Drgania kierownicy po zmianie na nowe Fuldy

Witam!

problem... nabyłem nowe opony Fulda Carat Progresso 195/65 R15 i założyłem je na swoje felgi opel 15cali (szprychy standard), na poprzednich Fuldach było OK (używki razem z autem), natomiast na obecnych zaraz po założeniu opon na felgi i wyważeniu kół - mało mi rąk nie pourywało przy prędkościach rzędu 90-100 oraz 110-120 km/h (przejechane w sumie 150 km miasto + trasa)- wkurzony pojechałem na ponowne wyważenie gdzie indziej - do Norauto (60zł mi wcięło) i patrzyłem jak facet zrywa mi ciężarki i nakleja w innych miejscach i zupełnie inne wartości. Trochę się zdziwiłem, że po 150 km może tak się wszystko pozmieniać, jednocześnie wkurzyłem się na gościa który mi poprzednio wyważał koła... po wyważeniu w Norauto w porównaniu z biciem po pierwszym wyważeniu - było o niebo lepiej, jednak dało się wyczuć spore drgania kierownicy przy około 90-100km/h. Zamieniłem koła z tyłu na przód i... prawie umilkło, trzeba się "wczuć" żeby wyczuć te drgania - ale są. Problem pojawia się przy hamowaniu - przy prędkości rzędu 150 km/h i wciśnięciu pedału hamulca zaczyna drgać kierownica w zakresie prędkości około 120 do 90 km/h. I tutaj mam wątpliwość - czy to opony czy coś innego... tarcze z przodu + klocki wymienione w zeszłym roku, tył OK. Dziwne że drga tylko w tym zakresie prędkości, niżej i wyżej nic. Przejchałem trasę 1500km więc sprawdzone na długim dystansie, w mieście i na autostradach niemieckich tzn. równej nawierzchni Zawieszenie też bez specjalnych luzów - nic nie puka nie stuka itp.

Czy to wina opon? czy czegoś innego co się akurat zbiegło z wymiana opon? Może się "ułożą" jeszcze?
(felgi proste, opony założone czerwonym punktem przy wentylu)

Od czego mi ta drga kiera skoro kołą są OK - z d?rugiej strony czemu zmalało po zmianie kół z przodu na tył

cholera mnie strzela, tyle kasy i taki numer...

dzięki za pomoc
pozdrawiam
Michał

Też mam uniroyalki ale coś dziwnego się dzieje, już raz były wyważane i ciągle jakiś problem, ehh chyba pojadę zareklamować.

mnie nie pytaj. przytaczałem tylko wypowiedź konsultanta, który mówił zresztą, że mają dużo reklamacji opon fulda mojego rozmiaru. ja mam 205/65 R15

Może problem był w piętnastkach? Pojęcia nie mam

A sprawdzałeś zawieszenie czy nie ma luzów w stacji diagnostycznej?

[ wiadomość edytowana przez: Hohlick dnia 2007-06-12 22:25:40 ]

Ostatnio byłem na stacji kontroli pojazdówi facet od strzału mnie pyta czy nie ma wibracji przy hamowaniu, bo - jak twierdzi - to powszechne w omegach. Akurat mogłem go zaskoczyć i powiedzieć że nie mam żadnych, ale jeszcze ze dwa miesiące wcześniej byłoby inaczej.

Ale do rzeczy.

Przy hamowaniu pojawialo się drganie kierownicy (im mocniej naciskało się hamulec tym słabiej drgało, ale różnica nie była wielka). Po któryms tam wyważaniu kół (zmieniała się intensywność drgań) i męczeniu mechanika szukaniem luzów w zawieszeniu okazało się że klocek się nie cofa od tarczy (prawa strona od wewnątrz - coś tam skorodowało). Po czyszczeniu, oliwieniu smarowaniu i przetoczeniu tarcz zaniknęło i już parę tysięcy przejechałem od tamtego czasu i spokój.