[PONY] jak zatkać EGR?

Moderowane przez: Bialy
Forum » Hyundai Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

fiB
HF MEMBER
Hyundai Excel
Elbląg

2007-05-01 15:26:19

Witam
Chciałbym skutecznie zatkać zawór EGR, słyszałem żę jest on zbędny, a do tego powoduje dużo problemów i syfu np na przepustnicy. Czy ktoś robił coś takiego? Jeśli tak to jak i czym?
Na stronie o mitsubishi >>link<< jest trochę o tym napisane, ale materiały tam użyte są raczej ciężko dostępne (tak mi się wydaje), czy można użyć czego innego?

Tomasz1023
HF MEMBER
Getz1.3/i 30 1.4/
Będzin/Clonmel

2007-05-01 18:53:04

zrób tak jak na stronie mitsu!!!!ja tak zrobiłem i jest ok . a zatkałem materiałem wycietym z puszki po Coca coli x2

Jarek_2
HF MEMBER
UE

2007-05-01 21:13:21

np. w starych civicach zamiast zaworu był montowany fabrycznie zwykły aluminiowy dekielek, wystarczy wyciąć taki z kawałka blachy 4-5mm i dać uszczelkę, blacha może być zwykła stalowa, przecież jak nie będzie zaworu to nie będzie podciśnienia i przepływu spalin czyli temperatura w tym miejscu też będzie niższa niż zwykle, nie dajmy się zwariować, w sklepach moto można kupić w rolkach materiał na uszczelki
u mnie gość dorabia każdą uszczelkę, piękne okute miedzią, wyglądają jak pod głowicę

fiB
HF MEMBER
Hyundai Excel
Elbląg

2007-05-02 08:50:57

a czy blacha ocynkowa stosowana międzyinnymi na parapety się nada? mam jej pod dostatkiem więc koszt bym miał minimalny. Aha, czy po założeniu uszczelek motuje się jeszcze na to EGR (w ramach docisku) czy tylko skręca się uszczelki?

e-gen
HF MEMBER
Kamieniec

2007-05-02 09:29:02

Zawór EGR nie jest zbędny, gdyż umożliwia "dopalanie spalin" ale jeżeli Twój silnik np. przepala olej to bardzo prawdopodobne że częściej będziesz musiał czyścić przepustnicę.

Jeżeli bardzo chcesz go zatkać to wystarczy iż zdejmiesz z niego wężyk podciśnienia, który steruje jego otwieraniem i zamykanie - w ten sposób zawór pozostanie zamknięty.

fiB
HF MEMBER
Hyundai Excel
Elbląg

2007-05-02 09:53:49

tak, mój poniacz lubi olej, ale jeżdżę na gazie więc spalinami się nie martwię, chodzi mi głównie o czystość silnika głównie dlatego chcę się pozbyć EGR, ale jak się go pozbędę to i mieszanka będzie lepsza na spalanie, czyli mam więcej "za" niż "przeciw" więc się go pozbywam.

Jarek_2
HF MEMBER
UE

2007-05-02 11:15:57

Cytat:

2007-05-02 09:29:02, e-gen pisze:
Jeżeli bardzo chcesz go zatkać to wystarczy iż zdejmiesz z niego wężyk podciśnienia, który steruje jego otwieraniem i zamykanie - w ten sposób zawór pozostanie zamknięty.

to tylko teoria

wskutek zużycia gniazda i braku należytego docisku będzie puszczał;
blacha może być cienka jeśli z powrotem dajesz EGR, jeśli nie to musi być grubsza dla niezbędnej sztywności dekla i przez to szczelności

fiB
HF MEMBER
Hyundai Excel
Elbląg

2007-05-02 13:04:11

a co z tą blachą ocynkiem, nada się na uszczelkę?

Jarek_2
HF MEMBER
UE

2007-05-02 13:53:48

silnik-uszczelka-blacha z ocynkiem-uszczelka-stary EGR
teraz jasne

e-gen
HF MEMBER
Kamieniec

2007-05-02 14:00:46

Cytat:

2007-05-02 11:15:57, Jarek_2 pisze:
to tylko teoria wskutek zużycia gniazda i braku należytego docisku będzie puszczał; blacha może być cienka jeśli z powrotem dajesz EGR, jeśli nie to musi być grubsza dla niezbędnej sztywności dekla i przez to szczelności

teoria poparta praktyką