Złapałem muła i przerywanie jak sie pozbyć?

hmm ja miałem coś podobnego i było to związane że wypadł delikatnie wąż od filtru powietrza nie było widać poluzował się n obejmie. proponuję sprawdzić połączenia od filtru powietrza lub opaska upustowa nadmiar gazu się podwinęła, odkręcić filter od parownika i zobaczyć czy nie ma syfu, to w zasadzie wszytsko co przychodzi mi do głowy, ja mam w wężu od powietrza za filtrem klapkę ktura jest na luźnym zawiasie może ona się tam przycięła jak coś takowego masz mogła zaleźć syfem i nie domyka jej.cóż daj znać jak coś znajdziesz.

Jak cuda zaczęły sie dziać po zatankowaniu to pewnie gówniany gaz.
Wyjeździj gaz i zatankuj porządny.

O sorry przegapiłem.

Nie widac pod maska i pod autem zeby to bylo cos poluzowane raczej wszystko obadalem na dniach jade do gazownika i przetrzepie filtry i jakies podpiecie pod komputer, na razie jeszcze go zresetuje ale cos czuje ze cos go muli wiec raczej cus padlo chyba zbieg okoliczonosci ale gaz tez chyba dolozyl swoja cegielke do tego, jak dojde co sie stalo to opisze zeby na pozniej zostalo innym w takim przypadkach do pomocy.

Cytat:

2007-05-26 22:23:07, erwin01 pisze: No właśnie ja miałem cos podobnego w espero 1,8.obroty od 400 az drżał do 1800..od tygodnia.Zaporowadziłem do mechanika. powiedział ze mam kompa rozprogramowanego i krokowy szwankował.Zapłaciłem 190zł Zajebiście mi teraz chodzi ,ale złe coś ustawili bo mam czasem za wysokie obroty dzis szok 2100 na jałowym, A jak zgasze i zapale od nowa to przez pewien czas jest spoko.Ale nie mam akcji typu ze sie muli.I musze delikatnie wciskac gaz żeby sie nie dławił...Jeszcze do nich podjade żeby ustawili kompa.

A objawy byly tylko na LPG czy na PB tez? bo ja mam tylko na LPG na benzycie idzie jak burza, dlatego raczej obstawiam na cos gazowego, na razie resetowalem kompa ale pomoglo na chwile wiec po niedzieli jade do gazownika najpierw, moze cos da jak nie to dalej bede szukal

Kwestia gaśniecia na lpg była dość głęboko dyskutowana na forum. Jak porzyczynę wskazano:
a/ źle ustawiony wlot poietrza i efekt "zdmuchiwanaia" gazu przy większych prędkościach
b/ źle ustawiony punkt "cut off" czyli wyłaczenie podawania gazy przy puszczeniu pedału gazu.

Odświeże wątek bo naprawiłem dziadostwo a raczej ASO naprawiło. Najpierw sprawa gazu okazlo sie ze przez problemy jakie odczuwalem gaz sie rozregulowal i dlatego na LPG odczuwalem te problemy a na PB bylo w porownaniu z LPG dobrze ale bylo to tylko zludzenie. Wiec po kolei gazownik wyregulowal mi gaz (koszt 30 zl) i LPG zrownalo sie z PB ale z dnia na dzien auto jedzilo jak coraz to wiekszy mul, obroty z duzych na male powoli spadaly i auto zaczelo przerywac i gubic moc. Wiec dzis pojechalem do ASO przeczyscili mi na wszelki wypad wtryski i odkrecili kopulke a tam no wlasnie drobne kaszku (znaczy syf kila mogila) okazlo sie ze nie to co podejrzewalem po glebszym poczytaniu forum czyli ani krokowy ani TPS ani MAP tylko palec poszedl sie je*ac (znaczy sie przejsc ) no i aparat zaplonowy przepuszczal olej. A wiec wymieniono mi aparat koszt w ASO (320zl + 28,5zl wymiana --> cala robocizna jaka robili przez 3 godziny --> dwie czekali na dostawe aparatu ) pozniej podpieli pod skaner autko i tu mile zaskoczenie bledow zero a wszystkie wskazania wzorcowe (za podpiecie 40 zl) w sumie wyszlo mnie 388,5 zl niby duzo ale w hurtowni Daewoo gdzie czesci kupuje aparat kosztowal 470 zl !!! zdzierstwo !!! a w Inter Cars po znizkach jakie posiadam (jest ich troche) 394 zl. Takze reasumujac nie wiem czy dalo by sie zalatwic taniej pewnie tak ale w ASO skaskowali najmiej i autko chodzi jak burza i bez bledow tyle ze portfel mam lzejszy o prawie 400 zl

[ wiadomość edytowana przez: kylos dnia 2007-06-14 15:29:25 ]

