Możliwe założenie turbiny do silnika 1.4??????? (185302/0)

Możliwe założenie turbiny do silnika 1.4???????

kuba084
Łobez

2007-05-21 00:28:18

Witam!
Zaciekawiła mnie jedna sprawa, dotycząca ząłożenie turbiny do silnika 1.4 8V z silnika CX20let 2.0 turbo. Czy byłaby taka możliwość i czy by to działało w pewnym stopniu??

thaniel
Administrator
Fiat Siena/Opel Astra
Warszawa - Natolin

2007-05-21 20:03:30

Teoretycznie sie da

Na wyscigach rownoleglych smigaly brava 1.4 turbo (z niezlymi wynikami) czy np civiki 1,4. Nie wiem jak turbo by sie sprawdzilo w oplowskich 1,4 8v. Teoretycznie sie mowi ze z litra mozna 100km zrobic czyli max to okolo 140km ale nie wieze sam w to co pisze.
Raczej wynik by byl duzo gorszy ale nie smiem nawet strzelac.

Kwestia jest taka czy masz juz turbinke czy dopiero musisz kupic, no i czy masz kogos kto to umie DOBRZE zainstalowac. Ja bym popytal na forum sss.

pozdrawiam

kuba084
Łobez

2007-05-23 10:47:39

No narazie jeszcze nie mam żadnej turbinu ale myśle o zakupie. Tylko ze za taką turbinę trzeba dać z 600 - 800zl i wole narazie sie dowiedziec wszystkiego czy to wogóle bedzie mialo jakis sens.

thaniel
Administrator
Fiat Siena/Opel Astra
Warszawa - Natolin

2007-05-26 21:07:27

sam wiatraczek 600-800 a jakies tam zawory westgate, blowoff czy inne plus instalacje + pewnie jakas lepsza uszczelka pod glowica (miedziana ??) ja bym raczej kombinowal w strone swapa

pozdrawiam

kuba084
Łobez

2007-05-27 00:42:10

Myśle tez o tym. Bo raczej nie opłaca się rozbudowywać silnika bo jest zbyt duży koszt. Lepiej odrazu wsadzić silnik 1.6 16V lub 2.0 16V turbo. W małej budzie to bedzie wystarczające. I osiągi tez bedą wysokie. A taki silnik juz mozna kupić za 1000-1500zl. A żeby przebudować to za samą turbine trzeba dać koło tysiąca.

Grisza75
Zafira & Agila
Łódź

2007-06-01 16:32:00

uturbianie jest bez sensu (zbyt drogo wyjdzie). Lepiej szukać jakiegoś c20let (ale życzę powodzenia

- ciężko o jakiś egzemplarz który jest w miare dobrym stanie).
Nie zapominaj też o tym, że jeśli nie chcesz się zabić, to musisz też wymienić zawieszenie i układ hamulcowy na takie, które zniosą tą moc.
Podejrzewam, że taniej Cię wyniesie sprzedanie tego co masz i kupienie Vectry albo Calibry z silnikiem turbo niż przeróbki Corsy.

Gul1986
Opel corsa B
Brzoza

2007-06-03 22:33:05

Odradzam wtykania tam turbinki bo silniczek sie pewnie po jakims czasie rozkraczy polecam swapika .Ja osobiscie bede wciskac 2.0 16v do mojej corsy.Kolega napisal ze lepiej sprzedac i kupic calibre.A wyobraź sobie przyjacielu corsinke z 200 konnym serduszkiem.Mój dobry kolega ma corse (zaznaczam ze mieszka w niemczech) Jego corsa z seryjnym silnikiem 2.0 16v wolno ssący od calibry smiga sam widzialem 250 kmh.AAAA on nie ma wspomy...Do trzeciego biegu wyrywa kierownice poprostu pocisk...

kuba084
Łobez

2007-06-03 23:38:50

wiem co to znaczy mieć silnik 200KM pod maską Corsy.

Mała buda ale za to jaka moc. Można powiedzieć że 1.6 16V co wyprawia z tą budą hehehe. Ale 2.0 juz bedzie wystarczające. A co do kupna Calibry albo Vectry to nie bardzo. Lepiej rozbudować mały samochodzik który bedzie dawał rade lepiej niz Calibra albo Vectra z ich silnikami

. Zresztą to jest dobra fura do tuningu. Pozdrawiam!!!

Grisza75
Zafira & Agila
Łódź

2007-06-05 10:09:30

samobójcy

Żeby jeździć Corsą 250km/h to trzeba mieć lekko nierówno pod sufitem. Ten samochód nie był zaprojektowany do takich prędkości, a żeby chociaż trochę go dostosować, to nie wystarczy sam swap silnika, tylko jeszcze dodatkowo zawieszenia i układu hamulcowego.
A to, czy będziesz przyśpieszać Corsą w 6,5 sek do setki, czy Calibrą albo Vectrą w 7...
Każdy kto jechał troszkę szybciej niż 150km/h Corsą i np Vectrą albo Calibrą wybierze to drugie i tyle

bo różnica w prowadzeniu tych samochodów przy wyższych prędkościach jest BARDZO odczuwalna - akurat wiem o czym mówię, bo mam i Vectrę x20xev i Corsę x14xe i o ile Vectrą można bezstresowo lecieć sobie z prędkością 180km/h, to w przypadku Corsy zdecydowanie jest to stresujące.

bojar123
Klubowicz
Corsa B
Koszalin

2007-06-05 15:32:23

Wiadomo, że jak się montuje taki silnik muszą iść za tym inne przeróbki jak wspomniał Grisza75 ale o to przecież chodzi!!!
Tuning nie jest dla ludzi racjonalnie myślących (250kmh Corsą? - samobójcy) i tak mało kto pojedzie tyle po polskich drogach!
Chodzi o przyspieszenie które w porównaniu z Vectrą czy Astra z tym samym silnikiem poprawi się o sekundę czy nawet o dwie.
A w tuningu o to właśnie chodzi - mieć satysfakcję z pokonanej na światłach np. Astry GSi

A w odpowiedzi na tytuł postu napiszę:
Lepszy swap niż turbina do tego silnika.Swap jest tańszy i osiągasz taką samą moc.A w razie czego do wolnossącego 2.0 można jeszcze wstawić turbinę

Pzdr

kuba084
Łobez

2007-06-05 17:22:28

wiadomo że jak sie wsadza większy silnik to trzeba zrobić następne rzeczy np. układ hamulcowy, zawieszenie. To nie chodzi tylko o silnik ale o cąłość. Nawet przy swapie 2.0 turbo to juz mile widziana jest klatka. Ale to włsnie o to chodzi w tym wszystkim. Tuning to nie jest tylko naklejka na szybie albo brewki na lampach. Tuning to nazywa się wtedy jak jest przebudowa auta począwszy od wyglądy, wnętrza i silnika.

To jest wtedy wrażenie, jak ludzie zwracają uwage na samochód w którym dokonaliśmy przeróbki sami i mamy z tego satysfakcje. Nie trzeba jeździć takim samochodem ponad 250km/h wystarczy dobre przyśpieszenie.


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco