Zimny Reduktor

Witam posiadam forda escorta 1,6 16v z instalacią lavato, wszystko było z nim wporzadku asz do wczoraj poniewasz ciekło mi płyn chłodniczy z trujnika zasilajacego Reduktora wiec wymieniłem go z plastikowego na metalowy, lecz podczas jazdy po wymianie zauwarzyłem ze reduktor jest zimny i nie podgrzewa mi gazu , trudno jest zapalic samochud z tego powodu ,
Rury zasilajace sa w połowie CIEPŁE . a powrotne całe ciepłe a reduktor zimny , moje pytanie jest nastepujace czy reduktor posiada jakes odpowietrznik bo moze sie układ zapowietrzył , tak mniej wiecej wyglada, lub cos sie mogło odłaczyc , niewiem co jest grane

Płyn chłodniczy dolewałem jest w normie a układ silnikowy sam sie odpowietrza , niewiem jak jest z instalacja LPG.

Witam.
Lekko popuść przewód powrotny z reduktora do momentu pojawienia się cieczy. zrób to na zapalonym silniku. jedyny sposób odpowietrzenia.
Inny wplyw na zamarzanie reduktora to:
uszczelka pod głowicą
niesprawny termostat.
złe podłaczenie wody do reduktora
nieszczelny reduktor i ciśnienie gazu dostaje sie do obiegu wody. w lovat może sie tak zdazyć.

Niestety odpowietrzałem jusz wsio i nic dalej tak samo , bez lekarza sie nie obedzie , mam nadzeje ze to nic nie kosztownego i to zrobia mi we wtorek .

Myślę, że zwyczajnie zebrał Ci się syf przy wejściu/wyjściu reduktora lub w samym reduktorze, który skutecznie ogranicza przepływ. Podjedź do Omegolota to Ci pomoże.

Domyślam się, że to środek uszczelniający chłodnice....

Przede wszystkim to wywal z układu wodę, porządnie przepłucz (najlepiej pod ciśnieniem) i wlej normalny płyn np. petrygo. To woda w połączeniu z tym środkiem spowodowała wytrącenie tego szlamu.