[132] co zrobic jak zerwalem gwinty w moscie(mocowanie kola)

mam przespawany most z 132 w moim df i kilka razy przykrecajac ats z rozstawem 4/100 i pewnie nierozwno dociagajac pozrywalem gwinty i sruby nie maja teraz oporu i nie chca dociagnac kola dobrze do bebna. co teraz zorbic?
roziercanie pod wiekszy gwint chyba nie ma sensu?
wymienic jako piasty? czy cale polosie trzeba?
jak to wyglada?

Witam


Mialem ten sam problem.....StandartNajpierw sprobuj przegwintowac gwintownikiem wszystko,potem znajdz dobre sruby z porzadnym gwintem,moze sie uda.A jezeli nie,trzeba bedzie przegwintowac na inny gwint.Najlepiej wyciagnac polosie i dac dobremu tokarzowi.Jest mozliwosc wkrecenia szpilek w polosie,to bylo by najlepsze rozwiazanie.

Pozdro

jak nie da rady to szpilki i porządny klej i będzie juz wszystko ok

auto jest budowane do szybszej jazdy i czasem bokiem a kola mi sie juz w roznych autach odkrecaly nawet w nowym C5 po wyjezdzie z salonu, nie jest to mile uczucie dlatego nie chce jakis-takis niesprawdzonych sposobow.
ciekawi mnie motyw z wkreceniem szpilek i dokrecanie kol nakretkami wlasnie stoi u mnie tak zrobiony golf do wyscigow mysle ze to zoszczedzi mi klopotow zerwanych gwintow
i moze sie roziwaze problem ze kola sa 4x100 a nie na 98
jesli chodzi o klej to o taki co sie nim smaruje szpilki od gzanika zeby sie nie wykrecaly? nie wiem czy on wytrzyma duzo wieksze sily i temp.
czekam na dalsze sugestie i propozycje

na szpilki wielu ludziom lepiej wchodzą alusy czy tam stalówki niż na normalne śruby

jesli gwint jest zniszczony to jedyne co moze pomoc to
-rozwiert i zrobiebienie innego o rozmiar wiekszego
-zaspawanie i zrobienie nowego otworu i nowego gwintu
-wymiana poloski na nowa
(jak sprzedawalem dyfer z 131 to nikt niechcial tam byly poloski po 50zl sztuka )

najrozsadniejsze to wymiana na nowa poloske i zamontowanie szpilek na kleju do gwintów, wtedy bedzie odpowiednie trzymanie do kacenia

p.s.

czego tam ucza na poli we wrocławiu