[125p] cofanie paliwa z gaznika / niemoznosc odpalenia

witam , mam problem z moim zielonym groszkiem , mianowicie średnio po dwoch dniach postoju prawie calkowicie cofa sie paliwo z gaznika i nijak nie idzie zapalic , pomaga dopiero podanie paliwa z zewnatrz. wsumie z tego co slysze ze to dosc powszechny problem ale wydaje mi sie ze w moim przypadku jest "troche gorzej " . probowalem z roznymi pompami paliwa bez rzadnych roznic , mechanik proponowal zrobic "jakas przerobke" ,ale nie mial czesci ) . POMÓŻTA CHLOPAKY ! :E

zrobta nowy uklad paliwa (wezyki, cybanty) porzadna najlepiej nowa pompke paliwa i sie skonczy cofanie. ;]

Co do cofania się paliwa... i konieczności długotrwałego kręcenia po dłuższym postoju zauważyłem pewną prawidłowość. Kłopoty z tym zjawiskiem są większe jeśli filtr paliwa jest na wężu między pompą a gaźnikiem. Kiedy jest między zbiornikiem a pompą - jest lepiej.
Kwestia podciśnienia w zbiorniku jest również ważna, warto sprawdzić drożność wężyka napowietrzającego (z króćca rury wlewowej do "wnęki" w której jest wlew paliwa).

Sam mam w pomarańczowym od dawna kłopoty z tym. Napowietrzanie zbiornika jest drożne, z odpowietrzaniem już gorzej, bo zbiornik jest z poloneza i jakaś rzeźba musi tam być. Odbija przy tankowaniu, ale da się to przeżyć.
Filtr jest między pompą a gaźnikiem.

Problem mam rozwiązany półśrodkiem w postaci pompki od łady z wajchą do ręcznego pompowania, ale będę musiał przysiąść nad tym i pomyśleć co da się zrobić. Wlazł mi na ambicję jeden fiacior '82, który po miesiącu stania potrafi odpalić od strzału.

panowie jeśli paliwo spada, z wężyka i filterka to jest cos nie halo.
Ja bym proponowal usunąć przyczynę a nie kombinować ze zmianami. Ma dzialac i kropka

Cytat:

2007-03-02 11:54:08, jacekes pisze: Dobra, Mileś, jaką przyczynę? Zaworki w pompie u mnie raczej nie - pomp miałem kilka różnych, nowych oczywiście, i ciągle to samo... Jakieś inne propozycje? Aha, wąż mam nowy, porządny, zbrojony, nowe cybanty. Zawór iglicowy w gaźniku jest nowy.

ja miałem w sumie z 10 kantów i mi się nigdy nie cofało.
jeśli paliwo się cofa to wykazuje jakąś nieszczelność od gaźnika az po zbiornik paliwa, żw siła grawitacji je cofa, ja bym obstawiał nadal zaworek.
a pompka paliwa jest sucha, może jest tam minimalny wyciek, a wiadomo, że paliwo odparowywuje.

Według mnie trze przejrzec wszystko od początku do końca.
nawet i po kilka razy.

Podłącze się pod ten temat.
U mnie na zimnym silniku odpala po chwili kręcenia, ale po sekundzie gaśnie. Znowu zapalam i gaśnie. Dodanie gazu jeszcze pogarsza sprawę. Dopiero za 6-7 razem nie gaśnie. Tata powiedział mi, żebym zrobił trochę większą przerwę na świecy, lecz to nie pomogło. Miał ktoś może taki problem??

ja proponuje zaworek zwrotny za 20zl i po klopocie...

ja w poprzednim kanciemialem pompke z łady z mozliwoscia recznego podpompowania... świetnie sie sprawdzała