Cytat:

Mam pytanie. Czy to gigantycznej długości zdanie cokolwiek oznacza ? A może należałoby uwzględnic kropki i zapisac te relacje w kilku zdaniach ? Czytam wiele postów na tym forum i zastanawiam się, czy nie dałoby się pisac choc trochę lepiej. Jeśli ktoś nie potrafi, niech nie pisze. Nie chodzi o język literacki, tylko o minimum kultury słowa. pozdrawiam ART MEDIA

Jakos do tej pory kazdy umial to odczytac i dostalem w temacie duzo merytorycznych odpowiedzi. A mozesz mi powiedziec po co ty piszesz jak to nic nie wnosi? Bo nie rozumiem takiego podejscia jak Cie dany temat nie interesuje to nie musisz sie w nim wypowiadac, ja potrzebowalem porady na biezaco i w takiej sytuacji nie mysli sie o takich pierdolach jak kropki itd. post byl na tyle zrozumialy i bez literowek napisany ze duzo osob odpisalo na temat. Dla mnie nie zrozumiale jest jak ktos nic w zadnym temacie nie ma do powiedzenia a innych krytykuje bo od czasu jak tu jestem nie widzialem jakies twojej konstruktywnej wypowiedzi ktora by komus pomogla, to po co piszesz w temacie ktory Cie nie obchodzi i to posta ktory tylko chyba ma zwrocic uwage ze tu jestes czy jak??? A ty tez tak umiesz pisac jak malo kto zes zrobil cytat w swojej wypowiedzi jak z koziej dupy traba ---> myslalem ze Ci sie cos z autem dzieje podobnego, cos jak z moim a tu czytam dalej a to moja wypowiedz ktos idiotycznie skopiowal (czyt.

Cytat:

Jeśli ktoś nie potrafi, niech nie pisze.

Nie chodzi o minimum kultury słowa tylko o nie wprowadzanie zametu i syfu na forum.


[ wiadomość edytowana przez: kylos dnia 2007-06-15 00:10:59 ]

Ja mam tylko jedno pytanie czy to jest forum polonistow czy forum Espero??? Wierze ze nie mialo to na celu obrazania, ale po jaka cholere robic wywody o jezyku, skoro post dotyczy zamulenia auta i jest w nim pytanie i kilka merytorycznych odpowiedzi, co sprowadza sie do jednego, ze teraz kazdy wie ze jak ma takie objawy jak mulenie auta, ktore jak w pysk strzelil wygladaly na krokowy, TPS czy MAP moga miec zwiazek z rozlecanym zaplonem. I wszyscy sa szczesliwi bo maja dodatkowa odpowiedz na problem ktory moze i ich dopasc. A co do tej sprawy wniosl wywod o jezyku? Raczej nic i nie rozumiem tego, ze w kazdym watku piszesz to samo, bo to nie pierwsza taka twoja wypowiedz ktora nic nie wnosi do tematu. Powiedz mi jedno i co z tego ze jak mowisz, nie pisze z duzej litery form grzecznosciowych, w koncu jak siedzisz z kolega na piwie tez nie mowisz mu "Prosze Pana" a jak dla mnie to jest forum kolegow, wiec po cholere patrzec na mala czy duza litere jak ktos sie i tak nie obrazi, a czeka na odpowiedz co ma z autem zrobic i nie oczekuje wersalu. Jak to mowia fora sa wedlug zainteresowan wiec polecam Ci jakies o jezyku bo jak w kazdym poscie masz pisac o jezyku a nie o aucie to lepiej nie pisac. Pokaz mi w ktorym poscie moge znalezc jakas twoja merytoryczna wypowiedz w temacie ??? Bo nie jestem tu dlugo, ale co widze twoja wypowiedz to krytykujesz za jezyk, a jak masz cos napisac zeby komus pomoc to nic, jest taka zlota zasada prezenterow radiowych "jak nie mam nic do powiedzenia to nie wchodze na antene" jak bys sie spotkal z tym fachem to bys wiedzial ze nie forma a tresc jest wazna, bo bez tresci nawet najlepsza forma nic nie wnosi.

[ wiadomość edytowana przez: kylos dnia 2007-06-16 01:40:46 ]

Cytat:

2007-06-16 11:40:41, Cwikus pisze: kylos bo nasze ASO obok Stacji Kontroli Pojazdów jest bardzo wporzadku - wymienialem u nich nagrzewnice i za wymiane wzieli mi jakos 180zl gdy inni spiewali minimum 300-400

No ja mam w Inter Carsie duze znizki i dostep do hurtowni z czesciami ale do Espero nigdzie nie umiem znalezc taniej czesci jak w naszym ASO do tego robia dobrze naprawy i mam na wszystko ladne rachunki z serwisu