- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- Wielkie spalanie 126
Wielkie spalanie 126
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 lukaszc (S) Furious Moderator  5x126 Cracovia | 2003-06-13 10:30:52 otóż mam następujący dalej napierdala mi w puszce filtra powietrza przy obrotach do 2000 tys do tego wszystkiego jak stoje na wolnych to chodzi np 30 sek po czym obroty spadaja do 500 a potem rosną do 1500  o co chodzi to sam nie wiem . to jest nic najgorsze jest spalenie sam nie wierzył;em dopóki nie zobaczyłem na 67 km przy spokojnej jeździe po mieście spalił mi 6 litrów myślałem że siepomyliłem więc powtórzyłem test i na 43 km weszło 3,9 więc uważam że stanowczo coś jest nie tak , wychodzi na to że pali na 100 około 9-10litrów ???, |
;){kind=link}
 simon_pg F&F Sympatyk Audi V8 4.2 Quattro ... Gdańsk | 2003-06-13 12:45:10 Pożycz od kogoś dobry gaźnik i zobacz czy to jest to. Jeśli tak to polecam wymienić zaworek iglicowy i ośkę pływaka, sprawdź przy okazji jak wyglądają otworki od osi pływaka. Jeśli sa mocno rozkalibrowane proponuje wymienić całą górna część gaźnika. Ja miałem tak, że zalewało mi gaźnik na wysokich obrotach i silnik przerywał ksztusił sie i strzelał. Wymieniłem cały wierzch gaźnika z całym osprzętam i nie ma problemu. Jeśli natomiast to nie będzie to to sie poddaje  . Powodzenia!!
P.S. Spalanie nie jest złe!! Mój najwięcej spalił.....13,5l  |
;){kind=link}
 schwepes F&F Sympatyk zezłomowałem Kraków | 2003-06-13 12:54:41 z tym zaworkiem iglicowym to racja... maluchowskie, szczególnie rzemieślnicze słyną z bardzo krótkiej żywotności.. polecam wymienić na odpowiednik z gaźnika polonezowskiego z teflonową końcówką - praktycznie nie do zajechania
sprawdź jeszcze czy nie masz zniszczonej uszczelki na wkręcie składu mieszanki b. jałowego, oraz czy nie ma luzu na ośce - u mnie skoki obrotów były tym spowodowane.. |
lukaszc (S) Furious Moderator 5x126 Cracovia | 2003-06-13 13:12:09 objawami dodatkowymi przy tym jest to że gdy auto wkręca sie na obroty obrotomierz wariuje pokazuje 8 tys 6 tys tak jakby było na dodatek cos z zapłonem |
 krzych Malaria kraków | 2003-06-13 15:26:36 ja mam podobny problem z tymi obrotami można powiedziec ze chwile ma wolne ale po chwili gaśnie i tak jest cały czas.
A ostatnio jak sprawdzałem ile mi maluch pali to na 3 litrach zrobiłem 25 kilosów no i sie załamałem teraz już niesprawdzam bo poco mam sobie psuć chumor (dodam że przy spokojnej a wręcz mólowatej jeździe i gaźnik kupiłem regenerowany 2 miechy temu) |
;){kind=link}
simon_pg F&F Sympatyk Audi V8 4.2 Quattro ... Gdańsk | 2003-06-14 00:56:16 Z tym obrotomierzem to może być tak,że ma przerwy w dostawie zasilania. U mnie jak miałem przerwy w zasilaniu obrotka (okrągły)to skazówka skakała raz na maxa raz do zera. Po naprawie isterki nie ma problemu. Zapłon to nie może byc bo nie wkręcalby sie na obroty!! |
 maseratti 126 Łódz | 2003-06-14 06:22:31 miałem problemy z falowaniem obrotów i z piekielnie dużym spalaniem. był to poluzowany (lub przebicie na mase kabelka zasilajacego aparat zapłonowy) mój był lużny i właśnie tak to się objawiało się w mojej giwerce a ty poprostu możesz mieć problrm z brakiem dostatecznego zasilania w/w aparatu |