MOTOCYKL NA LPG, HOMOLOGACJA???

Witam!
Otóż sprawa jest nietypowa. Jestem zainteresowany "wbiciem" w dowód mojego motocykla tego, że jest zasilany LPG. Czy ktoś z odwiedzających forum zgodziłby się (za opłatą oczywiście) wystawić odpowiednie dokumenty? Motocykl to Honda XL 600V Transalp (chłodzona cieczą), wszystkie elementy instalacji są nowe, instalacja wykonana z obowiązującym regulaminem, zbiornik Stako 10l - nowy z dokumentacją. Zainteresowanym wyślę na maila pokaz slajdów z opisem i zdjęciami, w tym celu proszę o wysłanie swojego adresu mailowego na motocyklnalpg@op.pl W polsce są sprzedawane, a w każdym razie dostępne skutery z instalacją LPG o których również mogę przesłać artykuły zeskanowane z "Swiata Motocykli", we Włoszech i Chinach jest tego nawet całkiem sporo więć nie jest to zabronione. Czekam na odzew, pozdrawiam!

P.S. Nie mam w domu netu więc moja odpowiedź może trochę potrwać.

Tak jak napisałem poprzednio jesli ktoś jest zainteresowany/ciekawy to proszę podesłać maila na motocyklnalpg@op.pl , wyślę pokaz slajdów z opisem, mogę też przysłać więcej zdjęć.
Szukam pomocy. Ma ktoś może pomysł jak to zalegalizować tzn wbić w dowód?
Zdjęcia przedstawiają kolejno:
Zbiornik LPG z wielozaworem zamontowany w kufrze na wzmocnionym bagażniku motocykla.
Reduktor BRC Tecno 70kW
Przełącznik LPG/benzyna (Lecho GR)
Motocykl z instalacją bez owiewek.
Motocykl z owiewkami, obecnie przewód gazowy nie wystaje już spod owiewki, zastosowałem kolanko i jest ładnie schowany.










[ wiadomość edytowana przez: arekdkw dnia 2007-05-19 19:41:27 ]

komarka na lpg przecierz komarek to dwusów i do benzyny sie dolewa olej
jak to moglo chodzic

Cytat:

2007-05-20 22:19:07, Kamil_H pisze: Powiedzcie mi po co w motorze LPG?

No LPG w motocyklu jest chyba po to samo co w samochodzie (a może i trochę jeszcze więcej niż w samochodzie...) Oszczędność 12 zł na 100km razy roczny przebieg około 15000km daje 1800zł a dla mnie to sporo kasy...

Co do LPG w dwusuwie to też o tym myślałem, ciekawy problem ale jest możliwe do zrealizowania, wymagane jest tylko smarowanie silnika z dozownika oleju coś w stylu lubryfikacji przy LPG w niektórych samochodach.

A może jednak któś coś pomoże na temat homologacji tego wynalazku?

Rafalolk nie mam zamiaru wchodzić w dywagacje na temat wyższości świąt... itd. Ale widać, że słabo czytasz forum, bo o motorówkach już było. Natomiast co do oceny ludzi gazujących swoje pojazdy to może trochę wyluzuj. Co złego w tym, że ktoś chce sobie zagazować drogie autko czy motor lub inny pojazd? Poziom wujka Witka to prezentuje ten kto wyśmiewa i obraża

Cytat:

trzeba być niezły sknerą

innych. A tak na marginesie to może byś postudiował trochę słownik ortograficzny?

Cytat:

jagułara, kurtkia

to się pisze "Jaguara" oraz "kurtka" .

ooo, kompleksy jakieś widzę, RAFALOLK, może to z powodu niedostatecznych rozmiarów pewnej części ciała??

A więc szanowny RAFALOLK, w nawiązaniu do Jaguara ( umówmy się, że jednak Jaguara a nie Jagułara, pozwolisz?) za banię....
Jak się jeździ 50000km/rok i pali 20l/100km to rocznie zostaje ok. 22500 w portfelu. Bądź co bądź to ponad 20% ceny auta, nawet tego "za banię"
Czyżby na matematyce grało się w kółko i krzyżyk, zamiast uważać, mój drogi RAFALOLK ?

Idea LPG dla niezakompleksionych to nie jest kwestia klasy czy też jej utraty tylko zwykły rachunek ekonomiczny.

Zresztą, z tego co piszesz to należysz do tych, dla których Skoda Fabia czy Opel Corsa zużywające benzyny za 35 zł/100 km wykazuje niewspółmiernie wyższą klasę niż BMW 7 czy Mercedes S-klasse na gaz, również kosztujący 35 zł/100 km.

Co do skuterów na LPG, reduktor od Lovato(chyba) nazywa się Colibri i jest to popularne rozwiązanie np we Włoszech. Sens? i znów bardzo prosto: dużo km - spory zysk, nawet na skuterze...

Tak czy inaczej, GRATULUJEMY, RAFALOLK.

Co do tematu, arekdkw, dzwoń do ITS do Warszawy, pytaj o Adama Majerczyka, gość jest naprawdę "łebski", na pewno spróbuje Ci pomóc rozwiązać problem...

