Problem z kontrolką ładowania

wyglądało to następująco: jadę sobie dzisiaj ulicą, pada deszcz ze śniegiem i nagle zapala mi się kontrolka ładowania. Pomyślałem sobie, że to pewnie woda na pasku i kontrolka zaraz zgaśnie. Nie zgasła. Dojechałem do domu, zrobiłem przegazówkę żeby sprawdzić czy może zgaśnie. Najpierw zaświeciła mocniej a potem zgasła. Pomyślałem że pewnie miałem rację z tą wodą ale dla pewności otworzyłem maskę pomacałem pasek - wydaje się w porządku. Uradowany zamykam maskę, wyjmuje kluczyk ze stacyjki a kontrolka się zapala /. I teraz jest tak że jak zapłon jest włączony to się nie świeci a jak jest wyłączony to się zapala. W Etzolddzie jest napisane, że to zwarcie diody dodatniej alternatora??? Co Wy sądzicie? Jeżeli książka ma racje to jakie są perspektywy naprawy? Dodam jeszcze że w ciągu tygodnia poprzedzającego dwa razy zapaliła mi się kontrolka silnika, ale zgasła po wyłączeniu i włączeniu zapłonu i do tej pory nie pojawiła sie ponownie.
samochód to astra f 95/96 X16XEL

ok w takim razie pojadę jutro do elektryka niech on się pobawi ja nie mam do tego talentu

jutro dam znać. Póki co lampka świruje dalej: już się nie pali po wyłączeniu zapłony tylko w czasie jazdy :/

Cytat:

mutra pisze: Elektryk mówi, że alternatory delco z mojego modelu tak mają .

Mój mówił to samo (ze ten TYP tak ma)






[ wiadomość edytowana przez: Tristyan dnia 2007-03-21 15:52:45 ]

Cytat:

2007-03-21 15:27:19, mutra pisze: Elektryk mówi, że alternatory delco z mojego modelu tak mają .

Ja miałem taką samą sytuację w vectrze alternator delco. Do tego niewymienne diody tylko cały mostek ale teraz założyli mi z wymiennymi diodami.
Pozdrawiam

Cytat:

2007-03-26 10:28:07, jarzab pisze: Ja mam taki bajer, im więcej włącze tymdziej się bardziej się żaży, ale nie pali na stałe, silnik w sumie pracuje normalnie jednak czuć obciążenie elektryczne, szczotki wymieniłe, nic tonie dało, mam od 2,5 roku i tak jeżdze, też mam altka Delco, aqu nigdy mi się nie rozładował, napięcie też trzyma dobre z jak i bez obciążenia. da się coś z tym zrobić?

Ojciec w swojej vectrze tez tak ma. Dwa razy był sprawdzany i rozbierany alternator i nic. Ładowanie jak byk w porządku, regulator też więc stawiamy na jakieś zwarcie w instalacjim ale nie możemy go zlokalizować i jeździ dalej. Chociaż ostatnio zgasła. Może to sprawa wilgoci?



[ wiadomość edytowana przez: Mariann dnia 2007-03-26 11:03:28 ]

hmmm dzięki popatrze, poprostu dałeś drugi przewód do tego co już jest?, zobacze możeiu mnie pomoże

z mocą altka jest wszystko ok raczej, myśle że to kwestia połączenia