Czy warto kupić Tacumę ?

No właśnie. Ostatnio sam się zacząłem nad tym zastanawiać. Moje poszukiwania vana zaczęły mnie już męczyć. Po doświadczeniach ze służbowym francuzem skreśliłem z listy potencjalnych aut definitywnie scenica i picasso, galaxy/sharan/alhambra nie podobają mi się, multipla jest może i funkcjonalna ale jakość materiałów wnętrza jest nie do zaakceptowania. Chrysler voyager to wynalazek. Pomyślałem w końcu, że przecież z marki Daewoo było-nie było w sumie jestem zadowolony, więc czemu by nie Tacuma. Pomijając wątpliwej estetyki przód sylwetkę ma fajną, przestronność wystarczającą, fajny silnik, dużo podzespołów pasuje od nuby, wyposażenie ok, ceny używek bardziej niż ok. Może warto się skusić. Co o tym myślicie. Macie kogoś znajomego, kto ma doświadczenia z tym autem. W serwisie wypowiadali sie o nim pochlebnie, jako o mało awaryjnym, części raczej dostępne, ich ceny umiarkowane. Opinie z netu raczej pozytywne. Sam już nie wiem... Pomożecie ?

Polecam ładę nivę.

Cytat:

2007-07-05 18:06:50, rudi pisze: to nie żart podobno w terenie ośmieszyła nawet 30X droższe Porsche Cayenne

Bo kajen nie została stworzona do terenu do poruszania się nadmorskimi bulwarami Los Andżeles albo Kann.

Espace 4 generacji (ten poprzedni model) bardzo dobre, funkcjonalne i wygodne auto. Pod klapa 2.0 16v i bedziesz zadowolony.

Ludzie, dzięki za rady, ale nie róbcie OT w stylu jakiego vana wybrać, tylko jak coś wiecie to piszcie o tej nieszczęsnej tacumie.

Maskekk, ja mam na co dzień służbową lagunę II grandtour i to też jest bardzo dobre, funkcjonalne i wygodne auto. Ale jak pisałem w poprzednim, pierwszym poście nie chcę żadnego francuza, a renówki w szczególności, biorąc pod uwagę doświadczenia jakie mam właśnie z z tym autem. Doprowadziłoby mnie szybko do drobnych.

Tacuma to taka nadmuchana mutacja nubiry.
Nie wiem jak tam wygląda zawieszenie - jeżeli jest takie jak w nubirze to przygotuj sie na wymiane wahaczy przednich co każdy przegląd (15tys km)
Silnik 2.0 DOHC to jednostka holdenowska. Podobnie jak w innych 16V daewoo - dbanie o rozrząd to podstawa. Tacuma ma chyba zalecaną wymiane co 90tys.....ale dobrze radze zmienic raz na 60tys kpl (wszystkie rolki, napinacze, oraz pompe wody)
Wadą tego silnika jest spalanie - nubira z tą jednostką po mieście pali ok 12-14 litrów.......oraz przesadzona moc, podawana przez producenta. Niby to ma 133koniki....ale niewiele nubir miało tak naprawde wiecej niż 120koni.

Silnik 1.8 to 8v z espero - czyli silnik jaki dobrze znasz, ma inną pokrywe zaworów i kolektor dolotowy, nieznacznie różni sie tez osprzęt.

W środku tacuma jest bardzo plastikowa - wszedzie nawet na boczkach twarde i nieprzyjemne plastiki, jest jednak ładnie wykonana.