Powodzenia.

Dzięki chłopaki Danek i Gustaw za sprowadzenie mnia do pionu. Macie rację że nie mam prawa nikogo oceniać i obrażać. Biję się w piersi.
Natomiast kolega Gustaw pisząć o rozmiarach stawia sie w tej samej lini. Możesz mnie krytykować za wiedzę, słownictwo itp. ale pewnych granic nie przekraczaj.
To samo mógłbym powiedzieć o Tobie bo jeździsz beemką... ale tego nie zrobię bo nie sprawia mi to żadnej frajdy i nie chcę cię obrażać. Zresztą w tym przypadku to nie rozmiar ma znaczenie ale to już inna sprawa. Choć jak widze nie wszyscy o tym wiedzą.
Mamy podobne pasje jesteśmy na tym samym forum więc obrażanie siebie wzajemnie to najgłupsze co może być. Ale bardzo polskie.
Nie chciałem kolegi arka urazić, ale mnie to trochę zdziwiło gdyż w motocyklu przecież chodzi o osiągi a na gazie i przy małej pojemności... Z drugiej strony to butla za kołem diametralnie zmienia środek ciężkości, więc można sobie narobić dużo krzywdy. Dodatkowo większe obciążenia termiczne silnika i tak już bardzo wysilonego. Nie wiem czy ta gra jest warta świeczki.
Co do Jaguara to widzę że nie rozumiesz o co mi chodzi. Albo się ma klasę albo nie. Można mieć garnitur od Bossa i plecione mokasyny wsówki. Jeśli masz Jaguara to w 99% przypadków stać cię na paliwo do niego. Ja wiem że dla wielu 25 tysiaków zaoszczędzone na paliwie to kupa forsy ale mówimy o milinerach. Zaraz powiesz że właśnie dla tego jest milionerem bo oszczędza.
Dośc tych wywodów bo to nie o to chodzi.
Tych których uraziłem przepraszam.
Zreszta sam jeżdżę omegą na gazie, a nie corsą czy fabią. Jak się ma w portfelu 2tyś na miesiąc to się oszczędza śmigając na gazie. Ale gdyby mnie było stać to śmigałbym zawsze na benie. Nie ma porównania niech nikt mi nie wmawia. Życie jednak jest sztuką kompromisu.

Po prostu zauważyłem atak i mi się agresor załączył

A ja poprę kolegę Rafalolka. Motor jest gadżetem, przyjemnością, gizmo dla fanu i osobiście nie widzę sensu montażu LPG. Nie stać mnie - nie kupuję motoru.
Tak samu jak Jaguar - nikt mi nie powie, że to poręczne, rodzinne auto dobre na wycieczki pod namiot. Oczywiście jest to super wóz, ale na maxa szpanerski, pokazujący ile to kasy nie ma właściciel. A okazuje się, że właściciel sprzedał ostatnie gacie, żeby kupić to auto, żeby rwać panienki na dyskotekach i teraz nie stać go na benzynę. Taki to bogacz... Wiocha i tyle.

Ale to moje prywatne zdanie. Kto chce niech montuje LPG nawet do swojej mp3-ki.

Kamil, a może spójrz na to z innej strony. Ktoś jest gorącym entuzjastą takich samochodów jak Jaguar i całe życie marzył o takim autku. Niestety, o ile kupno modelu starszej generacji (np. 10 letniego) to nie jest jakiś ogromny wydatek o tyle koszty poruszania się tym smokiem to roczny koszt ok. 15000-17000 zł przy założeniu, że przebieg roczny to ok. 20kkm. Czyli jazda przez dwa lata przewyższa koszt zakupu. Nie uważam, by świadczyło to o braku smaku, chęci szpanowania itp. tylko zwykłym, zdrowym, ekonomicznym myśleniu w drodze do realizacji własnych marzeń. Przykład drugi. Ktoś uwielbia podróże motocyklem, ale... ponieważ rocznie pokonuje ogromne ilości km to z takiego samego powodu jak właściciel Jaguara próbuje w jakiś sensowny sposób zmniejszyć koszty tych podróży. Dla takich ludzi porywające osiągi ich motoru schodzą na drugi plan. Najważniejszy jest "wiatr we włosach", oni nie szaleją jak wszędobylscy "dawcy". To nie ten (przepraszam) gatunek. Przykład trzeci. Zapalony amator "grzebania w samochodzie". Jakby mógł to nie wychodziłby spod autka. Znam takich . Robi różne rzeczy, modyfikuje, chipuje, utwardza, albo zmiękcza. Nie dla szpanu tylko dla własnej przyjemności, takie hobby. I właśnie wpadł na pomysł, że sobie zagazuje motorek i sprawdzi na własnej skórze jak to będzie się sprawować, bo np. nikt przed nim tego nie robił. Tak często powstają rewolucyjne patenty. Takich przykładów można znaleźć o wiele więcej.
Więc proszę nie zabieraj takim ludziom prawa do realizacji swoich marzeń, ideałów, pomysłów.