[125p] jakie dysze dobrać do silnika 1.5

oznaczenia gaźnika nie mam bo fura stoi w gorzowie a ja jestem w poznaniu

silnik 1.5 standard 75 km z gaźnikiem od 1.5 (wzmocniony 82 km ), na oba przeloty założone gardziele po 27 mm , i dysze tak jak na 2 przelot ( nie pamiętam jakie ) ;

wczoraj jak testowałem spalanie to wyszło ,że przy maxymalnym katowaniu pali ponad 25 l zaś przy emeryckim stylu jazdy około 13 więc chyba troche za dużo

kopa ma świetnego jednak jestem w stanie zrezygnować z paru koni byle palił max 20 l / 100 przy katowaniu

A ja mam pytanie : Skad wzioles gardziele 27mm ? Ja mam 26mm i wiekszych nie moge znalezc

27 mm ?

pilnik , papier , papier , odciski na łapach i masz 27 mm

silnik tak do końca seryjny nie jest chociaż nie wiem czy poszerzanie i polerka kanałów w głowicy jest jakąś ważną przeróbką , głowica też jest liźnięta o 0.5 mm ,

przywrócę fabryczne ustawienia i zobaczę jak to będzie jeździć

jeśli chodzi o zwykły gaźnik poloneza - fiata 125p weber - Łódź to gardziele są w pełni demontowalne , najpierw wyjmujesz rozpylacze potem gardziele , jeśli są zapieczone to walisz z drugiej strony po uchyleniu przepustnic śrubokrętem , musi wyjść

będzie bo korpusy były z grubsza takie same , dobierz sobie dysze najlepiej wg. instrukcji to powinien palić mało

Zamienie gardziel 24 na 26 troszke ja jeszcze podpoleruje bo kiedyś polerowałem bez wyjmowania heh. dysze do tej gardzeli to chciałem 160 włożyć co bym kopa na bence miał bo ogólnie na gazie jeżdżę ale nie mogę jej dostać nigdzie. Nie mogę znalejsc w książce tej dyszy paliwowej biegu jałowego.. Rozpylacze tez moge pozminiac bo mam troszke wyprofilowane Świetna sprawa

Znalazłem dysze w książce usprawienienia poldolota

[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2008-03-24 12:33:59 ]

Umiejscowienia ale juz znalazłem, paliwa 140 ok biore sie do polerowania