Wyjmowal ktos juz przekladnie kierownicza z V6 ??

albo silnik do góry...
albo klima do rozpięcia + kolektor wydechowy do wykręcenia

ten 2 sposób chyba łatwiejszy ale i tak przesrane

Klima i tak pusta bo nie nabijalem bo wlasnie sie zastanawialem z tym ze bede musial klime rozpiac...sprezarke klimy tez musze wyjac ?? przekladnia jest przykrecona od strony kola tak 3-4 sruby ?? to czyli klime wypne kolektor odkrece i wyjdzie bez problemu ?? a kolumna jest przekrecona to przekladni czy cos ??? a mam jeszcze jedno pytanie czy da rade jakos wymienic sam uszczelniacz ten z dolu bez wyjmowania przekladni bo wlasnie zniego cieknie ???

[ wiadomość edytowana przez: homer171 dnia 2007-06-24 18:24:36 ]

Cytat:

2007-06-24 19:04:01, machony79 pisze: Z tego co widze to masz v6.I tu dopiero zaczyna sie problem.Są dwa sposoby żeby wyciągnąć lewy kolektor.Pierwszy to wyciągnięcie silnika(może wystarczy podniesienie)A drugi to rozebranie głowicy.Obyś nie musiał tego robić.

do dupy z takimi poradami
przeczytaj od począku i nie bedziesz musial błyskotliwie stwierdzac, ze kolega ma V6

nie trzeba rozbierac głowicy

ktos kiedys pisal o wymianie uszczelniacza ale nie wiem z jakim skutkiem

Wymieniałem przekładnie w mojej v-ce.Nie trzeba odkręcać kolektora ale trzeba wyjąć mech. wycieraczek ,serwo ,pompę ham.+ ABS.Niby niewiele ale trzeba sie nieżle nagimnastykować i mieć duuuuużo cierpliwości.

Dokładnie mam ten sam problem do naprawy więc chętnie prześledze wątek. Prosimy o mądre i przemyślane rady

Zajęło mi to 2 dni ale robiłem to sam.We dwóch myślę że w 1 dzień i to z przerwami na piwo.
Dla ścisłości to przekładnię zamieniałem na drugą ,sprawną.

[ wiadomość edytowana przez: jacki6tm dnia 2007-06-27 22:49:21 ]

Witam.
Własnie w czwartek wymieniłem przekładnie.
Było troche zabawy i troche czasu to tez zajelo ale poradzilem sobie w jeden dzien z pomoca znajomego.
A wiec.
1. Wpierw trzeba wymontowac pompe ABS i TC ktora jest przykrecona na trzy nakretki ale przeszkoda moze byc osłona ktora jest tez przykrecona na trzy sruby.
2. kolejna sprawa to Servo ktore od strony kabiny jest przykrecone tez na trzy sruby dojscie jest calkiem dobre. pedał hamulca jest na takim bolcu zablokowany zawleczka.
3. teraz zostala nam juz przekladnia ktora jest przykrecona od strony kola na cztery sruby. ale wpier nalezy odkrecic drazek srodkowy z ramienia na przekladnia i od strony kabiny jedna sruby trzymajaca wieloklin.
bym zapomnial nalezy rozpiac klime bo inaczej przekladnia nie wyjdzie.
pozniej zostaje tylko odpowietrzyc hamulce
a przekladnia sie sama odpowietrza.

Pisz do pepego ja od niego mam przekladnie jest jak nówka ) nie bedziesz czegos wiedzial to pisz smialo...moze cos minełem przy opisie...

[ wiadomość edytowana przez: homer171 dnia 2007-08-16 19:55:24 ]

Omega już naprawiona.

Podziękowania dla personelu zakładu Pepe , Są superr!!!