Do wszystkich co maja glebe!!

czy obnizenie auta (zastosowanie twardszych sprężyn) moze spowodowac szybsze zużywanie sie elementow zawieszenia( tule, drazki itp itd)???

dzieki Snale! A moze mi ktos napisze na swoim przykladzie ile mu wytrzumuja tuleje na wahaczach itp (oczywisnie na glebie)! Bo jest taka sprawa ze bije sie z myslami czy zakladac springi od rs2000 z powrotem ! Poprzednio jak miałem je zalozone to po 8 tys ( a czasami i po 5 tyś km) wszystkie tuleje były do wymiany i mnie to juz strasznie denerwowalo! Tłumacze sobie to ze amortyzatory nie były sprawne i byc moze one w duzej mieze sie do tego przyczyniły - dobrze kombinuje ?? W tej chwili mam serie i strasznie to wyglada bo pszut uniesiony a jak ktos siądzie z tyłu to juz wogole wodolo! Dodam ze tulenie nie były orginalne ale wahacze tez nie były z tył taszych!

ja średnio też co pół roku lub 6 tyś km, trochę to uciążliwe ale za to jaka przyjemność z jazdy

dzieki chłopaki o to mi chodziło! to widze ze wszystko w normie
Slawas jak to robisz ??? Montujesz orginały?

A orginalne czesci lepiej sie sprawuja czy to kwetnia 2 tys km wiecej ??

ja oryginaly montuje....... kiedys sie bawilem w podrobki ale zrezygnowalem

100zł za kpl na dwa wahacze

PowerFlex'y trzeba zakladac, gdyby tylko nie kosztowaly 25 funtow za sztuke...

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Cytat:

2007-03-14 11:50:05, RemikGT pisze: wymian tuleji sprawdza się raz

eee, bajki opowiadasz