OBD2 a escort 1.6 zetec na fds2000

Witam serdecznie posiadam escorta rocznik 97, silnik 1.6 zetec, benzyna. Jak zwykle zaczelo sie od krokowego i nie ma na razie co duzo pisac o tym, lecz chodzi mi o nastepujaca sprawe: z tego co wiem moj silnik obsluguje diagnostyke jeszcze na fds2000 i posiada trzy cyfrowe kody bledow, obecnie znalazlem na allegro cos w stylu testera do tylko ze obslugujacego zlacza OBD2 (wrecz identyczne mam zabudowane w listwie kolo pasazera) - czy moglibyscie mi wyjasnic czy to bedzie dzialac z tym silnkiem ktory mam ?
Tester ODB2

Btw, podjechalem do salonu forda gdzie skasowali mnie 150 PLN, zwalili obroty, wczesniej z odlaczonym krokowym spokojnie utrzymywalo sie okolo 1000 teraz prawie gasnie i nie da sie normalnie jezdzic. Podciagneli rowniez sprzeglo tak ze tragedia...... jutro jade reklamowac - moze cos wskoram.

Prosze o jakies rady i "maly wymiar kary" lol

Pozdrawiam serdecznie.

walniety krokowiec. po odłaczeniu silnik powinien zgasnąć, lub jak jest nagrzany to pracowac z max obr. 300-400.

sterownik tego silnika z tego roku nie ma OBD2, only FDS/WDS 2000 go obsłuży. (pomijam inne drogie zabawki które sa wiecej warte niz to auto ale potyrafia obsłuzyc ten sterownik).

Po wymianie krokowca na inny, musisz zresetowac kompa i zrobic samoadaptacje, lub bez resetowania przejechać kilkaset km.

No dobra, przeczytalem wasze rady i zastanawiam sie od czego zaczac ...... czy mam podjac decyzje i wymienic krokowy na nowy oryginał ? czy moze mam mam zajac sie czujnikiem przepustnicy (btw jaka cena ?) - jezeli to pomoze to w fordzie wyszly im kody 411 i 412 podczas testowania.

W obecnej chwili jezdze znowu z odlaczonym krokowym. Samochodzik chodzi jak dla mnie prawie idealnie.

Co wiecej to wczesniej na zmienionym krokowym (podroba) i po resecie kompa nadal zachowywal sie tak samo, wiec zastanawiam sie czy byl walniety krokowy czy moze faktycznie to cos innego np. jakis czujnik ........

Prosilbym o podpowiedz od czego zaczac bo chcialbym dojsc w koncu co i jak bo mnie to juz powoli wkurza.....

Dziekuje i pozdrawiam serdecznie.

niestety ja nie pomogę co do kodów błędów. Mogę tylko powiedzieć ile płaciłem za czujnik położenia przepustnicy 220zł.

Co do kodów to gdzieś na forum widziałem listę kodów z opisem co i jak więc wystarczy poszukać.

Pozdrawiam

Cytat:

2007-06-01 16:06:16, Slawko pisze: walniety krokowiec. po odłaczeniu silnik powinien zgasnąć, lub jak jest nagrzany to pracowac z max obr. 300-400. sterownik tego silnika z tego roku nie ma OBD2, only FDS/WDS 2000 go obsłuży. (pomijam inne drogie zabawki które sa wiecej warte niz to auto ale potyrafia obsłuzyc ten sterownik). Po wymianie krokowca na inny, musisz zresetowac kompa i zrobic samoadaptacje, lub bez resetowania przejechać kilkaset km.

słuchaj a do silnika 1,4 EFI z 98r . bedzie pasowal ten interfejs ?

poszperaj troche na forum, duzoe tego bylo. kody bledow oczywiscie bardzo by sie przydaly... moze poporstu wezmiesz diode i heja ?

sprawdzales czujnik predkosci jazdy? odlaczels go ?

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------