Bootla z gazem 60 litrów- oszustwo??

Dzis na stacji do bootli 60 litrów koleś wlał mi 54 litry gazu i na dodatek przerwal na moja prosbe, bo ni widu ni slychu bylo konca tankowania, czy to mozliwe ze do takiej pojemnosci butli wejdzie tyle gazu , dodam tylko ze w moim przekonaniu zbiornik nie byl pusty, nie swiecila sie nawet rezerwa!!
Koles powiedzial ze moze mam rozregulowany jakis elektro magnes, czy cos w tym stylu, czy to moze miec jakas wine??
Prosze o opinie....
Pozdrawiam

to ja czegos nie rozumiem, gdzie ten gaz sie miesci?? przeciez te wskazowki pokazujaa ze tsnkuje, a nie stoja w miejscu, przeciez chyba sie nie ulatnie??

mi weszło w butle 65 , 60l gazu i wjechałem na stacje na gazie ale potem jezdziłem i jezdziłem a spalanie wyszło prawie w normie, teraz nie sprawdze bo troszke cisnołem i robiłem za holownik

Ja zauważyłem, że ostatnio esperak pali mi wiecej niz "normalnie" czy to moze miec zwiazek z wysokimi temperaturami?? Czy moze powinienem sie wybrac do warsztatu zeby mi tak cos sprawdzili, wzglednie ustawili

Cytat:

2007-07-17 10:27:42, adamus0 pisze: Mi w upały zawsze wchodzi o 3-4 l więcej niż normalnie.Jak na dworzu upały to mciśnienie w dystrybutorze jest większe i pompa mocniej ciśnie.Raczej normalny objaw.Bez obaw.

No raczej odwrotnie

Jak jest zimno to gaz zmniejszą swoją objętość i wchodzi go więcej

Czasami sie tak zdaża. mi raz weszło 40 litrow do 42 litrowego zbiornika. Podobno pomaga obstukanie butli gumowym młotkiem, zeby czujnik wrocil na swoje miejsce.
Z tego co wiem to z powodu temperatury moze wejsc o ok. 2-3l więcej.

Pozdr.

Cytat:

2007-07-17 13:03:02, adamus0 pisze: Masz racje ale w dystrybutorze czyli butli na stacji jest więcej gazu i tam ciśnienie będzie bardziej rosło a wlewasz na pusty zbiornik gdzie ciśnienia nie ma i pompa ci wtłoczy więcej gazu bo ciśnienie ma większe. Ale zagmatwałem

Nie znam sie az tak szczegółowo na budowie instalacji napełniania na stacji , ale z tego co wszyscy wiemy to tankujemy gaz w stanie płynnym i 1 litr gazu to jest jeden litr gazu , ani mniej ani wiecej. pojemnośc butli w samochodzie tez jest określana w stosunku do gazu w stanie ciekłym. To jak sie gaz rozpręza w danej temperaturze nie ma nic wspólnego do tego czy dystrybutor wskaże litr wiecej lub mniej. Według mnie jedyną przyczyna takiego stanu rzeczy może byc stan samego weilozwaoru na butli w samochodzie czy blokuje przy odpowiednim poziomie gazu i czy jest na tyle szczelny , zeby nie wpuścic do butli "troche wiecej". poza tym pozycja ustawienia samochodu tez ma znaczenie , tzn pochylenie pojazdu. jak ktos rozbierał kiedys wielozawór w butli gazowej to wie ,ze jego działanie jest dokładnie takie samo jak czujnika poziomu paliwa w zbiorniku , tzn chodzi mi o te elementy , które są bezposrednio odpowiedzialne za "pomiar" poziomu gazu w butli a dopiero od wychylenia tego pływaka zalezy zablokowanie zaworu podczas tankowania.
Alez sie rozpisałem..... oczywiscie jest to mioje prywatne zdanie i jeśli ktos mnie przekona że jest inaczej to ok , lae na razie w poprzednich postach to raczej koeldzy mylili według mnie pojecie "gaz" uznajac go za ciało gazowe , a my tankujemy ciecz...

Cytat:

2007-07-16 23:27:44, rafalko pisze: o ile może wiesz - a jak nie to każde cialo stale, ciecz czy też gaz zmienia swoją objętość przy zmianach temperatury...gaz oczywiście ma największy współczynnik tych zmian - także do kazdej butli np mojej wchodzi max 60 litrów gazu ale zaklada sie ze 20% z tego stanowi tzw poduszka powietrzna która jest rezerwą na rozszerzający sie gaz np jak postawisz samochod w 40-to stopniowym upale na parkingu... z tego wniosek że plywak wielozaworu jest źle ustawiony u ciebie i nie zamyka momoencie napełnienia w 80% zbiornika gazem - oczywiscie jak nabijesz wiecej to nic sie nie stanie, szczeglonie kiedy jedziesz w trase i zaraz wypalisz ten nadmiar...natomiast zatankowanie na full i ustawienie samochodu na tydzien bez ruszania HMM ja bym wolał nie ryzykować

Wówczas co najwyżej nadmiar ciśnienia powinien zaworej ujść pod pojazd (teoretycznie ) Ciekawe jak by to ujście nastąpiło po długiej jeździe gdy katalizator jest na maxa rozgrzany - może ktoś spróbuje eksperymentalnie czy zadziała ujście ? Jak ujście nie zadziała to drugie wyjście to eksplozxja na spawie zbiornika - w czasie gdy kierowca jest palaczem to oba sposoby są ciekawe zwłaszcza w korkach ulicznych. Może Unia ma rację że zakazuje palić nawet w kiblu i własnym samochodzie