Omega Drift Projekt 2008

Omega Drift Projekt 2008 czyli pogromca BMW.
A poważnie to mam zamiar w przyszłym roku stanąć do walki w Drifting Cup i powalczyć przynajmniej o wejście do Top16.
Obecnie co prawda jeżdzę A4 ,na którą przyznam się bez bicia że przesiadłem się z Omegi A kombi 2.0 '89 i .....
I kurdę tak mi żal że jeszcze w tym roku chcem kupić Omegę A kombi lud sedan (chociarz kombi by było bardziej cicho ciemne) z silnikiem 3.0 ale nie wiem który jest lepszy słabszy R6 czy 200 konny V6 i który ma większy potencjał do dalszych przeróbek.
Najprawdopodobniej pojazd przyjedzie z niemiec bo tam do 1000 euro można znaleść ładny egzemplarz chyba że ktoś z Was klubowicze ma coś ciekawego do sprzedania.
Liczę że mi pomożecie i doradzicie za co będe bardzo wdzięczny.
Na początek bedzie trzeba o'Mege maxymalnie odciąrzyć, zrobic glebe i zaspawać most (robił to już ktoś kiedyś w Omedze???).
Tak więc pomożecie???

z tego co wszyscy mowia lepsza baza do przerobek jest R6. W Omedze A byl silnik C30SE i on ma 204KM, 200KM ma C30SEJ.
Lepiej wez sedana, jest lzejszy od Caravana

ja tez bym wolał V6 bo widziałem goscia który zrobił w B R6 biturbo i wiecej kasy włożył niż tym jeździ bo cały czas ma problemy
A zresztą rzedówka jest słabsza

Cytat:

2007-08-05 17:19:37, MEGA_3 pisze: jacy wszyscy?

a byl kiedys taki temat i wyniknelo z niego ze R6 latwiej sie przerabia, dlatego np. BMW wsadza go do swoich aut.
Moze z tym wszystkim to przesadzlem, ale wiekszosc osob sie tam wypwiadajacych

Cytat:

2007-08-05 19:11:55, fatboy82 pisze: a byl kiedys taki temat i wyniknelo z niego ze R6 latwiej sie przerabia, dlatego np. BMW wsadza go do swoich aut.

czyli bmw ładuje do swoich samochodów r6 by lokalni druciarze mogli łatwiej ten silnik przerobić?

a jeszcze niedawno było na tym forum powiedziane ze oplowskie v6 wydlubało bmw.
nieźle

P.S. jest naprawde wiele profi uturbionych V6.
japonce, szwedy, włoskie, niemieckie itp itd.
jeżdża bardzo skutecznie i niezawodnie i nawet w profi zawodach udział biorą osiągając dobre wyniki...

Kolego najmocniejsze omegi, jakie zostały sprzedane przez opla to silnik R6 nie wspominając, iż najmocniejsze w klubie to póki co R6

Jak znajdziesz omegę A z silnikiem v6 koniecznie daj znać.

ps.Kiedy ktoś profi uturbi oplowskie V6?



[ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2007-08-05 21:45:38 ]

Ależ skąd.
Poprostu dosć mam juz oglądania bemek na zawodach które dużo gorzej sie składają na niz omega i niż nissany.
Myślałem jeszcze nad nissanem s14 ale tęsknie za omegą
A z ta V6 to juz wiem o co chodzi i sorry

[ wiadomość edytowana przez: Pieczyniak dnia 2007-08-06 22:40:53 ]

Cytat:

2007-08-07 08:27:25, ilku pisze: V6 ma potencjał ponad 300KM bez uturbiania... Kiedyś może to osiągnę...

to całkiem realne
pod warunkiem odpowiedniej determinacji, również finansowej.

jeśli chodzi o czarną i srebrną Be jestem dobrej myśli

Cytat:

2007-08-07 22:07:36, Pieczyniak pisze: A montował ktoś już i orientuje sie ile kosztuje twardy zawias do omegi i czy robił ktoś z was elektroszpere?

elektroszpere ma Szefer. Poczytaj archiwalne wątki, tam są jego wrażenia. Pytasz o zawias... jak interesujesz się driftem i chcesz startować zakładam, że wiesz ile kosztuje budowa dobrego auta... przypomnę, auta do driftu na bazie omy A docelowo objeżdżającego eM różnej maści...

Cytat:

2007-08-05 17:42:48, Pieczyniak pisze: ja tez bym wolał V6 bo widziałem goscia który zrobił w B R6 biturbo i wiecej kasy włożył niż tym jeździ bo cały czas ma problemy A zresztą rzedówka jest słabsza

no nie badz taki, zdradz tajemnice kto to taka kase wlozyl i ma problemy