Dużą zaletą jest fakt że jako chevrolet pozostała na rynku - czyli nie będzie problemów z częsciami

Cytat:

2007-07-05 22:31:39, Kolber7 pisze: Tomek nie przesadzaj z tym spalaniem i mocą nubir 2.0... jak nie jest skażona LPG II generacji to moc raczej oscyluje wokół tych 133 KM... co do spalania, moja w trasie przy spokojnej jeździe 6-7 l paliła, przy ostrej jeździe 9-10 l. raz może spaliłem w mieście z 14l ale była to jazda extremalna po Wawie z prędkością grubo ponad 100 km/h Gazu na sekwencji paliła w trasie do 10l przy dynamicznej jeździe, ok 8-9 przy spokojnej.... Wracając do tacumy to mamy w klubie nuby jednego posiadacza tego auta, z silnikiem takim jak mamy w espero, bardzo sobie chwalił, szczególnie zawieszenie, które ponoć jest dużo lepsze i wytrzymalsze od nubiry.... Sprzedał nubę właśnie dlatego, że go zawiecha wnerwiała.... tak wiec w kwestii zawieszenia ponoć tacuma jest lepsza... ja jednak bym tego auta nie kupił, jest mało popularne i wg mnie brzydkie pozdro

przepraszam najmocniej u mnie w domu jest nubirka II 2.0 CDX.... SUP (czyli polska).....ale wersja eksportowa

Oprócz zawieszenia, dynamiki, spalania i hałasu wewnątrz (nubiry są cholernie głośne) do tego autka przyczepić sie nie można.
Przez 75tys km i 7 lat eksploatacji (od nowosci) w aucie zepsuł sie włącznik kierunkowskazów. Więc jeżeli chodzi o bezawaryjność 5+
Odnośnie mocy - np cysio był ze swoją nutrią w CHMS i wyszło mu coś koło 122 koni, a z tego co pamiętam zorganizował wtedy grupowe hamowanie nubirek.....i jego była jedną z lepszych 2.0
Cysio nie miał gazu.....nie licząc nitro
Zresztą co tu dużo gadać katalogowe 9sekund nubiry do 100km/h to bajeczka dla grzecznych dzieci. Bumier 520 ma w papierach 10,2 - w rzeczywistości jest troche lepiej obstawiam 9,5 sekundy, godulomierz pokazywał 8,8 do 9,2 - co oczywiście musi być bzdurą
.....konfrontacja nubira z jej 9-cioma sekundami konra BMW z 10,2.......to świetlny punkcik będący nubirą, widniejący w lusterku wstecznym BMW.
Mało tego mój esperak 1.8 jest znacznie szybszy od nubiry - ok 1-2 długości do 100km/h - ale tu nie chce ogólniokować bo esperak na hamowni miał coś koło 125 koni i jakiś sie taki mocny urodził.
O mocy świadczy też prędkośc maksymalna - na obwodnicy radzymina nubire dociskając obiema nogami w opór - udało mi sie rozbujać po naprawde wielkiej walce do 190km/h .......a tyle na liczniku miał z tydzień temu esperak w połowie obwodnicy.....jadąc na świeżo zrobionej klimie i na zregenerowanej instalacji gazopierdowej. Dodam ze nutria nie ma gasssu.

Co do spalania - fakt że nutria u mnie w domu lata jedynie na krótkich dystansach - ale nigdy nie zdarzyło sie aby spaliła mniej niż 14litrów na 100km w Warszawie.
...a jak ja nią pojeździłem przez dwa tygodnie.....i próbowałem jechać tak jak bumierem.....to spalanie wskoczyło na prawie 16litrów....
Reasumując to mułowate, paliwożerne, ale całkiem sympatyczne autko

Tak tu się ładnie rozpisujecie, że aż nabrałem cochoty na Tacume...

Speedr

Przecież hamownia przelicza straty i podaje moc na silniku.

Więc jak nie miał na silniku 220, to na kołach tymbardziej.

Cytat:

2007-07-05 20:58:58, Tomek-Mydlowski pisze: Silnik 1.8 to 8v z espero - czyli silnik jaki dobrze znasz, ma inną pokrywe zaworów i kolektor dolotowy, nieznacznie różni sie tez osprzęt.

Tomku, czy ten silnik 1,8 ma tę samą moc co w Esperaczu ? Z klimą i z gazem chyba będzie słabowity do tego auta. Z drugiej strony, ma on i swoje zalety - przynajmniej będzie niezawodny.