LPG - pytanie

Ja mam schowane tam gdzie lejesz zupę - jedyna niedogodność to to że zajeżdżasz na stację LPG, a kmiot chodzi przy aucie i nie wie co ma zrobić. Musisz więc wysiadać i uświadomić pompiarza

Ja mam na zdezaku ale pod rejestracja. Nie chwalac sie to chyba najlepsze miejsce. Znalezli jakos miejsce na to miedzy koncem rejestracji a koncem zdezaka. Super, malo widoczne miejsce, bardzo wygodne i nigdy niczego nie urwiesz! Polecam wlasnie w tym miejscu. W Poniedzialek wieczorem puszcze fotke na forum!

PiotrP! Niezgodne z przepisami??-czy aby napewno?? Trochę dużo aut jeździ z takim mocowaniem "wlewu" LPG -czy wszyscy robią lewe przeglądy?? ...może ktoś ma źrodło /treść przepisów/, które uniemożliwiają /lub umożliwają/ montaż gniazada tank.w konkretnym miejscu?? Pozdrowionka z Katowic!

ja tam mam pod klapka od benzynki i jestem z tego bardzo zadowolony

Montaz pod klapka...

Jezeli w samochodach byly montowane fabrycznie instalacje LPG to jest mozliwosc montazu wlewu LPG kolo wlewu paliwa jednak odleglosc pomiedzy jakimikolwiek fragmentami ukladow zasilania nie moze byc mniejsza niz 10cm....
Mialem ten sam problem w Volvo 440. Tam fabrycznie jest miejsce na wlew gazu.. jednak odleglosc byla okolo 6-7 cm i dupa blada.
W Espero takowego miejsca nawet nie ma...
Wydaje mi sie ze najlepiej zrobic wlew symetrycznie wzgledem "puszki" od haka holowniczego. Wyglada to w miare ladnie i jest dostepne....

Tomek... jak bedziesz zakladal instalacje....
Zwroc uwage na jedna rzecz....
Rurka pomiedzy reduktorem / zaworem / mieszaczem.
Nie pozwol zeby pociagneli ja kolo aparatu zaplonowego.
Lepiej zaplacic te 2- PLN wiecej i niech chlopaki pociagna ja naokolo... tuz nad chlodnica... potem kolo filtra.
Odleglosc pomiedzy zaworem a reduktorem nie ma znaczenia gdyz tam cisnienie w zasadzie jest stale, a
im krotszy odcinek pomiedzy zaworem a mieszaczem tym szybsza reakcja LPG na wcisniecie gazu w deche
U mnie bedzie to przerobione wraz z nadchodzacymi wakacjami

Poczekajcie, ja wszystko tutaj przyjmuje dowi adomosci ale nie rozumiem jednej rzeczy.

tomek skoro zakladasz gaz dlaczego chcesz to ukryc ? wstydzisz ssie ze bedziesz jezdzil na gazie?

o co chodzi?

dlaczego tutaj wszyscy kombinujecie zeby ukryc w niewidocznym miejscu kurek od gazu, przeciez jestescie ponoc zwolennikami gazu to dalczego sie go wstydzicie ?

no dobra ja jestem szarym polykaczem benzynki wiec nie wiem co i jak ale hmmm moze wy macie innepodejscie do wszystkiego

ale caly czas i tka nie rozunmiem dlaczego sie wstydzicie tego gazu skoro mowicie o jego zaltach, o cenach o zbawiennym wplywie na silnik o przyrostach mocy, to o co chodzi ??

Ja też się nie wstydzę - tylko mówię jak mamzainstalowane i nigdy nie było z tym problemów przy przeglądach.
Nie lubię wyglądu jakiegoś korka np. w zderzaku

I ja mam koreczek pod tylną tablicą rej. na tym płaskim odcinku zderzaka.
acha gazu się nie wstydzę bo niby czego mam się wstydzić?????
czego kurde mam się wstydzić???, że na gasss mam samochód co przynosi mi niezły dochód
pozdrawiam wicio

W moim przypadku schowanie zaworu gazowego pod klapką było podyktowane estetyką. W poprzednim aucie, gdy jeszcze nie wiedziałem czego wymagać od montera instalacji gazowej, zamontowane miałem pod zderzakiem. Nie raz się zdarzyło osobom, które też jeździły moim autem, że zawadziły i zawór z montażu pionowego naturalnie zmieniał się w poziomy
Jedynym problemem z jakim się spotykam na stacjach to konsternacja obsługi, gdy nie może się dopatrzyć zaworu. No cóż, jednego (dolnego) odbojnika klapki trzeba się będzie pozbyć. Ja dodatkowo musiałem podpiłować plastik, w który wchodzi bolec zamykający klapkę. Pozbywając się jednego odbojnika musiałem pod ten górny nakręcić nakrętkę, ponieważ uderzenia klapki powodowały że odbojnik wsuwał się coraz głębiej, tak że klapka się kosiła. Teraz jest EXTRA. Swoja drogą bolec na którym osadzony jest odbojnik jest nagwintowany
Jeszcze jedno. KeyJey pisze o zaletach jak najkrótszego odcinka węża pomiędzy reduktorem a parownikiem. Ten sam warunek postawiłem swojemu mechanikowi i muszę powiedzieć, że spisał się na medal. U mnie reduktor jest umiejscowiony chyba najbliżej (jak się tylko da) parownika. Dzięki czemu wąż ma ok. 20 - 25 cm !!!. Z tego powodu po podniesieniu maski prawie w ogóle nie widać instalacji gazowej. Widać go dopiero gdy spojrzy się w dół przy silniku wentylatora nawiewowego. Ponadto mam zamontowane takie cudeńko, które pozwala na łagodne przejście pomiędzy benzyna a gazem (odcina wtryski z opóźnieniem).

Piotr_W - co to za cudenko??? Ile kosztuje, jak dziala i gdzie mozna zamontowac (jaki zaklad)?
Pozdrawiam