TD czarny dym ( dymi na czarno )

Witam

Wiem ze juz podobne problemy byly omawiana ale wszystkie przypadki byly z uwzglednieniem silnika benzynowego a ja mam problemik z Dieslem dlatego pisze

Oznaki usterki:

-malo mocy (jak na 90-cio konny silnik auto zachowuje sie jakby mu z 20 brakowalo - waga ok 1300kg)

-czarny dym z wydechu szczegolnie przy odpaleniu

-pozniej wciaz troszke kopci na czarno i pluje jakas czarna mazia, jesli np przygazuje go nad trawnikiem to chwila moment i trawka zabarwi sie na czarno

-za bardzo trzesie buda auta - czuc wyraznie w kabinie (obroty na nie zauwazylem zeby falowaly), moze byc cos jeszcze z poduszkami ale tez wypada o tym wspomniec

-troszke ciezko pali - moze byc wina slabego akusa bo jakos tak kreci nim niemrawo ale w sumie dlugo krecic nie trzeba (sekunda - dwie i odpalony)


Osobiscie z tego co sie orientowalem i czytalem to moze byc uszkodzony ktorys wtryskiwacz (leje zamiast wtryskiwac i nie spala sie cala mieszanka, wowczas tlumaczyloby to spadek mocy autka chodzacego na 3 gary zamiast 4, czarny dym w wydechu i jakas czarna ciecz wypluwana)

co o tym sadzicie??

a tak dokladniej?? jak "staruszka" 95 rok w cabrio odmlodzic??? motorek nie powinien miec ogromnego bo co ciekawe nie je oleju tolko dziwne problemy stwarza..

pol miliona kilometrow nie zrobil maksimum to cwierc moim zdaniem jak nie 150tys. moze tylko wtryskiwacze sie skonczyly????

1. Orientujesz sie moze jaki jest koszt tych koncowek wtryskiwaczy??

2. Lepiej wymienic wszystkie 4 na raz czy poszczegolne padniete?

3. Jaki moze byc koszt wymiany tych koncowek?

4. W jaki sposob zdiagnozowac czy to napewno te koncowki siedza??

kompresje mialem robiona... poprzedni wlasciciel robil i jesto okolo 32-35 atmosfer jesli dobrze pamietam na kazdym garku... czy to bedzie wystarczajaco??)


ps koncowki wtryskow te z allegro za 40zl sa nowe??

[ wiadomość edytowana przez: minciu dnia 2007-07-11 16:21:20 ]

A nie jest tak ze jak spadnie wezyk z EGR'a to on sie nie otwiera i jest prawie tak jak by go nie bylo?

A dałby ktoś rade porobić zdjęcia tych wszystkich elementów które powinienem sprawdzić??? Taka wielka prsba (ew. caklgo silnika i zaznaczyc w Paint co jest co bo ja mechanikiem nie jestem )

Zakladacie ze EGR jest calkiem sprawny i dziala w sposob czysto mechaniczny.
A w Escortach elektryka niestety najwyzszej jakosci nie jest, przez co sterowanie wieloma urzadzeniami czesto zawodzi. Bez porzadnego wyczyszczenia zlaczek elektrycznych, nie ma mowy by dzial ten silnik idealnie. (A moze dzialac czego przykladem moj egzemplarz - przed roznymi zbiegami serwisowymi zuzycie nie spadalo ponizej 5.8L, teraz potrafi spasc na tej samej trasie do 4.2L). Ubytki podcisnienia, przez wezyk ktory spadl z EGR tez wprowadzaja zaklocenie do ukladu sterowania silnikiem (a przy okazji zmniejszaja skutecznosc ukladu hamulcowego).

No i sam EGR zamkniety wcale nie jest dobrodziejstwem. Gromadzi sie w nim w olej sciekajacy z odprowadzenia przy kolekorze, olej sie zapieka, EGR sie albo nie otworzy, albo sie otworzy i zablokuje w pozycji polotwartej, grzeznac w gestes mazi.

[ wiadomość edytowana przez: darmcdoman dnia 2007-07-12 11:23:30 ]

a mi dymi jak traktor

szczegolnie po odpaleniu i gdy mocno depne (czarny dym)

i jestem niemal pewnien ze to wtryski....... w sumie 290tyś maja za soba wiec mozna by je wymienic.

chyba ze moze byc inna przyczyna (zwykły 1.8d)

Autem trzesie jak odpale przez caly czas. czuc wyraznie na niskich obrotach (okolo 1000rpm). Mozecie mi powiedziec jeszcze co to jest to ERG i jak to wyglada i jak to odsiwezyc.. bo juz glupieje powoli) Z tego co wyczytalem to warto przeczyscic wszytkie styki oraz sprawdzic polaczenia wezykow a nastepnie na komputer sie udac i sprawdzic co wykarze

Dobrze rozumiem??

Tak bez wymądrzania miałem podobnie - sprawdziłem wtryski - to jest taki prosty przyrząd z ręczną pompką i jeden lał - ustawia się to podkładkami - i tu lepiej iść do fachowca to dużo nie kosztuje, ustawia się się ciśnienie i pyrkanie /czyści końcówki/czyli ropa ma tryskć w charakterystyczną mgiełke pod odpowiednim ciśnieniem, a potem pozostaje ustawić kąt wtrysku na pompie - recylkulacje zaślepiłem, pozdrawiam
ps silnikiem trzęsie i rzuca czarnym dymem przy żle ustawionym wtryskiwaczu - tzn ja tak miałem



[ wiadomość edytowana przez: william0000 dnia 2007-07-13 22:17:35 ]