Naprawa kabli czujnika położenia przepustnicy

W ramach akcji wiosna w fordzie ja robie akcje z moim escortem

Rok temu wykrylem przyczyny rzucania samochodem przy jezdzie bez gazu. Wina byly upalone izolacje na czujniku w temacie. Sa tam trzy kabelki. Zabezpieczylem to cholerstwo tymczasowo jakas tasma izolacyjna, ale widze, ze jak tylko zrobilo sie cieplo, po roku normalnej jazdy znow mi nim rzuca.
Macie jakies sposoby, zeby zrobic porzadnie ta izolacje, po poludniu wrzuce zdjecie jak go wyciagne, zobacze co tam sie porobilo, bo z wierzchu (jedna strona) tasma wydaje sie byc cala...

Cytat:

dolutowujesz z powrotem taśmę z założonymi koszulkami termokurczliwymi 2,4mm zagrzewasz koszulki na miejscach lutowania

Sekunda bo bez sniadania jeszcze jestem przez ta akcje. Tasme mam rozumiec jako te trzy kabelki ? Musze je ciac ? Bo z tego co pamietam rozmontowalem wtyczke i kabelki byly prawie cale gole.

Nie mozna np jakos nasunac izolacji na te kabelki od strony rozmontowanej wtyczki, pozniej je jakos przygrzac na koncach i ewentualnie ta pasta...Chodzi mi o to, zeby nie ciac tych kabli bo jeszcze z tego wyjdzie nowy czujnik do kupienia

kupilem termokurczliwa koszulke i facet dal mi jakas paste termoprzewodzaca.

Ta koszulke to mam jakos przygrzewac czy sama pod wplywem ciepla owinie druciki bo niby to 2,4mm, ale srednica spora w porownaniu z tymi ktore tam juz byly ??

no wlasnie wlazlem na stronke ag chemia i dal mi taka do kompa raczej niz do izolacji jutro podjade i oddam bo przedstawilem mu temat dosyc dobrze ...bosh