Pomozcie odszyfrowac blad...

mam problem z omka-cus pada...po odpaleniu check pozostaje zaswiecony z tym ze raz na 3-4 odpalenia jest dobrze.po kontroli zworka wyswietlilo mi nastepujace blyski najpierw 3 razy po 10 blyskow a nastepnie 3 blyski i 4 blyski powtorzone w sekwencji tez 3 razy.wynika z tego ze blad 34?dobrze kumam?tylko co znacza te 10 blyskow?na start powinno byc chyba 1 i 2?co to za blad pomozcie...
edit...wyszło mi ze to czujnik wału korbowego-moze byc?

[ wiadomość edytowana przez: szklasty dnia 2007-04-18 16:38:46 ]

Cytat:

2007-04-18 17:44:52, Wiktorzi pisze: ehh, napisz chociaż jaki masz silnik, jasnowidzów tu nie sieją kody błędów [ wiadomość edytowana przez: Wiktorzi dnia 2007-04-18 17:45:46 ]

ops nie wiem jak mi ten profil umknal...uzupelniony
co do bledu to znalazlem wiele tematow n/t takze ten link ktory podales (dzieki)-z niego dowiedzialem sie jaki mam blad natomiast chce sie upewnic czy blad 0340 ktory wyswietla moj komp to czujnik walkow rozrzadu czy walu korbowego?jednak wydaje mi sie ze walki bo auto jedzie pali nie gasnie itp...

[ wiadomość edytowana przez: szklasty dnia 2007-04-18 18:50:16 ]

wcale nie koniecznie musi byc uszkodzony - poprostu moze nie byc styku w gniezdzie lub wtyczce - sprawdz najpierw to

przerabialem to na zlocie

Witam.Prosze o pomoc w rozszyfrowaniu błędu o nr 135 (zaburzenie pracy silnika - lampka kontrolna - zbyt niskie napięcie)
Co to oznacza?

Złącze mam 16 pinowe.Błąd zczytałem przy pomocy spinacza.
Nie,błąd jest trzy cyfrowy a w tabeli znalazłem opis:
zaburzenie pracy silnika - lampka kontrolna - zbyt niskie napięcie

Kilka dni temu zmieniałem kleme na akumulatorze bo bardzo się grzała.Mechanik powiedział że to błąd po tym pozostał.