Nieoznakowane radiowozy-piraci czy nie?

Co wolno wojewodzie to nie tobie smrodzie No jakos ta predkosc musza zmierzyc a nawet jak to kto ich ukarze? Tylu nieoznakowanych radiowozow zeby ich zlapac nie ma a oznakowanym machna odznaka i jechana dalej

Cytat:

2007-02-25 19:16:23, Smiglo pisze: Co wolno wojewodzie to nie tobie smrodzie No jakos ta predkosc musza zmierzyc a nawet jak to kto ich ukarze? Tylu nieoznakowanych radiowozow zeby ich zlapac nie ma a oznakowanym machna odznaka i jechana dalej

Uważaj na przyszłoć. /Zawsze zaplacisz/

Chyba że masz policjanta w ridziniie

Na trasie łazienkowskiej jest chyba 60.
Mierzą na odcinku 200m.
dostajesz 10 pkt i 400-500 pln

A nieoznakowany radiowóz ma takie same prawa jak oznawowany.
Ma zastosowane te same sygnały dzwiękowe i odpowiednią R.

Janusz- ja podałem hipotetyczną sytuacje.Osobiście w żadnym wypadku w mieście nie osiągam takich prędkości! To trzeba być kretynem żeby tak wariować na drodze.Trzeba sie liczyć z tym że w każdej chwili jakiś koleś może nam zajechać droge i co wtedy? Także niemyśl sobie że trafiłeś na kolejnego bezmuzgowca Czasami właśnie na łazienkowskiej krew mnie zalewa jak jade koło 85km/h a jakiś wieśniak zgania mnie na środkowy pas wybity jak cholera bo mu sie śpieszy .Takwięc podkreśle że to była hipotetyczna sytuacja.Nie zrozum mnie żle, ale aż tak to mi sie nigdy nie śpieszyło
MSJ- Na trasie Łazienkowskiej jest podwyższenie do 70 tylko bezpośrednio przy dojazdach i zjazdach jest 60.Wiem że oznakowany i nieoznakowany radiowóż maja takie same prawa ale dopiero po włączeniu sygnałó(w) a bez nich są zwykłymi użytkownikami jezdni jak my.
Śmigło - Tobie i tak nie uwieży nikt, wiec trzeba zawalniać(hamować) już jak z daleka widzisz znak ograniczający-taka moja teoria.

Witam!
Zgadzam sie z przedmówcą. Na Trasie Toruńskiej nie da się jechać mniej niż ok. 100km/h żeby nie patrzyli na cię krzywym okiem.

Cytat:

2007-02-25 21:18:13, MSJ pisze: Na trasie łazienkowskiej jest chyba 60. Mierzą na odcinku 200m. dostajesz 10 pkt i 400-500 pln A nieoznakowany radiowóz ma takie same prawa jak oznawowany. Ma zastosowane te same sygnały dzwiękowe i odpowiednią R.

Dla lepszego zrozumienia: pojazd nieoznakowany , bez sygnałów, świetlnego i dźwiękowego , jest poj. uprzywilejowanym czy nie?

Cytat:

2007-02-26 10:06:26, Mariann pisze: Witam! Zgadzam sie z przedmówcą. Na Trasie Toruńskiej nie da się jechać mniej niż ok. 100km/h żeby nie patrzyli na cię krzywym okiem.

Jeden jechał już ponad 100 na toruńskiej. Zabił 4 osoby na przystanku i dostanie 10-12 lat.

Cytat:

2007-02-26 14:50:50, _Grzesiek_ pisze: Dla lepszego zrozumienia: pojazd nieoznakowany , bez sygnałów, świetlnego i dźwiękowego , jest poj. uprzywilejowanym czy nie?

Nie nie jest - bo niby jak ma poinformować wizualnie i dźwiękowo że nim jest - przecież nawet "zwykłe" dyplomatki mają strobo z przodu.

Natomiast czy mogą łamać przepisy?

Myślę, że mają coś w rodzaju dyspensy. W przypadku przechwycenia auta policyjnego nieoznakowanego przez np.zbyt służbistych kolegów z radarem na poboczu na pewno skończyło by się na natychmiastowym umorzeniu sprawy i nawet wpisu gdziekolwiek by nie było ponieważ "tajniacy" działają z polecenia na drodze służbowej.

Co do ograniczeń i zmiany - Mój wniosek do ZDK czy ZDM - Wprowadzić system skandynawski czy tam szwajcarski. Przed wprowadzeniem ograniczenia w trudnym technicznie miejscu ustawia się radar i dokonuje się pomiaru przejazdów - życie i kierowcy weryfikują prawidłową prędkość - odrzuca się skrajne przypadki i wypadki i ustala sie ze średniej ograniczenie.

Jeden z takich przypadków zanotowałem w na granicy W-wy i Marek - na wiadukcie przy M1 w kierunku Marek
Było
Trasa 80
Początek podjazdu 70
Połowa podjazdu 50
i się wlokłeś przez resztę wiaduktu
Wszyscy mieli w dupie to ograniczenie - i jeździli tak jak jest teraz czyli
Teraz
Trasa 80
Koniec podjazdu 70km
Połowa długości wiaduktu przed ostrym zakrętem 50

I jest ok - widać ta kamera umieszczona gdzieś na lampie na coś się przydała.

Żeby było jasne -
Uważam że oganiczenia mają czemuś służyć-przeważnie bezpieczeństwu , ale muszą być "ustawiane" przez czynnego kierowcę który ma pojęcie o tym co robi, a nie przez inżynierską biurwę z ZD lub przez roboli wiozących te znaki traktorem.
Jeżeli znaki ustawia biurwa to zrobi tak jak każda biurwa czyli obije sobie dupe blachą - "obniżymy prędkośc to będzie na kierowców w razie wypadku, a nie na nas z powodu kiepskiej drogi/widoczności/lodu/pcheł,tyfusu i gradobicia" - jako biurwa wiem co mówie

teraz realna sytuacja.
Łorsoł godzina 16 dwa samochody. Ja z kumplem z Nowego dworu.Moja malzonka panicznie boi sie tramwajow (kazdy ma swoj fetysz) wiec do Nowego dworu wybieram droge widokowa. Kolo Sekocina w prawo do Konstancina i Wislostrada wale sobie wycieczkowo prosto przez stolyce srodkowym pasem podziwiajac widoki. Kumpel z Nowego Dworu smignal swoimi drogami prosto przez Warszawe do domu kupic flaszke i ogorki. Dodam ze ma noge "Warszawska". Bylem u niego niecale 8 min po nim...
Czasem kazdemu sie spieszy ale jak jade do roboty 140 bo zaspalem to licze sie z konsekwencjami ot co.
A radiowozy po to sa coby ganiac choc i mnie sie one nie podobaja z wiadomych powodow

Oglądałem ostatnio program Na osi, i policjant odpowiadał w programie na to pytanie.

I odpowiedź była nieco zaskakująca.
Otóż policja w nieoznakowanym może jedynie zarejstrować pierwsze wykroczenie a następnie musi włączyć sygnały uprzywilejowania.
Czy w zasadzie nie mogą jechać za piratem i rejestrować kilku wykroczeń...