej wtyczki. Kiedyś u szwagra w esinie też zakładaliśmy radio i pamiętam, że była przy antenie mała puszka z przewodem, który gdzieś tam podpieliśmy i radio banglało jak ta lala. Na kostce zasilającej z escorta zostały mi trzy niepodpięte kable, tj brązowy, żółto szary i brązowo biały - w faq nie znalazłem ich opisu i tak się zastanawiam, czy któryś z nich nie odpowiada przypadkiem za zasilanie wzmacniacza antenowego. Ale nie chcę próbować na chybił trafił bo pewnie bym coś spalił

Spróbuję zrobić, jak mówiliście antenę z drutu, albo podłącze radio do meganki żony (bo u niej jest zamontowana fabrycznie kostka iso), Jak u niej będzie dobrze to poszukam jakiejś przjściówki na iso do escorta, może wiecie, czy coś takiego wogóle istnieje?

Aha, pod który przewód podłączyć illumination?

Cytat:

2007-02-19 10:14:17, Blazey pisze: Przygasanie wyświetlacza przy głośniejszym graniu, , to wina konstrukcji radia

Moze byc tez za maly przekroj kabla "+" lub gdzies slabe przejscie

Z tymi przewodami to jest gruba przesada. Jest tylko KILKA modeli radioodbiorników samochodowych, które mają zalecone podłączenie od razu do akumulatora. Ale w tedy kostka ISO jest pusta w miejscu pinów zasilających. Poza tym 1mm kwadratowy przekroju przewodu, to 8 amper (a w nowych autach nawet do 12A). Czyli ze wzoru na moc, gdzie P=U*I wynika, że jeden milimetr kwadratowy, to 8*14,4, czyli 115 wat. A żadne radio tyle nie ciągnie. Bo nawet dumne napisy w stylu 4*50W, to nie są moce realne końcówek w radiu, tylko chwilowe moce muzyczne, czy też PMPO. Po prostu marketing. Na mini głośniczkach komputerowych też masz napisy 1200 W PMPO O prawdziwej mocy radia najlepiej dowiedzieć się odczytując typ układu w końcówce mocy i sprawdzając jego notę katalogową. I często okazuje się, że radio 4*50 wat ma końcówkę 4*17...
A problemy z zasilaniem radia często są spowodowane przez brak masy. "specjalisty" ciągną dodatkowe przewody zasilające po 6 mm kw z aku, a masa sobie biegnie ekranem anteny. Zajmowałem car audio trochę i nie raz spotkałem się z takim podejściem. Zasilanie wypasione na maksa, a o masie się nie pamięta...
W azjatyckich autach przewody zasilające radio są jeszcze cieńsze niż w europejskich i nie potkałem się z przypadkiem, by tam brakowało prądu. Więc teoria za cienkich przewodów jest raczej mocno naciągana.

Kamykgdy : ja mówię o ORYGINALNEJ instalacji zasilającej, a nie o jakiejś parpaninie z odpadów.

Czyli stwierdziłeś pad radia. Bardzo rozsądne działanie! nie wiem, jak bardzo zaawansowanym elektronikiem jesteś, ale możesz sprawdzić, czy na głowicy fm lub w jej wnętrzu nie ma zimnych lutów oraz czy dochodzą do niej wszystkie potrzebne napięcia.