Czujnik przy sprzegle

dzis kopalem przy ogrzewaniu i zobaczylem przy pedale sprzegla czujnik calkiem podobny do tego jaki jest przy pedale hamulca ale jest odsuniety o jakies 2 cm wiec pedal sprzegla go nie dotyka
jak go zwarlem recznie to sie zapalila kontrollka recznego co to jest????????

jak dzwigne nogą pedal sprzegla o te dwa centymetry do gory to wlacz sie kontrolka recznego

Witajcie

Mine rownież nurtuje to pytanie jak dźwignę nogą pedał sprzegła do góry i u mnie zapala się kontrolka hamulca , Czary jakieś czy cuś ????

Pozdrawiam
Edmund Dantes

P.S. wiem że w poldku jest taki bajer że pali sie kontrolka hamulców i trzeba nacisnąć ją żeby zgasła jednocześnie jak zgaśnie informuje że żarówki w stopach są OK . Wyciągnę dzisiaj jedną żarowkę ze stopu i dźwignę pedał sprzęgła ( ale dlaczego sprzęgła) i sprawdzę czy zapali się kontrolka . Wieczorem dam znać

Biorąc pod uwagę to, że zadziałanie czujnika nastąpi dopiero w momencie, gdy uderzy w niego nagle uwolniony, rozpędzony pedał, może to czujnik uszkodzenia linki sprzęgła ?

Marek, z tą linką to oczywiście żart był

Ale coś w tym musi być - obejrzałem właśnie schemat elektryczny - i mam takie to przemyślenia:
1. Czujnik faktycznie jest zaznaczony jako "czujnik kontroli sprzęgła", siedzi w obwodzie regulacji prędkości. Jest równolegle połączony z wyłącznikiem lampki hamulca awaryjnego - a dokładnie lampki "kontrolnej sprzęgła i hamulca awaryjnego". Drugi punkt przypięcia jest poprowadzony do jednej pary styku wyłącznika opisanego "sprzęgło, regulator prędkości jazdy". Więc jedynym zadaniem, które wg mnie ten czujnik może spełniać, jest - zwłaszcza na jego niemożność włączenia podczas normalnej eksploatacji i zapalania czerwonej lampki - jest badanie sprawności sprzęgła, czyli może po prostu stanu tarczy sprzęgłowej ?

Pzdr

Właśnie urwała mi się linka sprzęgła...

Fatum jakieś... został poruszony temat linki i jest problem...

Może ktoś wie, czy linka z Omy A 2.0 pasuje do 3.0???

Jak pech to pech.

Powiem, że szczerze wątpię żeby od 2.0 pasowała do 3.0. Niedawno linka mi padła i w akcie deperacji (była niedziela) kupiłem do 2.0 ale starszego rocznika i szlag mnie trafiał później przy montażu. Linka technicznie wykonana była tak samo ale końcówka gwintowana okazała się krótsza niż powinna i musiałem kombinować ze starej linki dostawiłem brakujący element gwintowany i jakoś się udało. A jedna rada jak będziesz zmieniał linkę uważaj na nakrętki nie zgub. Pokopany rozmiar 7 (siódemka). A jeżeli chodzi o ten włącznik krańcowy nie mam zabardzo koncepcji na to. Może jak ktoś zaciągnie za mocno linkę to wtedy zaskoczy ale poszukam ciekawe w każdym razie te spostrzeżenie z ty włącznikiem.

Pozdrawiam

Witam !

Zaciekawił mnie ten temat i zszedłem ( mieszkam na 12 piętrzę... ) na parking aby sprawdzić jak sprawa wygląda u mnie i ...
okazało się że w Omie z C24NE też coś takiego występuje,

może (tak przypuszczam) jest to czujnik tzw. "skoku jałowego" dźwigni sprzęgła i sygalizuje o zbyt małym naciągnięciu linki..???

szczerze to nie mam pojęcia ale takie są moje przypuszczenia , wydaje mi się że coś takiego występuje przy pedale hamulca i tak to się właśnie nazywa

co do kontrolki sprawności oświetlenia "stopu" to nie wiem jak to wygląda w innych silnikach ale u mnie też jest coś takiego jak w poldkach żę po uruchomieniu silnika pali się kontrolka do pierwszego naciśnięcia hamulca po czym gaśnie sygnalizując że wszystko jest ok. ze "stopem"

pozdrawiam
i również czekam na rozwiązanie dość intrygującego faktu "nieznanego czujnika"

Arek

Good idea Stapoz!!!

Pozdro