FEBI, Lemforder, Tecnorot, itp. - jak rozpoznać?

Nie koniecznie musi być kartonik z logiem na przykład Febiego, popatrz, czy na tej folijce nie ma nalepki z indeksem części, jeśli jest, to wbij ten indeks na przykład w przeglądarke google i się przekonasz co to jest. Tak na marginesie... Febi to niemiecki szajs.
Z zawieszeniówki polecam Moog'a . Na przykład na końcwkach drążków Moog'a jest wybity znak firmowy.
A tak na poważnie, to w tym momencie ciężko jest znaleźć coś godnego uwagi, producentów jak na lekartstwo, większość to importerzy. Trzeba po prostu oglądać jak wygląda część za 17 złotych a jak za 45, jakość obróbki wykańczającej i drobne detale świadczą o jakość części.

Cytat:

2007-02-28 22:19:18, Busta pisze: Febi to niemiecki szajs.

Pierwsze słyszę

Cytat:

Z zawieszeniówki polecam Moog'a .

Raczej o tym bym powiedział, że to szajs

Gdy kupiłem części lemfordera i febi, to zawsze miały wybite logo.

Właśnie się dopatrzyłem po dłuższych oględzinach, że są wyraźne miejsca ścierania na gumie jakichś oznaczeń (na 4 częściach ślady zdarcia w jednakowych miejscach). Czyli ewidentny przekręt. Zapłaciłem za Febi (300 PLN do tyłu), a mam jekieś rzemiosło, którego chyba nawet nie warto montować, bo szkoda kasy za robociznę, a po 3 miesiącach dbędzie drugie podejście. Dla ostrzeżenia podaję firmę, która robi takie przekręty: CENTER-CAR, Warszawa, ul. Batalionu Platerówek 3. Nie dajcie wcisnąć sobie kitu i nabrać się na ścieme gównozjada sprzedawczyka w ww. sklepiku.

Jeśli chodzi o jakość Febiego to gałki, sworznie ok. ale gum do wachaczy nie polecam (mechanik potwierdził moja opinię) przejechałem ledwie 15k km. Teraz kupiłem lemfordera, przejechałem 20k km i nadal jest ok.

Cytat:

2007-03-26 09:19:08, michcio_007 pisze: a co sądzicie o częściach Fortuna Line?? przymierzam się w lato do zakupu tulei wahacza, sworzni... słyszałem sporo dobry ch opini na ich temat a i cenowo są przystępne pozdrawiam

tej firmy już nie ma ponoć

o febim słyszałem rózne rzeczy tylko dlaczego z zawieszeniówki wsadza sie go w oryginały w VW zdarza sie w oplu. a że szajs to chyba ktoś mocno przesadził wypowiedz na jednostkowym przypadku nie da sie stwierdzić.
ale co do mooga to tylko zwykła podróba a z tym wiadamo raz działa a raz nie, nie polecam z zawieszeniówki 4max (sieć IC) i innych wynalazków.
a Lemforder jak to Lemforder drogi nawet bez firmowych znaczków producenta (czyt dealera danego auta) i jakdo tej pory zamiennik (czyt nie wystepujacy pod daną marką) jest taki sam jak w pudełku dealera. czyli mozna powiedzieć ze jest najlepszy na rynku.
ale musze stwierdzić ze jeżeli wybijaja mi się sworznie końcówki wahacza drążki kierownicze bądź końcówki woze je do regenaracji mniej kosztuje a na długo dłużej starcza (sprawdzone w autach nieoszczędzanych przez kierowców i z dużymi przebiegami miesięcznymi. każdy kto mnie zna wie gdzie pracuje i moge na te tematy sie wypowiedzieć).
dlatego jeżeli chodzi o zawieszenie króluje lemfoder. tutaj nie znajdziesz zaminnika cena/jakość. Wybierasz albo cena czesta wymiana albo płacisz i jeździsz.

Cytat:

Założyłem łączniki "Lemforder" ,przejechałem 15tyś.km. no i trzeba wymienić na nowe bo te są już wy.....ne!!!Więc poco przepłacać???Jak można założyć polskie lub inny szajs i tyle samo się przejedzie.

abi jak masz stare łaczniki zadzwoń dam ci namiary do chłopa co regeneruje takie rzeczy (u niego robia wszyscy od terenówek przywoża nawet noe łaczniki zeby zrobił), u mnie kiedyś w omedze jak zrobił przejechałem 30 tyś i nawet nie było minimalnego luzu.
pozdr

p.s. na rynku występuje dużo podrób lemfordera i moze miałes pecha a no i polskie dziury je dobijaja.

Abi orygnalny łacznik lemfordera kosztuje 60 zł wiec coś mi nie pasuje. naprawa jednego łacznika kosztujeod 20 do 30 zł za stronę.
pozdr

odgrzewam kotleta....
czy ktoś może potwierdzić, wiarygodność iż ten zestaw to orginał, pytam bo być może ktoś już tu zamawiał...

http://moto.allegro.pl/item248340552_tuleje_wahacza_p_opel_omega_b_komplet_lemforder.html

pozdrawiam
Michał